[Born]

Все ближе 2012 год, а значит, отдаленная перспектива прохождения техосмотра «по-новому» медленно, но верно становится суровой реальностью. «Суровой» – слово отнюдь не лишнее. На днях Минфин и Минтранс опубликовали правила, согласно которым российские автовладельцы будут проходить ТО и оформлять полисы автогражданки. Не обошлось без неприятных сюрпризов.
Первый и главный из них: многим действительно придется являться на пункты техосмотра дважды в год, вне зависимости от того, исправна машина или нет. Бездонные карманы страховщиков должны прилично пополниться благодаря следующему пункту закона: «Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона технического осмотра или талона о прохождении государственного технического осмотра транспортного средства, срок действия которых истекает более чем за шесть месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования, является основанием для отказа страховщиком в заключении договора обязательного страхования».
Фраза громоздкая и не слишком понятная. Однако если внимательно прочесть приведенный выше пункт документа, станет ясно: слухи о том, что водитель не сможет оформить полис ОСАГО, если до окончания срока действия талона ТО осталось менее полугода, оказались вовсе не слухами. Схема исключительно простая: если вы пройдете техосмотр в январе 2012 года, а страховка закончится в августе, нового полиса вам не видать. Следует повторно явиться на ТО, благополучно пройти эту процедуру и только потом обращаться к страховщикам с целью оформления ОСАГО.
Второй неприятный сюрприз звучит следующим образом: согласно приложению 1 к Правилам проведения технического осмотра, задние указатели поворота должны быть только одного цвета. Он указан в документе как «автожелтый». Прощайте, американские автомобили. Впрочем, проблемы начнутся не только у владельцев машин родом из США. Приложение также регламентирует работу фар ближнего и дальнего света. Здесь не будет шансов уже у «праворулек». Таким образом, законодатели все-таки добились своего: пересадить владельцев Lincoln и праворульных Toyota на отечественные Lada. Как будет решаться вопрос с поворотниками и светом в сервисах, аккредитованных Российским союзом автостраховщиков (РСА), и сколько это будет стоить ни в чем не повинным водителям, автомобили которых, ранее легально ввезенные, одним росчерком пера оказались вне закона, станет известно лишь в 2012-м.
И последнее. «Согласно проекту постановления при оформлении полиса ОСАГО вся информация будет вноситься в автоматизированную информационную систему и сверяться с единой автоматизированной информационной системой технического осмотра», – заявил «Российской газете» начальник управления методологии страхования РСА Михаил Порватов. За создание этой системы будет ответственно Министерство внутренних дел. Напомним, единая база должна была появиться на свет еще восемь лет назад. Тогда это задание было поручено страховщикам. Как видно, они с ним не смогли или не захотели справиться.

РБК

[Toriq]

С американцами как-то не весело..
а с праворулами - великая радость!
то слепят в темное время постоянно, то едут посередине разделительной...

[Шлёмович]

Toriq сказал:

а с праворулами - великая радость!

Жалко Дальний восток...( Народ там живет этим....

[Toriq]

Про дальний восток я молчу, им надо просто поменять полосы местами и все!
Я про остальные отдаленные оттуда регионы!

[K.O.T.]

американцы пострадают лиш те, на которые нет еврейских фар. остальным могут помочь тюнинг конторы, которые будут драть бабло за сертифицированное дооснащение. А может и нет. На волне испуга можно будет купить американца дëшево, в деревне кататься. А дальнему востоку жопа, на калину после тойоты, хуже только на калину после дорогой тойоты.

[Toriq]

K.O.T. (26 August 2011 - 13:43) писал:

американцы пострадают лиш те, на которые нет еврейских фар. остальным могут помочь тюнинг конторы, которые будут драть бабло за сертифицированное дооснащение. А может и нет. На волне испуга можно будет купить американца дëшево, в деревне кататься. А дальнему востоку жопа, на калину после тойоты, хуже только на калину после дорогой тойоты.

Китай в любом случае будет дешев!

Как вариант, можно и руль перекинуть на многих машинках ))))

Сообщение отредактировал Toriq: 26 August 2011 - 13:56

[lu4ano]

материальчик с рбк - гуано
стандарты по свету фар были есть и будут, ничего нового

на америкосов и щас можно купить правильные фары

на крайняк, можно на денек попросить фары у знакомого для прохождения ТО и вернуть все на места после этой процедуры

[Veter]

а еще говорят, что с 1июня 2012 за неправильную тонировку буду номера снимать

...но это уже другая история...

[K.O.T.]

а может пойдëм думу фекалиямм завалим и утопим в моче. Если мильëн человек разом, смоем в лëгкую. Это решит кууучу проблем.

[Geodezёr]

Собстно, с чего весь шум то? Фары америкосовские - один черт гамно, не светят толком, менять нада. Ну а праворульщиков - фтопку, вечно едут по разделительной. А материал конечно только на журналистский вброс тянет, не более.

[-Tolyan-]

От запрета правых рулей не только дальний восток пострадает, но и почти вся Сибирь, на помойках они ездить не смогут, потому что они в гости друг другу ездят за 300-500км. так чисто на выходные.
Возможно вместе с запретом в Гондурасе случится революция, и вся Сибирь вместе с дальним востоком отойдет к Китаю или к Японии, а может вообще полную автономию объявят.
По поводу праворуких авто, что они мешают на дорогах, слепят особенно водителей внедорожников, зря Вы так. я за рулем много лет, ездил на таких авто от мини-мотика до урагана и скажу прямо если с головкой все в порядке то пофигу где руль у авто, да хоть по середине, и обязательно между сидений с девчонками! А по поводу света фар с 2004-2005г. очень многие японки (Фары) оборудованы переключением света на левостороннее или правостороннее движение.
Другое дело в Москве 1 сентября грядет, и начнутся наши трудовые будни: студенты, секретарши, домохозяйки, телохранители, няни, бабки с внуками все на машинах и всем надо!, вот это нашествие похлеще правых рулей и америкосов с красными поворотами.

[happy_goblin]

Geodezёr (26 August 2011 - 20:06) писал:

Собстно, с чего весь шум то? Фары америкосовские - один черт гамно, не светят толком, менять нада. Ну а праворульщиков - фтопку, вечно едут по разделительной. А материал конечно только на журналистский вброс тянет, не более.

Собственно не понимаю такое презрение к праворуким авто. Если ездить чел не умеет он на любой машине поедет по встречке. Зависит от прокладки между рулем и сиденьем и никак от расположения руля. И на японки куча фар с европейским светом. У самого сейчас две тачки одна с правым другая джип и вообще не парюсь с какой стороны руль, только на парковки заезжать стремно одному, т.к. Талон не взять.
А по качеству и надежности они еще фору дадут большинству тачек.

[Stratovarius]

happy_goblin сказал:

А по качеству и надежности они еще фору дадут большинству тачек.

Вот это, пожалуй верно!...

[Born]

Японские и американские авто запретят в июне

В следующем году российских автомобилистов ждет немало сюрпризов, по большей части традиционно неприятных. Среди них – полный запрет на эксплуатацию машин с неправильным рулем, неправильным светом и неправильными поворотниками. Эта норма четко прописана в едином техрегламенте для стран Таможенного союза, то есть для России, Беларуси и Казахстана. 450-страничный документ вступит в силу сразу после вступления в должность нового президента России. Об этом AutoNews.ru сообщил источник в Минпромторге.
Проект техрегламента был разработан специалистами Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) с подачи Минпромторга и подвергся критике со стороны простых водителей и экспертов, но, скорее всего, будет принят в неизменном виде. А это означает только одно: если вы предполагаете купить машину с правым рулем или машину из США, будь это Mercedes ML, BMW X5 или «настоящий американец» вроде Cadillac или Lincoln, то следует поторопиться и сделать это до июня. Потом будет поздно.
Документ, подготовленный в НАМИ, тщательно регламентирует все мыслимые параметры транспортных средств, разрешенных к ввозу и эксплуатации на территории Таможенного союза, но наиболее радикальным пунктом в нем является вот этот.
«Раздел IV. Требования безопасности
...18. Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, за исключением транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, правостороннее расположение рулевого управления которых обусловлено технологической необходимостью».
То есть после того, как начнет действовать единый техрегламент, по-прежнему можно будет ввезти в Россию «неправильные» авто. Но ездить на них будет нельзя. И, по всей видимости, социальный взрыв на Дальнем Востоке, где абсолютное большинство жителей передвигаются на праворульных машинах, останется властями незамеченным, превратившись лишь в громкий хлопок. Закон будет принят, а следовательно, его надо исполнять – и никакие митинги не смогут изменить решение, к которому пришли на высшем уровне. Заметим, что произойдет это уже после президентских выборов и выборов в Госдуму.
Что касается американских машин, то, на первый взгляд, в России их меньше, чем «японок» с правым рулем. Более того, новые Cadillac Escalade вкупе с седанами той же марки и Chevrolet Tahoe ввозятся к нам вполне официально: уже с «правильным» светом и «правильными» же поворотниками. Таким образом, под удар попадают серые дилеры и те, кто приобретает у них автомобили, плюс любители исконно американских марок, официально в нашей стране не представленных (Lincoln, Buick и прочие), а также тех моделей, которые в Россию дилерами не поставляются (например современные Impala или Corvette). Заметим, что на наших дорогах встречается немало Infiniti, Mercedes и машин других марок все с теми же красными поворотниками и американским светом. Однако их владельцам придется лишь сменить оптику на европейскую, благо для многих моделей она есть в продаже.
Что случится с теми, кто оптику поменять не сможет из-за того, что ее аналогов для Европы не существует в принципе, и с теми, кто колесит по Приморью на праворульных «японках»? Авторы техрегламента пошли им навстречу. «Запрет не коснется уже ввезенных и поставленных на учет автомобилей, только тех, которые планируется ввезти после введения технического регламента», – пояснили корреспонденту AutoNews.ru в НАМИ. Правда, остается вопрос, как быть с продажей таких автомобилей, а также прохождением государственного технического осмотра.

РБК

[lu4ano]

вывод прост - не голосуйте за Путина и Медведева

[nikolai0405]

lu4ano сказал:

вывод прост - не голосуйте за Путина и Медведевниса

Денис, ты уже вернулся?

[bender-rodrigues]

То, что уже ввезено и оформлено, некто не запретит, и не заберёт, а вот новое! Это интересно. Первых несколько изменений тех.регламента хотели запретить ножной стояночный тормоз как на Mercedes и Лёхусах! Потом оказалось, что переделать не реально только для России. Короче по началу было весело читать предполагаемые изменения. Ксенон при условии омывателя фары нельзя! т.к. может взорваться. Ну и всё в таком духе. Читал ржу не магу!

[nikolai0405]

bender-rodrigues сказал:

Ну и всё в таком духе. Читал ржу не магу!

они ищут новые лазейки, чтобы аппарат контолирующих органов раздуть и сдерать бабосы

[bender-rodrigues]

Не Николай! Не та страна! Не то время! Бюрократическому аппарату не существовать! И произволу чиновников, взяточников, хапуг!
О безопасности людей беспокоятся!
Что бы эко - так минимум 4
Ксенон так заводской!
Руль так левый!


Короче всё не как на ЖИГАХ

[nikolai0405]

bender-rodrigues сказал:

Короче всё не как на ЖИГАХ

ну я о том же, лучше бы сначало машины бы сделали нормальные.
А то вводят евро4, а сами вонючек выпускают с евро1 и 2 (ГАЗ, ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, как можно с такими ДВСами вообще говорить о евро 4 и запрете на стояночный ножной тормоз) На наших авто еще надо башмак противооткатный использовать.