Перейти к содержанию

Камеры видеофиксации в Москве


manowar

Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В городе:

 

Алтуфьевское шоссе, напротив дома № 100 (в центр);

Алтуфьевское шоссе, на пересечении с 85-м км МКАД (в область);

Аминьевское шоссе, в районе дома № 26б (в область);

Андропова просп., напротив дома № 42, корп. 1 (в область);

Андропова просп., на пересечении с ул. Садовая Слобода (в центр);

Андропова просп., в районе Проектируемого проезда № 3888 (две камеры – в обе стороны);

Библиотечный проезд, после ж/д путей (в область);

Боровское шоссе, в районе Востряковского кладбища (в центр);

Бутырский Вал ул., перед поворотом на Угловой переулок (в центр);

Валовая ул., в районе Житной ул. (в обе стороны);

Варшавское шоссе, рядом с метро «Аннино» (в центр);

Велозаводская ул., в районе поворота на Автозаводскую ул. (две камеры – в обе стороны);

Вернадского просп., напротив дома № 59а (в обе стороны);

Верхние Поля ул., в районе рынка «Садовод» (в центр);

Волгоградский просп., напротив ТЭЦ-8 (в обе стороны);

Волгоградский просп., в районе поворота на Ферганский проезд (в центр);

Волгоградский просп., в районе Ташкентской ул. (в центр);

Волгоградский просп., на пересечении с Абельмановской ул. (в область);

Волоколамское шоссе, в районе Походного просп. (в обе стороны);

Волоколамское шоссе, в районе дома № 91 (в обе стороны);

Волоколамское шоссе, после съезда на Сходненский тупик (в обе стороны);

Волоколамское шоссе, на пересечении с Пехотной ул. (в обе стороны);

Гаврикова ул., в районе ТЦ «Тройка» (в обе стороны);

Гаврикова ул., в районе съезда на Новую Переведеновскую ул. (в область);

Дмитровское шоссе, на пересечении с 82-м км МКАД (в область);

Ижорская ул., в районе съезда на Проектируемый проезд (в обе стороны);

Калужское шоссе, на пересечении с МКАД (в область);

Карамзина проезд, при съезде на МКАД (в область), после перекрестка с Голубинской ул. (в центр), в районе первого дома (в область);

Каширское шоссе, на пересечении с Проектируемым проездом № 3888 (в центр);

Каширское шоссе, перед Верхним Борисовским мостом (в область);

Каширское шоссе, на пересечении с Шипиловской ул. (в центр);

Кетчерская ул., перед развязкой (в область);

Ленинградское шоссе, напротив ТЦ «Атак» (две камеры);

Ленинградское шоссе, на повороте на ул. Зои и Александра Космодемьянских (в центр);

Ленинградское шоссе, в районе 16-х домов (в область);

Ленинградский просп., напротив МАДИ (в центр);

Ленинградский просп., в районе стадиона «Динамо» (в центр);

Ленинградский просп., напротив отеля «Советский» (в центр);

Ленинградское шоссе, на пересечении с 75-м км МКАД (в область);

Ленинский просп., на повороте на ул. Академика Бакулева (в обе стороны);

Ленинский просп., на пересечении с ул. Лобачевского (в обе стороны);

Ленинский просп., на пересечении с ул. Кравченко (в обе стороны);

Ленинский просп., на повороте на ул. Марии Ульяновой (в обе стороны);

Ленинский просп., на пересечении с ул. Строителей (в обе стороны);

Ленинский просп., в районе дома № 35 (в область);

Ленинский просп., в районе поворота на Безымянный переулок;

Липецкая ул., в районе дома № 23 (две камеры)

Липецкая ул., в начале леса и съезда на Лебедянскую ул. (две камеры в центр);

Ломоносовская ул., на перекрестке с Ломоносовским просп. (в центр);

Луганская ул., напротив дома № 7, корп. 1 (в обе стороны);

Мира просп., в районе поворота на ул. Сергея Эйзенштейна (в центр);

Мичуринский просп., в районе дома № 54, корп. 1 (в область)

Мичуринский просп., в районе проезда Олимпийской Деревни (в центр);

Молдагуловой ул., в районе школы № 891 (в центр);

Можайское шоссе, в районе Барвихинской ул. (в центр);

Молодогвардейская ул., в районе дома № 62, корп. 2, строение 1 (в центр);

Народного Ополчения ул., на развязке (в центр);

Нижегородская ул., в районе дома № 34 (в центр);

Нижегородская ул., в районе дома № 25 (в область);

Новослободская ул., на съезде в Порядковый переулок (в обе стороны);

Озерная ул., в районе дома № 44 (две камеры);

Осташковское шоссе, на пересечении с МКАД (в область);

Осташковская ул., перед выездом на МКАД (в центр);

Планерная ул., напротив магазина «Перекресток» (в область);

Покровка ул., на пересечении с Чистопрудным бульваром (на светофоре);

Проектируемый проезд № 5207 (в центр);

Проектируемый проезд № 5467 (в центр);

Проектируемый проезд № 5396, в районе строящегося электродепо «Братеево» (две камеры – в обе стороны);

Профсоюзная ул., напротив здания МГУП «Мосводоканал» (в центр);

Реутовская ул., в районе фабрики-прачечной № 4 (в обе стороны);

Ростовская набережная, в районе моста Богдана Хмельницкого (в центр);

Рублевское шоссе, на повороте на Кастанаевскую ул. (в центр);

Рублевское шоссе, на отрезке между МКАД и Осенней ул. (в центр);

Рублевское шоссе, на пересечении с 61-м км МКАД (в обе стороны);

Рябиновая ул., на пересечении с Можайским шоссе (в область);

Рязанский просп., в районе Завода по ремонту электроподвижного состава (ЗРЭПС) (в центр);

Саломеи Нерис ул., в районе дома № 2 (в область);

Свободы ул., на пересечении с ул. Фабрициуса (в обе стороны);

Свободы ул., в районе 79-х домов (две камеры);

Свободы ул., в районе конноспортивного центра «Русь» (две камеры в центр);

Серебряноборский тоннель (три камеры);

Старый Гай ул., в районе дома № 1 (в область);

Таманская ул., в районе 7-х домов (в центр);

Университетский просп., в районе дома № 23, корп. 1 (в область);

Чурская эстакада (в обе стороны);

Щелковское шоссе на пересечении с МКАД (в область);

Энтузиастов шоссе, в районе Магнитогорской ул. (в центр);

Энтузиастов шоссе, на повороте на Электродную ул. (в обе стороны);

Энтузиастов шоссе, напротив вагоностроительного завода им. Войтовича (в область);

Энтузиастов шоссе, напротив дома № 10/2, перед поворотом на Душинскую ул.;

Ярославское шоссе в районе дома № 125, корп. 1 (в центр);

60-летия Октября просп. в районе дома № 49 корп. 1 (в область).

 

На Третьем транспортном кольце:

 

Хамовнический Вал в районе улицы Ефремова (внешняя сторона ТТК);

ТТК, в районе ул. Автозаводская (две камеры);

ТТК, в районе Лужнецкого проезда (внутренняя сторона);

ТТК, в районе ул. Потылиха (в обе стороны);

ТТК, в районе ул. Подвойского (в обе стороны);

ТТК, в районе Красноказарменной набережной (внешняя сторона);

ТТК, в районе 1-го Угрешского проезда (две камеры);

ТТК, в районе 2-й улицы Машиностроения (две камеры);

Новая Башиловка ул. в районе Петровско-Разумовской аллеи (в обе стороны);

Нижняя Масловка на повороте на Башиловскую ул. (внутренняя сторона ТТК);

Сущевский Вал в районе дома № 23 (внешняя сторона ТТК);

Сущевский Вал в районе ж/д путей (внутренняя сторона ТТК).

 

На МКАД:

 

МКАД, 12-й км (внутренняя сторона);

МКАД, 13-й км (внешняя сторона);

МКАД, между 31-м и 32-м км («смотрит» в сторону 31-го км);

МКАД, 33-й км (внешняя сторона);

МКАД, 44-й км (внутренняя сторона);

МКАД, 44-й км (в обе стороны);

МКАД, 45-й км (внешняя сторона);

МКАД, 52-й км (внутренняя сторона);

МКАД, 54-й км (внешняя сторона);

МКАД, 56-й км (две камеры – в обе стороны);

МКАД, 65-й км (внутренняя сторона);

МКАД, 67-й км (внешняя сторона);

МКАД, 77-й км (внутренняя сторона);

МКАД, 79-й км (внешняя сторона);

МКАД, 85-й км (внутренняя сторона);

МКАД, 91-й км (внутренняя сторона);

МКАД, 93-й км (внешняя сторона);

МКАД, 105-й км (внутренняя сторона);

МКАД, 107-й км (внешняя сторона);

съезд с Востряковского проезда на 30-й км МКАД (в обе стороны).

 

Удачи на дорогах!

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Нужно покупать антирадар!!!

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

@manowar, сдал своих :hands::lol2::lol2::lol2:

а вообще давно хотел найти такую инфу.... распечатать и на лобовуху на рабочую машинку. а на джипе мне эти камеры пофиг... :)

24
Автомобиль: WH Lima 3.0CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужно покупать антирадар!!!

Деньги на ветер. "Стрелка" антирадарами не ловится

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Деньги на ветер.

Не соглашусь, очень полезная вещь. B)

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Не соглашусь, очень полезная вещь.

Андрей, напиши что используешь и что ловит?

если не сложно

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

@nikolai0405, Коль, во тема об этом http://jeep4x4club.ru/topic/714-radar-detektor/

Там уже отписывался.

Использую Whistler Pro, ловит, думаю, не все (т.к., слышал, что радар-декторы по определению все ловить не могут), но многое.

ЗЫ Если есть какие-либо вопросы, с радостью и подробно отвечу в профильной теме.

Max8110
5
Опубликовано

Вот тож собираюсь Вислер прикупить! Хорошая штука. Раньше была "кобра".

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

На ТТК щас стоят камеры которые радар не берет,он пищит только на все остальные камеры и эти камеры стоят практически на всех информационных стендах ТТК абратите внимание когда двигаетесь по левому ряду две коробочки висят

6
Автомобиль: Гранд Чероки ZJ 5
2L 95г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поправочка. На Липецкой улице камеры из центра: за 50 метров до поворота на Педагогическую и после Липецкой эстакады перед пешеходным светофором. Кстати кто нибудь в курсе о новых радарах "Поток"? По виду практически не отличаются от старых, но работают одновременно на полосность и скорость, вести могут разом до 32 объектов. :crazy:

6
Автомобиль: Гранд Чероки ZJ 5
2L 95г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@manowar, сдал своих :hands::lol2::lol2::lol2:

а вообще давно хотел найти такую инфу.... распечатать и на лобовуху на рабочую машинку. а на джипе мне эти камеры пофиг... :)

Повесь этот список на спинку пассажирского сидения перед глазами своего навигатора. :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: И нечего своими номерами BY хвалиться :angry: :angry: :angry:

119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по поводу Стрелок, да практически никто не ловит, но сейчас появляются модели которые их видят, у меня стоит - он видит, один минус, он их видит метров за20-300 не больше. но на этот минус есть другой плюс, т.к. РД с gps модулем, то у него внутри база может обновляться по координатам, где они стоят, и когда РД приближается к Стрелке, то на экране идет предупреждение о ней и идет обратный отсчет в метрах, сколько о нее осталось (отсчет начинается с 1 км помоему).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 1 977 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Dimon_69
    • Bacek
    • Vic Vic
    • MarkS
    • Yprtrans
    • yaroslav3005
    • Ivan1978
    • Vladimir_
    • Den347
    • Сергей Фед.
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 859
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...