Помощь
Красоты по дороге
Решили немного срезать 
Вечерело
И вот начало приключений. По расчетам в лагерь мы должны были доехать часов в 11 вечера. Но не тут то было... "Что это за звук странный? Скрип какой-то... И пахнет гарью?! Чёрт, дым из-под капота! Тормози!!!" Дым развеялся, открыли крышку капота и что мы там видим! Порванный ремень!
"Ломучее американское говно! (с)" Первое что приходит в голову позвонить в Самару, узнать есть ли там в магазине в наличии ремень на данный джип. Нам ответили, что могут привезти его только через 2 дня. Только вот зачем он нам через 2 дня и что нам делать эти 2 дня в поле)))) В общем, решили сшить самодельный ремень. Нас не пугало, что у нас нет ни материала, ни ниток с иголкой! Мозговым штурмом выбрали пожарный рукав как подходящую для ремня материю.
Недалеко от нас был ж\д переезд. Подумали "на дурака" спросить там иголку с ниткой. Старушка с переезда, к сожалению, ничем нам помочь не смогла, зато подсказала, где еще можно спросить. В казарме неподалеку нам дали то что надо - толстую иглу и капроновую нитку. Дело, казалось бы, за малым. Мы открыли кружок "шитья и кройки".
И вот ремень готов! Выглядел он лучше нового!
Но неудачи на этом не отступили. Пока пытались натянуть новый ремень, сломали натяжной болт... Но мы тут же придумали, что натянуть можно ремень и в ручную. Но и это не всё. Новый ремень оказался не таким уж хорошим. Он имел свойства тянуться, и из-за этого плохо крутил навесное оборудование. Таким образом, за ночь было сшито 4 версии ремня, ни одна из которых не могла работать в полной мере. Под утро пришла идея сделать заплатку на порвавшийся ремень. Шили уже вдвоем!
Пока двое шили, внимание фотографа привлекли окружающие нас окрестности. 7 утра на переезде.
И, наконец, заплатка готова. Ремень со свистом закрутился. Показания приборов: зарядка аккумулятора - есть, помпа - вращается!!! Поехали! Правда ехали не долго, заплатка всё таки не была такая прочная как хотелось бы, да и пилот спросонья иногда нажимал не на те педали))) В общем следующие 50 км мы проехали на "колхозных" ремнях. Постоянно останавливались, чтобы остудить машину.
Процесс натяжения
Вид заплатки
Очередной разрыв ремня
Обитатели ульяновской области
Как это выглядело со стороны и придорожные пейзажи. День второй, 50 км за 12 часов.
Пикник на дороге
Большой зеленый крокодил и его отчаянный хозяин.
Крайняя точка, до которой мы смогли доехать сами. Сил на шитьё больше не осталось, да и нитки давно закончились. До лагеря осталось порядка 30 км, которые нас согласились довезти на веревке орги.
Стемнело. Орги приехали. Ремень, который они нам привезли, натянуть не удалось. Поехали на веревке, по пути заехали на святой источник.
Приехали таки в лагерь! На удивление оказались первым прибывшим экипажем. Встреча была теплой. Нас покормили, после чего мы разбили палатку и легли спать на 2 часа до приезда второй машины из Самары. Уснули под сладостные звуки Rammsteinа - не представляете как он убаюкивает.
Часа в 4 ночи прибыла подмога. Наконец-то в руках у нас был оригинальный ремень! Поставили. Завели. Все крутится. Показания приборов в норме! Порадовались, разожгли костер.
Поспали еще пару часов. Как же быстро наступило утро! Подъем в 7 утра. Красотень. Уже светло и только туман еще не рассеялся. Он кочевал по поляне лагеря из угла в угол пока его не пробило лучами солнца.
Утро было морозным, как и ночь. На палатках лежал иней, и вода в оставленных на улице бутылках замерзла.
Еще несколько утренних фоток.
Добрались до площади в п. Большие Березняки. Никогда не видели столько народу! Всего 71 экипаж. Из них 38 в категории "стандарт". И бесконечные потоки зрителей.
Пара фоток специально для Доцента, который в этот раз не смог к сожалению поехать. Там Женька спрашивал о вас с Мишей. Помнит. Ждет в след раз.
И тут новое приключение! Решили мы с площади съездить на заправку. И всё бы ничего, но только лишь мы тронулись, как послышался звук скачущих шариков по земле и запах гари... Глушим машину. Паразитный ролик в очередной раз заклинило и оставшиеся в подшипнике шарики (уже без перегородок) не выдержали и высыпались. Ладно хоть ремень не протерся до конца.
Итак! 30 минут до выезда колонны к месту старта, машина не на ходу. Отталкиваем машину на обочину, откручиваем ролик. Парни уехали в ближайший магазин запчастей. Суббота. Пос. Большие Березняки. Магазинов в принципе не много!!!
- Нам нужен или вот такой вот ролик, или вот такой подшипник.
-- Вам от Урала или от Восхода?
- Да нам всё равно! МЫ там напильничком расточим, а там кувалдочкой подстучим и как родной встанет! (прим.автора ладно еще не сказали что они его титановой проволочкой намертво прикрутят!!!)
В общем купили. Не совсем от Гранда, но сходства наблюдались. За 15-20 минут ролик был мастерски поставлен на своё штатное место!!! Ура! Мы даже поспели за колонной, протяженностью около 5 километров.
Вид на поляне старта.
Старт был по красной ракете. Все помчались. Всю гонку мы параноидально прислушивались к ремню генератора... :-D
А вот и точка, которую мы оставили напоследок... 13!!! Много времени потребовалось, чтобы добраться до неё. Но мы это сделали, узнав потом, что не все машины из более высокого класса рискнули полезть это болото!
Примерно так и закончился день. Пока добрались до лагеря, пока поели, уже было почти 6 утра. Опять немного поспали. Проснулись. Узнали предварительные результаты. Порадовались второму месту в своем классе!!!
Фото утра команды вице-победителей.
Завтрак. Шеф повар.
Фирменная кашка с тушонкой на завтрак от шеф повара. :smile:
Награждение и торжественная мойка машины!!!
Для истории - момент взятия точки.
Осенние фото.
Разное.
На пути домой до того как опять решили срезать заехали таки к Троицкому Храму в с.Пятино. Зданию около 200 лет.
The end...
