[lu4ano]

nikolai0405 сказал:

у меня на 3,7 гбо, так что вообще как легковая расходует

ты еще жипа прикупил чтоль? да еще и с ГБО ? )))

[nikolai0405]

Привет, ты видно давно не был, я уже отчет о нем тут выложил, как из РБ его привез

[hellgreed]

Добрый всем день
Воскрешу свою тему.
Гранда так и не купил, ибо подумал первую машину надо попроше.
Взял Террано WD21 лифтованного на 33 колесах, мудичах KM2, со страхом взял дизель, и знаете очень понравилось, конечно и цена понравилась дизеля, при 5 рублей за литр, это очень вкусно и даже пофиг что он есть почти 20 зимой.
Но террано это хорошо, и продавать его не буду, ибо такая корова нужна самому в плане проходимости.
Но Гранд всеже нужен, как машина для души и слабых покатушек, следовательно вопрос, новый гранд не хочется, нуже как минимум WK с 2008 года. и конечно дизель. я как понимаю на них стоит комонрейл, и что-то мне эта система прям все желание покупать чироки отбивает, просто пригнали у нас, два актиона с комонрайловской системой, мазда бт-50 с такойже фигней l200 и китайца. и как вы думаете, почти все встали в первые морозы (-25 - 40 среднее) соляра у нас конечно хлам. но всеже. Почти у всех одна и таже проблемма, едет, но стоит после долгого катания остановиться и заглушить на морозе, минут на 5 даже, все хрен запустиш, тащиться в гараж, и акурат 2 дня отогревается, все чадят, пыхтят, крехтят, единственный кто более менее живой это как ни странно китаец у него проблемм нет.Просто я больше приверженец механическому всему, вот и хотел спросить бывалых, у кого есть дизельный чироки, как он себя ведет в экстримальных условиях, как относиться к плохой соляре (я думаю сепаратор с подогревом решит 50% бед).
спасибо.
А ну да и если можно в кратце, лифтинг WK на сколько возможен и какие колеса легко встают под стандартную подвеску.

[egrman]

я в крске две зимы откатал при -45 заводился(подогрев ДВС 220вольт) и ездил, соляра там местная полное гггг... надо заправляться только на Газпроме. максимальный лифт 6 дюймов + 35 колеса, если проше то 2дюйма и 31.5..вот как то так...

[FullTime4wd]

egrman (30 January 2012 - 14:09) писал:

я в крске две зимы откатал при -45 заводился(подогрев ДВС 220вольт) и ездил, соляра там местная полное гггг... надо заправляться только на Газпроме. максимальный лифт 6 дюймов + 35 колеса, если проше то 2дюйма и 31.5..вот как то так...

egrman, ладно зубы заговаривать, когда фото своего "коня" покажешь на OME2

[hellgreed]

А сколько ты откатал? по кметрожу?
А вообще при Г соляре, помогает Сепаратор?
Я как бы зимой не сильно горю машину тыркать, тирку то до - 27 запускают максимум до -27, выше смысла не вижу, проше на работу пешочком
Непосредвенно комонрейл пугает очень

[egrman]

FullTime4wd (30 January 2012 - 14:23) писал:

egrman, ладно зубы заговаривать, когда фото своего "коня" покажешь на OME2

жду проставки под диски с ебея, 25 января они пошли по морю на Россию, т.е. ориентировочно через пару недель буду ставить... а может и раньше если время появится и совсем невтерпеж станет

hellgreed (30 January 2012 - 14:31) писал:

А сколько ты откатал? по кметрожу?
А вообще при Г соляре, помогает Сепаратор?
Я как бы зимой не сильно горю машину тыркать, тирку то до - 27 запускают максимум до -27, выше смысла не вижу, проше на работу пешочком
Непосредвенно комонрейл пугает очень

35 тысч накатал на Газпроме, фильтр менял раз в 15 и все ок! а ну из-за г соляры пришлось почисть клапан ЕГР.
мое имхо - сепаратор не помешает, но и особо он не нужен.проще фильтр менять почаще.