кинь ссылку!?
Выбираю Джип
#82
Отправлено 04 April 2012 - 14:45
Вот такой взял.
Монитор, чтобы сразу просматривать мне нафиг не сдался. А еще не люблю, чтобы на стекле было навешано всякого. А тут аккуратно за зеркалом висит. Ничего не загораживает.
Если нужно - могу и кусок записи кинуть. Вечером из дома.
#83
Отправлено 15 April 2012 - 17:01

Надо одеть нормальную резину)
Сообщение отредактировал Kalash: 15 April 2012 - 17:01
#85
Отправлено 15 April 2012 - 17:38
#86
Отправлено 15 April 2012 - 19:34
+10000000000000
я тоже где то ролик кидал в начале темы.
на ебее посмотрел ценник поиниже получается! ссылка ебей
#88
Отправлено 15 April 2012 - 20:13
#89
Отправлено 18 April 2012 - 09:41
Евгений (15 April 2012 - 17:09) писал:
Ну, собственно, да)))
egrman (15 April 2012 - 19:34) писал:
на ебее посмотрел ценник поиниже получается!
Я знаю. На ебее - это там) И надо ждать. А это тут. Ценник у нас задран. Согласен.
Денис15 (15 April 2012 - 19:38) писал:
Машины разные почти во всем) Цена - в первую очередь.
Комфорт - тут каждому свое. Я перед Вранглером смотрел Паджеру. Она очень кондовая, шумная и неудобная по сравнению с Джипом. На мой вкус, разумеется.
Спорт - та еще более кондовая.
Лично я бы выбрал джип.
#90
Отправлено 04 May 2012 - 11:18
А какую лебеду лучше ставить? Бампер? Пока только на перед?
Если уже обсуждалось (уверен, что так и есть), буду благодарен урлам.
#92
Отправлено 05 May 2012 - 15:06
Kalash (04 May 2012 - 11:18) писал:
А какую лебеду лучше ставить? Бампер? Пока только на перед?
Если уже обсуждалось (уверен, что так и есть), буду благодарен урлам.
Бампер вот такой http://www.aev-conve...ont-bumper.html
А лебедку T-MAX для начала более чем хватит.
Вот эти два сайтика для Вас - скоро они станут так сказать основными для Вас
http://www.aev-conversions.com/
http://www.quadratec.com/
#93
Отправлено 11 May 2012 - 10:00
osv4x4 (05 May 2012 - 14:41) писал:
Цель - банально вытащиться, если уж засел так, что быстрее найти трактор, чем выкопаться. Участий в езде по уши в грязи специально не планируется.
Частота - в идеале не пользоваться, а везде доезжать без нее)
#94
Отправлено 12 May 2012 - 12:06
Сам сейчас нахожусь в процессе выбора авто, но есть нюанс - подбираю авто для жены
Поэтому главный вопрос - как рулится в городе, по пробкам? Не будет ли она тяжела в управлении девушке ?
Тестили Паджеро Спорт - очень валкая в поворотах и ватные тормоза.
Пока смотрим в сторону дизельного Чирка, но смущает малый клиренс под защитой
#95
Отправлено 12 May 2012 - 14:22
#96
Отправлено 12 May 2012 - 15:32
Жека (12 May 2012 - 14:22) писал:
Евгений, согласен, по Питеру будет достаточно, но легкий офф-роуд мы давно полюбили, покатушки с палаткой до 1000 км от Питера регулярно (Карелия, Валдай)
А как я понимаю при всех плюсах Чероки ему легко сесть на защиту (буду рад ошибиться, но где-то попалось что из 189мм просвет под защитой становится 165мм)
По поводу посадки в JK...В салоне примерялись, правда в 3х дверку,жена была в платье - не жаловалась, наоборот еле оттащил
Но поскольку 90% времени езда по питерским пробкам, главный вопрос - насколько тяжело управиться с ним девушке ? Нас друзья даже от Чирка отговаривают, мол сугубо мужская машина в управлении, что тяжелая будет для нее после паркетника
#97
Отправлено 12 May 2012 - 15:52
Двигатель достаточно мощный. Габариты не такие уж огромные. Усилитель есть.
Хотя все, конечно, зависит от человека. Кто-то без парктроников не может.
Если хотите брать, в любом случае, лучше пройти тест драйв тем водителем, который будет большую часть времени за рулем. Сразу станет понятно - сложно/легко.
Субъективно, по пробкам как раз однофигственно. Вопрос скорее будет про длинные перегоны. Как по мне - так усталости никакой.
Едиственное - до 120км/ч тишина. После 140 становится слышно поток воздуха, но говорить можно спокойно, не повышая голос.
#99
Отправлено Вчера, 10:28


Помощь

















