[Born]

После долгих размышлений Fiat наконец определился с партнером, с которым планирует построить завод. Им станет Сбербанк, который войдет в капитал автосборочного предприятия. Планируется, что новый завод будет расположен вблизи Санкт-Петербурга, а объем инвестиций составит 800—900 млн евро.
Расставшись в феврале со своим партнером Sollers, итальянский концерн Fiat заявил о намерении самостоятельно развиваться на российском рынке. Уже в июне компания подписала с Минэкономразвития соглашение о режиме промсборки на старых условиях и начала искать площадку для завода. Fiat рассматривал возможность размещения производства в Новороссийске, Черкесске, Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге.
В итоге компания решила выбрать площадку в Санкт-Петербурге, сообщило вчера агентство Прайм со ссылкой на источник в питерской администрации. В комитете по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга РБК daily сообщили, что «Fiat пока не сообщал о принятии решения — как положительного, так и отрицательного — по вопросу размещения в Санкт-Петербурге собственного производства».
Однако источник РБК daily, знакомый с ходом переговоров, подтвердил выбор Санкт-Петербурга для размещения завода Fiat. По его словам, предприятие расположится в городе-спутнике Южном вблизи Санкт-Петербурга. «Работы по строительству начнутся, как только местные власти переведут земельный участок из категории сельскохозяйственного назначения в промышленный статус, а это может занять около полугода», — пояснил источник РБК daily. Он отметил, что партнером итальянцев станет Сбербанк, который профинансирует строительство и войдет в капитал автосборочного предприятия. Предполагаемый объем инвестиций оценивается в 800—900 млн евро, подчеркнул собеседник. Ранее Fiat заявлял о намерении выпускать в России до 120 тыс. автомобилей в год.
Напомним, это не единственный случай, когда банк входит в капитал автомобильных предприятий. Так, в СП АвтоВАЗа и GM — GM-АвтоВАЗ 16,78% акций принадлежит Европейскому банку реконструкции и развития. Тот же Сбербанк в 2009 году в партнерстве с Magna едва не купил немецкого автопроизводителя Opel.
По словам источника РБК daily, первыми с конвейера российского завода Fiat сойдут автомобили Jeep, однако объем их производства пока не определен. Как не решен и вопрос с модельным рядом нового предприятия.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, за январь—ноябрь текущего года в России было продано 25,9 тыс. автомобилей Fiat (включая LCV), что на 37% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

РБК

Сообщение отредактировал Born: 25 January 2012 - 10:43

[715]

Fiat и Jeep - хреновенькое сочитание

[sirantony]

Цена останется прежней,а качество ухудшится.Плохо.

[Stratovarius]

sirantony сказал:

Цена останется прежней

если не выростет!...

[Borisch105]

sirantony (17 February 2012 - 17:50) писал:

Цена останется прежней,а качество ухудшится.Плохо.

до работаем в гараже

[sirantony]

Ага. Может сразу в гараже начать собирать? У нас толковых мужиков хватает на форуме.Сразу косяки убирать будут.Супер!!!

[Born]

Итальянский автоконцерн Fiat планирует начать производство автомобилей под маркой Jeep в России уже в конце следующего года, сообщил главный исполнительный директор компании Серджио Маркионне. По его словам, производство будет расположено в Московской и Ленинградской областях, передает Reuters.
Основным партнером автопроизводителя стал Сбербанк России. Ранее компании подписали протокол о намерении создать на территории РФ совместное предприятие по выпуску автомобилей марки Jeep. По предварительным данным, доля Fiat в новом предприятии составит 80%, Сбербанка – 20%. При этом последний откроет кредитную линию для нужд строительства и последующего производства.
Инвестиции в СП достигнут 850 млн евро при мощности предприятия в 120 тыс. автомобилей в год. Ожидается, что на новом предприятии будут выпускаться внедорожники Jeep на платформе Chrysler.
Итальянский автоконцерн владеет 58,5% акций американского автопроизводителя, управленческий контроль над которым был получен итальянцами в 2009г.
Изначально в планах Fiat было сотрудничество с компанией SOLLERS. В рамках совместного предприятия планировалось выпускать 500 тыс. автомобилей к 2016г., однако партнеры так и не смогли прийти к взаимным соглашениям. В результате SOLLERS заключил соглашение с Ford, а Fiat решил действовать в России самостоятельно.
В июне прошлого года в российских деловых СМИ появилась информация, что итальянский концерн намерен собирать в России внедорожники Jeep, разместив их производство в Нижнем Новгороде.

РБК

[Born]

Сбербанк собирается помочь московскому правительству реанимировать автомобильное производство на заводе ЗиЛ. Госбанк выступит главным инвестором в совместном проекте, со своей стороны правительство Москвы предоставит часть территорий ЗиЛа. Как ожидается, первым клиентом этого СП станет итальянский Fiat, который может организовать здесь сборку автомобилей Grand Сherokee, Jeep Compass и Fiat Ducato.
Как рассказал РБК daily источник, знакомый с деталями, правительство Москвы и Сбербанк планируют совместный проект, который позволит возобновить производство автомобилей на заводе ЗиЛ. «Стороны планируют на территории предприятия построить новое производство», - сообщил собеседник. По его словам, инвестиции в СП, которое хочет заниматься контрактной сборкой автомобилей, составят 350 млн долл., большую часть которых внесет Сбербанк. Московское правительство будет миноритарным партнером в проекте и оплатит свою долю частью производственных площадей ЗиЛа. В банке подчеркнули, что никаких окончательных решений пока не принято. «Сбербанк готов рассмотреть возможность участия в новых проектах по производству автомобилей мировых производителей разных классов на территории завода ЗиЛ при условии их коммерческой привлекательности», - сообщили в пресс-центре банка. Сбербанк - государственный банк, у которого есть ресурсы для того, чтобы реанимировать застывшее предприятие, рассуждает руководитель направления машиностроения и транспорта по России и СНГ A.T. Kearney Moscow Евгений Богданов.
ЗиЛ - одно из крупнейших и старейших российских автопредприятий. До конца 80-х годов завод оставался крупнейшим производителем грузовых автомобилей, выпуская ежегодно до 210 тыс. машин. В постсоветский период объемы производства упали в десятки раз, предприятие оставалось на плаву только благодаря финансовой поддержке правительства Москвы (ему принадлежит 64% акций завода) . Сейчас производство грузовиков на ЗиЛе фактически свернуто. Общая территория предприятия составляет 275 га.
По словам источника РБК daily, первым клиентом нового производства на территории ЗиЛа может стать итальянский Fiat, который хотел бы разместить здесь сборку нескольких своих моделей. «Уже в конце текущего года на заводе может начаться производство автомобиля Grand Сherokee», - сообщил собеседник РБК daily. Кроме того, по его словам, сейчас обсуждается возможность организации производства на предприятии автомобилей Jeep Compass. «Общий объем производства обеих моделей может достигнуть 25 тыс. единиц в год», - добавил он. Как сообщил РБК daily руководитель департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы Алексей Комиссаров, «переговоры ведутся сразу с несколькими автопроизводителями, но окончательное решение пока не принято».
«Сейчас обсуждается возможность организации SKD-сборки, а уже во второй половине 2014 года планируется организация производства Fiat Ducato посредством CKD-сборки», - сообщил источник РБК daily. Он также добавил, что общий объем их выпуска может составить 25 тыс. машин в год. Кроме того, рассматривается возможность организации производства автомобилей Iveco Daily объемом 10 тыс. автомобилей в год. Напомним, ранее переговоры о сборке автобусов на мощностях ЗиЛа вел немецкий Daimler, однако никакого решения так и не было принято.

РБК

[Dover]

Jeep? На ЗИЛ-е? Не вериться, но Зил Grand Cherokee это круто

[ZloyBes]

Неважно где их будут выпускать - важно другое, какое будет качество и итоговая цена уже для покупателя, если опять таки будет ценник зашкаливать - то и продажи будут мизерными и все это загнеться.