[van665]

Dreik (27 October 2011 - 10:15) писал:

Вчера проверил крепление воздушного фильтра, сам фильтр, подтянул, просмотрел. Долил жидкости в гидроусилитель. Думал все наладилось.
А фигушки. Сегодня с утра в движении с отпущенной педалью опять посвистел и затих. Дурдом какой-то.
Наверное буду ездить до тех пор пока свист не примет устойчивую форму, дабы можно было диагностировать наверняка.
В любом случае буду держать в курсе событий.

Если я неошибаюсь, то масло в гидраче не смазывает подшипник гидроусселителя. Может это он?? НО ПОЧЕМУ ПРИ ПРОГРЕВЕ ПРОПАДАЕТ.

[DimanoiD]

выбираются тепловые зазоры в подшипнике

[Dreik]

van665 (30 October 2011 - 13:00) писал:

Если я неошибаюсь, то масло в гидраче не смазывает подшипник гидроусселителя. Может это он?? НО ПОЧЕМУ ПРИ ПРОГРЕВЕ ПРОПАДАЕТ.

Масло долил потому, что уровень был низкий.
Прогрев на свист не влияет. природа его до сих пор - загадка.
Сегодня не свистел.
Устойчивую форму принимать не желает.
Ни чё не понимаю.

[Dreik]

Съездил на диагностику к дилеру - послушали и развели руками, первый раз сталкиваются. Предложили через неделю оставить на три дня для тестирования.
Еще раз подробно опишу симптомы, задача оказалась не из примитивных и с креном на логический поиск возможных причин возникновения.

Свист - эпицентр со стороны водителя. Похож на воздушный свисток. На остановленном авто при легком "поигрывании" педалью газа может менять тональность звука (как дудка).
Появляется в движении при отпускании педали газа, при нажиме на педаль - пропадает, и до следующего сброса газа не появляетя.
Как правило, появляется после более-менее активного движения.
При остановке и отпущенной педали через полминуты пропадает. Если после этого ехать медленно может не появиться.
На остановленном авто переключение режимов АКПП а так же нажатие на газ никаго влияния на звук не оказывают - звук продолжается и через минуту пропадает.
Не влияют на звук никак - режимы клмата, скорость печки, включенные или выключенные фары, нажатие на тормоз.
Звук не похож (по предварительному диагнозу дилера) - на звук подшипников генератора, кондиционера, ГУРа, натяжителей.

Явная связь: Движение в режиме АКПП Драйв - отпущенная педаль газа - свист есть. Нажатие на педаль свист пропадает. Остановка - Паркинг или Нейтраль - газ не влияет, хоть жми, хоть не жми - свистит...

Может кто-то, когда-то сталкивался с подобным? Или путем построения логической взаимосвязи определит возможную причину. Мне выстроить эту связь мешает техническая стерильность.
Выкладываю видео со свистом. Видео с мобилы снято после остановки. Громкий свист затихает и пропадает через 40 сек.

[Dreik]

Видео не влезло и-за объема. Завтра запишу звук - размещу.

[sharikov]

Ребят, а у меня сходная проблема. При движении раздается легкий свист. По характеру похож на свист турбины на моем Дефе) То есть свист появляется при движении "под тягой"-то есть когда педаль немного прижата. Если сильно нажать-то свиста уже не слышно, может пропадает, а может заглушается звуком двигателя. Товарищи предполагали что у меня стоит турбина и что мне радоваться этому надо, но такой вариант отметается сразу)))
В принципе не напрягает, ездит вроде бы нормально, слышу его не всегда, но возможно что он просто музыкой заглушается. Понимаю конечно что это похоже на аборт по телефону, но все же-вдруг кто что выскажет)

[Dreik]

Диагностировали свист. Жду запчасть. Если поможет отпишусь. Посмотрим пропадет или нет. Что-то терзают меня сомнения в правильности. Смуту вносить пока не хочу. Ждем-с.

[Dreik]

Загадка. Ничего не делал.
Две недели как свист тихарится и не принимает постоянную форму. Иногда свистанет и затихнет. Предложенный ранее вариант решения проблемы оказался ошибочным.
Скажу вам следующее - это точно не ремни и не подшипники, т.е. не то что крутится и трется.
Наблюдаю дальше. Буду проверять другой вариант.

[major]

у меня так свистит гена, с газом тишина без газа может сверестеть а может и нет либо так тихо что другой шум проглатвает его.

[Dreik]

Эпицентр свиста со стороны водителя. Генератор - с другой. Мне кажется если бы генератор, то свистел бы под нагрузкой.

[van665]

точно генератор подшипник, 100% зараза как его разобрать.

[Dreik]

van665 (15 December 2011 - 17:55) писал:

точно генератор подшипник, 100% зараза как его разобрать.

Обоснуй.
Причем тогда сброс газа - свист? А нагрузка (фары,климат, подогревы) не влияет не влияет никак?

[major]

а заедь на сто-ремонт стартеров\генераторов, те точно скажут гена шумит или не он, слуховой аппарат набитый.

[gasbox]

Сокрее всег освестит вакуумник, у меня была точно такая е картина летом, в теплое время. Ездил в сервис, сказали вакуумник. Я ничего не менял, пришли холода и свист сейчас пока что пропал. Свистеть я заметил начинало когда машина нормально прогревалась летом...

[Dreik]

Всем привет! Проблема решена.
Что было подробно:
WG 4.0
Свист в подкапотном пространстве - эпицентр со стороны водителя.
Не имеет постоянную форму. Может внезапно пропасть потом так же внезапно появиться.
Похож на воздушный свисток(свист мега-чайника). Определить с точностью откуда исходит невозможно, потому как очень сильный и высокочастотный, слышно в радиусе 100-150 метров.
На остановленном авто при легком "поигрывании" педалью газа может менять тональность звука.
Явная связь:
Движение - отпущенная педаль газа - свист появляется.
Нажатие на педаль газа свист пропадает.
Как правило, появляется после более-менее активного движения.
Остановка – Паркинг, Нейтраль,– нажатие на газ - не влияет - свистит...

Не влияют на звук никак - режимы климата, подогревы, включенные фары, нажатие на тормоз.

НИКОГДА не появляется сразу после запуска холодного двигателя.
Появляется при холодном запуске после прогрева двигателя свыше 30-40 градусов.

РЕШЕНИЕ:
замена прокладки впускного/выпускного коллектора
Прокладка впускного/выпускного коллектора (кат номер 4854038) -1200 р
Работа – 4200р ( в Автолайте объявили 7500)

Огромное спасибо Алексею из сервиса по ремонту американских автомобилей. Хоть он и столкнулся с такой проблемой впервые, но в отличие от других по симптомам выстроил логическую цепь, точно определил и устранил проблему. Профессионально, быстро, недорого.

Общение по проблеме:

- Аборты по телефону не делают, надо бы в сервис – пустое словоблудие отдаленных.

- Озвучивание возможных вариантов – реальное желание помочь. Спасибо всем кто не остался равнодушным.

- Постановка правильного диагноза на основе подробного описания симптомов – есть настоящий профессионализм.


Модераторам сайта – для удобства пользователей предлагаю в темах по ремонту сделать ссылку (а-ля кнопка перейти к последней странице) по которой можно было бы перейти сразу к готовому решению проблемы (заполняется, естественно, автором темы после устранения проблемы). Т.е. по принципу: проблема – решение. Думаю, будет удобно.
У кого есть время и желание пусть учитываются перепиской.

Надеюсь кому-нибудь поможет.
Всем удачи.

[calicurg]

Не понятна логическая связь. Если сечет из под прокладки коллектора то должно было свистеть сильнее при нажатии на газ (сильнее выхлоп). У вас же наоборот. Может вам разъяснили почему так?
И кстати именно левая прокладка коллектора как раз таки болячка WJ.

Сообщение отредактировал calicurg: 03 February 2012 - 18:01

[alex-70]

У меня свист идёт из под капота, при запуске и прогреве. Что точно свистит не понятно..

[Dreik]

calicurg (03 February 2012 - 17:58) писал:

Не понятна логическая связь. Если сечет из под прокладки коллектора то должно было свистеть сильнее при нажатии на газ (сильнее выхлоп). У вас же наоборот. Может вам разъяснили почему так?
И кстати именно левая прокладка коллектора как раз таки болячка WJ.

Не совсем понял, что есть "левая прокладка коллектора". Прокладка одна - общая на впускной и выпускной коллектор. Читайте внимательно - WG 4.0 (кат. номер детали указан в тексте, можете взглянуть)

Сообщение отредактировал Dreik: 06 February 2012 - 11:03

[Dreik]

alex-70 (03 February 2012 - 18:20) писал:

У меня свист идёт из под капота, при запуске и прогреве. Что точно свистит не понятно..

Я бы рад помочь, уверен остальные тоже равнодушными не останутся.
Попытайтесь максимально подробно описать СИМПТОМЫ, ЗАВИСИМОСТЬ и ЯВНУЮ СВЯЗЬ. Тогда шансы получить правильный диагноз возрастут значительно.