Восемнадцать лет назад был выпущен Jeep Grand Cherokee первого поколения, который был очень популярен на просторах нашей родины. Позже ему составили достойную конкуренцию такие автогиганты как Mercedes, BMW, Audi и многие другие, и популярность «Вождя» в России сильно снизилась с тех пор. В апреле 2009 года на автошоу в Нью-Йорке состоялась премьера Jeep Grand Cherokee четвертого поколения. Что же предложит нам небезызвестный представитель американского автопрома на этот раз и сможет ли он вернуть себе популярность среди русских автолюбителей?

Grand Cherokee 2011 получил абсолютно новый кузов и интерьер. Внешность «Индейца» стала более спортивной, детали экстерьера получили более округлые, «зализанные» формы, чем у предшественников, благодаря чему его внешность воспринимается, как более современная.  С другой стороны, многим поклонникам марки Jeep предыдущие поколения нравились своей брутальностью и топорно квадратными формами. Глядя на прошлые Гранд Чероки, можно было уверенно сказать: «Мужская машина!» -  Гранд Чероки 2011 уже не такой, издалека его внешность напоминает многих японских и немецких конкурентов или что-то среднее между ними, но все же это Jeep, и его козыри остались при нем! Интересно, что в противотуманные фары планируется устанавливать ксенон с автокорректором. Низкий спойлер переднего бампера можно будет снять для увеличения угла въезда. Дверь багажника получила электропривод, а стекло в ней по-прежнему можно будет открыть отдельно.

А что внутри? Многие отказались от Jeep Grand Cherokee WK(WH) (3-е поколение) по причине внешней дешевизны салона. Производители учли ошибки и обещают порадовать придирчивых покупателей отделкой салона мягкими материалами класса премиум, высококачественной кожей и натуральным деревом. Грузовой отсек вырос до 1028 л, места для ног задних пассажиров теперь тоже больше. К уже существующему в нынешних моделях подогреву всех сидений добавилась вентиляция передних сидений и подогрев руля. Поясничный подбор получил электропривод. Новый Jeep Grand Cherokee снабдили панорамным люком, который тянется от лобового стекла до задней части автомобиля, при этом передняя его часть может быть открыта, а задняя неподвижна.

На Jeep Grand Cherokee 2011 будут устанавливаться  3.6-LITER DOHC V-6 двигатель мощностью 280 л.с. и 353 Н*м крутящим  моментом при 4800 об/мин, а также 5.7-LITER HEMI® V-8 мощностью 360 л.с. и крутящим моментом 520 Н*м при 4250 об/мин.  Передняя и задняя подвески теперь независимые. Автомобиль получит регулируемую пневмоподвеску Quadra Lift и функцию Selec-Terrain, позволяющую оптимально настроить системы Jeep для наилучшей езды по выбранному дорожному (или внедорожному) покрытию одним нажатием кнопки. На автомобиль по прежнему будет устанавливаться система полного привода Quadra Drive II, значительно повышающая его внедорожные характеристики.

Также Jeep Grand Cherokee 2011 получит систему мониторинга мертвых зон, пуск двигателя без использования ключа, возможность открывания дверей без  ключа (с помощью метки). Chrysler больше не планирует выпускать Jeep Commander, вместо этого Jeep Grand Cherokee будет выпускаться в пяти- и семиместном исполнении. Пятиместный вариант Гранд Чероки вырос  на 51 мм в длину и 76 мм в ширину.