Помощь
Возвернулся с Корельского позавчера. На утро следующего пришёл к Рэнгу, надо было кое - что подшкурить – подкрасить, да салон почистить. Выгнал из гаража, поделал что успел, хотел обратно на ночлег… а он и не заводится. Только стартером трещит. Из дома принёс зарядку. Завёл таки.
Что странно – стрелка вольтметра часа три прыгала (от 14 до 1/3 сектора выше 14), километраж тоже плавно менял яркость. После пуска (получилось только с полностью выжатой педалью газа) минут 10-15 не было холостых оборотов. Всё время пытался заглохнуть если не подкидывать потливо. И секунд на 10 загорался красный Check Gauges. Потом пропадал сам.
Всяко бывает и аккум сядет не с того ни с сего, Чеки всякие зажгутся и погаснут… но, вот чтоб стрелка вольтметра так плясала… хм… первый раз сталкнулся. Ладно, падает напряжение, может быть, но чтоб в районе 16В выдавлось… первый раз лицезрел.
Хочу поинтересоваться, это из-за пустого аккумулятора такая свистопляска? Или имею комплекс в паре с генератором?
Если покупать новый аккум то, какие параметры батареи для Рэнга 2003 г. в. V - 2.4 л и какому производителю отдать предпочтение?
Извиняюсь и заранее благодарю
