[Лазутчик]

Всегда грею, летом меньше, зимой дольше, потом еду потихоньку пока не прогреется полностью, вот только дизель долго прогревается

[Макс21]

Грею всегда, зимой дольше.

[МаксК]

Прогреваю всегда,летом минут пять. А сейчас с началом зимы,грею полностью,до рабочей температуры двигателя и перед началом движения стою минуты 2 на Драйве и потом начинаю движение без особых ускорений,первых пару километров.

[bullet]

Летом минуту, зимой 5-10 минут, дальше еду потихоньку <1500 оборотов, при чем коробка пока не прогреется дальше 2ой передачи не переключается

[Alecx]

грею 2-3 минуты, пока снег, лед счичаю, окна споласкиваю, потом на небольших оборотах еду до прогрева.
надо отдать должное нагревается минут за 10.
но пока нормально заработает печка минут 40.

[sagittarius]

Я вот в такую погоду (по -20 утром) грею минут 10-15, коробку попереключаю и только потом еду, когда уже печка теплым дуть начинает и стрелка температуры уверенно ползет вверх.

[manowar]

рею пока обороты ХХ не упадут до нормы (летом 1-2 минуты, зимой 5-10 минут). После этого несколько раз переключаю АКПП P-R-N-D туда-обратно, чтоб жижу прогреть (рекомендация мастера) и только потом начинаю движение. 10 минут погоды не сделают, зато сальники не сопливятся. А тем, кто не прогревает машину, советую почаще на сальники внимание обращать.

[bullet]

Quote (manowar)

зато сальники не сопливятся.

вот это ты верно подметил, хоть и прогреваю, после вчерашнего мороза начало капать масло спереди(( по щупу масло на минимуме, но датчик показывает нормальное давление, под капотом сухо, видимо куда то вниз бьет на защиту, хотя и обороты больше 2тыщ не поднимаю, засада((

[jds]

Вообще не трогаюсь с места,пока стрелка температуры не поднимется минимум на одно деление.
Еду по дворам до дороги на 1-2-OD off-OD.

[rakitsky]

Зимой все зависит от температуры, грею пока стекла не отойдут и переключение АКПП произвожу. Трогаться начинаю с раскачки метр вперед метр назад (благо место позволяет) и через пару минут смело еду.

[beljeep]

Прогреваю пока незаработает устойчиво климат-контроль. Затем двигаюсь почти на холостых пока движок неперейдет с бензина на газ. Но и потом пока температура не станет 70-80 гарцевать не советую.

[Tamboor]

Uht. пока обороты не снизятся! Потом постою еще немножко! Затем переключаю коробку останавливаясь на каждой передаче сек на 5 и так раза 3-4 туда сюда! Затем начинаю движение но не рву! И по коробке чувствуется когда она прогрелась! Мне даж кажется что на непрогретую как то передачи длиннее!

[andrud]

Quote (Tamboor)

И по коробке чувствуется когда она прогрелась! Мне даж кажется что на непрогретую как то передачи длиннее!

Все верно, холодная коробка дольше держит передачи с целью быстрее разогреться.

[didge]

летом грею минту-2 до первого деления на термометре, зимой градусов до 50С, затем селектор коробки попереключаю в каждую позицию секунд на 5 и потихохоньку еду, на D. После набора раб. темп-ры еду нормально.

[Rokf]

А на счет вариатора какие мнения будут?

[magnum]

тож грею минут 5-10 спасибо автозапуску =)
как сожусь в салон если на улице -10градусов грею еще и каробку вкл драйв и заднию и держу по сикунд 30 и до минуты

[aeay69]

Грею всегда. Зимой 5-10 мин если ниже -10*С то держу 50% этого времени на "D" или "R", летом 2-5мин.