глушение клапана EGR как jeep-овский двигатель реагирует
#1
Отправлено 25 February 2011 - 23:13
может знаете случаи глушения на Jeep - как двигатель ведет себя? читал, что на некоторых марках машин большая доля газов "запитывает" двигатель и если его урезать в них, то ему не очень хорошо
#2
Отправлено 26 February 2011 - 22:27
#3
Отправлено 27 February 2011 - 01:11
теперь ищу кто умеет перепрошивать мозги двигателя
субъективно - машина побежала бодрее.
скачки оборотов не исчезли
ошибка по клапану EGR исчезла
появились ошибки множественных пропусков зажигания, зажиганя в 1 и 2 цилиндрах
#5
Отправлено 02 April 2011 - 20:26
#6
Отправлено 02 April 2011 - 20:33
#7
Отправлено 02 April 2011 - 20:47
я заказал новый клапан в начале марта в этой компании http://www.us-parts.ru/ , но к сожалению про детали ничего не известно, сама компания не отзванивается ничего не объясняет. я звонил пару раз - стандартные отговорки "мы выясним почему задержки, перезвоните завтра". если на след неделе детаелй не будет, то я поеду забирать предоплату и буду делать заказ в другой компании. жаль упущенное время
а с новым клапаном планирую поставить его и не глушить. а через некоторое время заглушку поставить до клапана и сравнить результаты
в сервисе ничего толком про заглушку не сказали - типа раз там стоит клапан, то вроде как и незачем его глушить. я в принципе тоже не стал бы глушить, если бы не ерунда с оборотами и не ошибка компа.
кстати чек иногда выскакивает по поводу ошибки с системе неотработанных газов и сам же через некоторое время исчезает.
я щас кстати подумал - а могут ли эти газы уткнувшись в заглушку и получив от ворот поворот идти в АКПП в том числе?
egrman, если он тебя не беспокоит, то как бы зачем?
#8
Отправлено 16 November 2011 - 16:33
#9
Отправлено 16 November 2011 - 21:04
если двиг не беспокоит и ошибки не выдает, то до покупки нового лучше и не трогать имхо
#10
Отправлено 17 November 2011 - 07:48
lu4ano (16 November 2011 - 21:04) писал:
Добрый день. в этом то и дело, что немогу понять свою двиглу. никаких ошибок нету не выдает. но расход сейчас 28л на 100км. вроде все работает как надо, все датчики целые, но двигло поддергивается, как будто подтраивает... но блин все свечи все форсунки в рабом состоянии... Вот я думаю наоборот напрямую его на вакум соединить, что б все время был открыт.
#11
Отправлено 17 November 2011 - 11:03
#12
Отправлено 17 November 2011 - 20:27
Цитата
а почему решил что проблема в EGR ?
#13
Отправлено 17 November 2011 - 21:34
Может, Вы парни че не то колхозите?
#14
Отправлено 18 November 2011 - 07:26
lu4ano (17 November 2011 - 20:27) писал:
ну это как один из вариантов. просто остальное все вроде целое и нормально работает... просто клапан егр, включен в цепь по снижению токсичности. и следовательно должен каким то образом влиять на расход, пропорции подачи топлива...
#15
Отправлено 18 November 2011 - 16:45
но у тебя другой мотор и поэтому может конечно всяко быть
кстати, двигло подергивается и как буд-то подтраивает может быть по причине качества топлива
#16
Отправлено 21 November 2011 - 07:58


Помощь



















