[sirantony]

Идея не моя,но кажется интересной.Предлагаю открыть статистику по моделям.В нее вносить пробег,модель,тип двигателя,тип коробки и краткое описание ремонтов движка и коробаса.Разумеется ремонты пишем свои и если абсолютно точно знаем что ремонтировал прошлый владелец.Всякую ерунду типа замены сальника коленвала писать не стоит.Мне кажется такая статистика будет полезной.Начну с себя.Если интересно дописывайте себя.Минимальный пробег предлагаю от 100тыс.км.

1. sirantony WG 2002 4,7 АКПП пробег 178000км. ремонтов не было
2. Dover WG 2001 4,7 АКПП пробег 121000км. ремонтов не было
3. RGM WJ 2004 пробег 225000км
4. Geodezёr WJ 2000 4.0 АКПП 250000км переборка двигателя(лопнул поршень)Замена ШРУСа переднего кардана.Замена подшипников в переднем мосту.Замена масляного насоса.

Сообщение отредактировал sirantony: 04 February 2012 - 22:56

[Dover]

2. Dover WG 2001 4,7 АКПП пробег 121000км. ремонтов не было

[Geodezёr]

А у меня на пол-страницы получится. Так что соберу все бумажки и тогда...

[RGM]

wj 2004. пробег 140.000 мил примерно 225.000 км.
Я в России первый хозяин.
Буквально неделю назад делал:
- радиатор О/Ж замена потек. судя по всему стоял родной с завода
- рычаги перед и зад, шаровая на бумеранге+ с/б бумеранга, с/б моста

[sirantony]

Я думаю что ремонт подвески и радиатора тоже писать не стоит.Это все расходники.
1. sirantony WG 2002 4,7 АКПП пробег 178000км. ремонтов не было
2. Dover WG 2001 4,7 АКПП пробег 121000км. ремонтов не было
3. RGM WJ 2004 пробег 225000км

Сообщение отредактировал sirantony: 03 February 2012 - 08:18

[Geodezёr]

sirantony сказал:

Я думаю что ремонт подвески и радиатора тоже писать не стоит.Это все расходники.

А что тогда НЕ расходники? Теперь по закону и двигатель - просто запчасть без всякого номера. А уж радиатор тем более к расходникам не отнесешь. Ладно еще диски/колодки тормозные.

[sirantony]

Коробка рассыпалась,сцепление сгорело,движок стуканул или еще в таком духе.В общем серьезные проблемы.

[Geodezёr]

Geodezёr WJ 2000 4.0 АКПП естессно. 157000 миль (250тыс. км примерно).

Из серьезного -
Лопнул один из поршней, переборка двигателя.
Замена подшипников в переднем мосту.
Замена ШРУСа переднего кардана.
Замена топливного насоса.
Замена масляного насоса.
Замена датчика нейтрали и датчика давления масла.
Как то так... не считая трижды лопнувшего сидения, работ по подвеске - замене с/б и еще чего то там...

Сообщение отредактировал Geodezёr: 04 February 2012 - 15:23

[sirantony]

Гриша! Какой двигатель?

Сообщение отредактировал sirantony: 04 February 2012 - 22:56

[sirantony]

Что-то нет энтузиазма. А было бы интересно создать собственную статистику,а не читать заказные статьи в журналах.