[NEW]

lu4ano сказал:

то тепла подкапотного должно хватить для подогрева ножек форсунок

1 - (и основное) долго прогреваться будут.
2 - при сильном морозе не оттают.

[lu4ano]

я щас внес предложение для тех, у кого незамерзайка в форсунках при езде по трассе замерзает


и кстати не долго будут прогреваться. лед и снег на капоте при работающем двигателе довольно быстро превращаются в капли воды

Сообщение отредактировал lu4ano: 24 November 2011 - 00:49

[МаксК]

lu4ano (24 November 2011 - 00:48) писал:

я щас внес предложение для тех, у кого незамерзайка в форсунках при езде по трассе замерзает

На вжике они на небольшой возвышенности находятся и обмораживает их не по детски,пластик резать не хочется и вряд ли это поможет,к стати помогает стоянка,минут десять,они отходят,но не будешь же после каждой фуры останавливаться,хотя в прошлую зиму останавливался,когда совсем то плохо на стекле.

Сообщение отредактировал МаксК: 24 November 2011 - 00:57

[flyinghollander]

NEW сказал:

Незамерзайка + форсунки с подогревом и вот оно счастье

+100500
Я тоже к этому склоняюсь. Чешу репу на тему как сделать подогрев форсунок и от чего его запитать (от какой цепи в смысле). Продумать есть время, бо делать буду весной (а когда ж еще?) А пока что достал из кладовки концентрат незамерзайки.

[TheTERMINATOR]

lu4ano сказал:

для тех, у кого незамерзайка в форсунках при езде по трассе замерзает

Как говорил классик - "может что-то в консерватории поправить?"

После первой своей серьезной аварии из-за замерзшей омывайки на лобовом, я лью нормальную жидкость. Кроилово ведет к попадалову.

По теме, у меня на ZJ, со штатной системой омывания ничего не мерзнет.

Если делать, то комплекс.
Кипятильник с антифризом в бачек, обогрев трубок нихромом внутри(был такой комплект для тазиков) или обернуть несколько раз трубку омывателя вокруг шланга на радиатор, форсунки с обогревом. Но не надо забывать о заднем омывателе, полсалона придется разобрать...

lu4ano, не мучай мозг, реализация данной задумки достаточно сложна. Все закончится на этапе фантазий.

[NEW]

flyinghollander сказал:

Чешу репу на тему как сделать подогрев форсунок и от чего его запитать (от какой цепи в смысле).

Запитать на обогрев заднего стека/зеркал. А как, заменить на форсы с подогревом.

[DOCTOR79]

На КК бачок омывателя сделан в одном корпусе с расширительным бачком,кипятильник не нужен)А в форсунках жижа замерзает если она бодяжная, ИМХО надо искать нормальную незамерзайку по доступной для ВАС цене и со стабильными поставками в проверенный магазин, тогда и проблема отпадет...

[ZloyBes]

Сам долго думал об этом даж был небольшой проектик в планах - руки пока недошли, чтоб неставить никакие кипятильники и прочее, нужен небольшой копрессор (можно взять из комплекта от водяного охлаждения компа), длинные мягки трубочки, небольшой бачек расширителя и канистру тасола. Делаеться все так устанавливаем компрессор и бачек под капотом, места благо много, берем трубочку обматываем ею верхний патрубок системы охлаждения движка, он у нас будет играть роль нагревателя, далее ведем к бачку омывайки и обматываем его, ну и обратно замыкаем контур, если делать есче и подогрев писалок - то делаем 2 контура.

Плюс во первых ничего в авто резать ненадо, установить можно часа за 2-3 попивая пивко.
Минус - обычная человеческая лень

Сообщение отредактировал ZloyBes: 24 November 2011 - 11:04

[Лазутчик]

чето я не помню чтобы у меня форсунки замерзали, лью бодягу за 60 руб 5 литров и нормуль

[flyinghollander]

NEW сказал:

заменить на форсы с подогревом

А на какие именно?
ЗЫ по непроверенным данным в фольксовских форсах терморезистор, и включаются они вместе с зажиганием, и чем холоднее тем сильнее греются. Если это правда, ставить надо фольксовские.

[NEW]

flyinghollander сказал:

по непроверенным данным в фольксовских форсах терморезистор, и включаются они вместе с зажиганием, и чем холоднее тем сильнее греются. Если это правда, ставить надо фольксовские.

Если это так - то надо их ставить.

flyinghollander сказал:

А на какие именно?

Я видел несколько вариантов колхоза, и то что это колхоз понимаешь только ссыкнув на стекло. Льет не так и не оттуда. Так что вопрос только в том, какие, а как не вопрос.

[flyinghollander]

NEW сказал:

Я видел несколько вариантов колхоза, и то что это колхоз понимаешь только ссыкнув на стекло. Льет не так и не оттуда.

Так об чем и речь. И кто сказал что фольксовские будут ссыкать туда куда надо?

NEW сказал:

Так что вопрос только в том, какие, а как не вопрос.

Я бы сказал что вопрос "как" встанет после ответа на вопрос "какие"

[K.O.T.]

в автолабазе на ленинградке, в области, видел формы с подогревом. 50 р штука

[flyinghollander]

K.O.T. сказал:

видел формы с подогревом

Ээхх... ФОРМЫ сами по себе подогревают

K.O.T. сказал:

50 р штука

А вот это уже настораживает

[TheTERMINATOR]

DOCTOR79 сказал:

На КК бачок омывателя сделан в одном корпусе с расширительным бачком

Пиркольно, а нет фоток?

ZloyBes, слишком сложно и ненадежно с насосом. Я уже писал, что достаточно просто штатные трубки омывайки обернуть несколько раз вокруг шланга на радиатор.

flyinghollander сказал:

по непроверенным данным в фольксовских форсах терморезистор, и включаются они вместе с зажиганием, и чем холоднее тем сильнее греются

Данные проверенные.
Практически на всех вагенах такие форсунки. Для колхоза, надо подбирать по креплению, углу и форме распыла - не все форсунки с веерным распылением.