hellgreed (29 April 2011 - 22:59) писал:
800 максимум ему цена...надо смотреть состояние.. как и где обслуживался...
если в крске у официалов то там ...ики...я проходил все ТО как положенно по регламенту платил бабло...
но потом заметил что порван шланг сапуна(после прохождения ТО и они мне ничего не сказали)
я возвращяюсь к ним с претензией,а они мне да ничего страшного все ок...?
и прочитав заказ наряды увидел что залили мне в двс 5W50???? при пробеге 30тыр и типа поменяли масло в мостах...
но сц..ки по факту не меняли это я потом понял...и поменял сам..хорошо что на этом форуме темы читаю...
потом понял что там всех обувают по полной...пообщался с другими владельцами...
короче если у официалов в крске то смотреть его надо очень внимательно...
пробег до 100 не очень критичен - если машину обслуживали неправильно...
а если все делали как положенно то можно и 200 тырами брать и непарится...
с таким пробегом ценник опустить можно хорошо...
сэкономленные бабки вложиш в перетяжку салона и комплект ОМЕ2 + резю с профилем побольше и будет тебе счастье!
смотри с кавдрой2 это оч хороший помошник на бездоре...
а без нее тоже все ок!поможет лифт,резя и опыт езды по бездору...
в любом варианте в этом кузове он еще настоящий джип со своим стилем и харризмой!
Шлёмович (29 April 2011 - 19:04) писал:
При пробеге 250км в мес. надо бензо брать однозначно!!!! Еще на него газ ставить не надо!!!! И будет счастье тебе...)))Главное нормальный экземпляр выцепить... Минимум 4,7л. Не вздумай 3,7 брать(не в обиду соклубникам).
+ 100
если что с бензинкой случится то ты его и в тундре сможеш перебрать на коленке...
главное чтоб интернет работал и доступ на этот форум был...товарищи джиперы и в тундре помогут!
а вот с дизелем врядли что получится сделать при любых раскладах..
Сообщение отредактировал egrman: 30 April 2011 - 00:10