[Scorp]

Уважаемые члены клуба «JEEP 4x4 CLUB»!
Автотехцентр полноприводных автомобилей «Особое внимание» представляет Вам партнерскую программу с клубом любителей внедорожников Jeep - «Jeep 4x4 club».



В рамках действия программы каждый член клуба получает эксклюзивную скидку 10% уже при первом обращение в автотехцентр, на весь спектр услуг нашего сервиса! (скидки предоставляются после идентификации Вас, как члена клуба и при условии наличия клубной символики на Вашем автомобиле или клубной карты)
Приглашаем Вас посетить Автотехцентр полноприводных автомобилей «Особое внимание»
на юге Москвы.




Автотехцентр обслуживает, ремонтирует, занимается тюнингом и улучшением внедорожных качеств автомобилей марки Jeep. Мы работаем по сервисной документации компании Chrysler с использованием специального диагностического и ремонтного оборудования.
Мы оказываем полный комплекс услуг по диагностике и ремонту автомобилей, включая:
- ТО и ТР (техническое обслуживание и текущий ремонт)
- ремонт двигателей, АКПП, МКПП, раздаточных коробок
- ремонт мостов и редукторов
- кузовной ремонт любой сложности, в том числе стапельные работы
- окраска в камере
- компьютерная диагностика систем автомобиля
- обслуживание, заправка и ремонт систем кондиционирования
- ультразвуковая чистка инжекторов, ремонт топливной системы
- установка дополнительного оборудования, в т.ч. силовых бамперов, багажников и др. обвеса
- оклейка винилом
- шиномонтаж

У нас Вы можете приобрести:
- запасные части Mopar
- запасные части известных мировых производителей
- шины и диски
- внедорожные аксессуары (силовые бампера, домкраты, буксировочные проушины и «шаклы», лебедки, тросы, и т.д.)
- клубную атрибутику и символику Jeep 4x4 CLUB
Также мы можем предоставить Вам расшифровку комплектации автомобиля, его гарантийную историю, проверить на действующие реколы (отзывные компании по устранению недостатков заводом изготовителем).
Предоставим код для штатной магнитолы Chrysler/Jeep/Dodge
В клиентской комнате, Вы можете воспользоваться персональным компьютером с доступом в Интернет, бесплатным Wi-Fi доступом в Интернет со своего устройства, выпить кофе, рядом находится кафе/столовая. При необходимости оставить автомобиль на ремонт, есть возможность воспользоваться общественным транспортом, в 5-ти минутах ходьбы находится м. Аннино.

ЖДЁМ ВАС!
Наш девиз: Особое Внимание каждому автомобилю и его владельцу

Наш адрес: Москва, Варшавское ш. 170 Г, ворота№ 14 (напротив здания МРЭО ГИБДД)
Въезд с Варшавского шоссе со стороны центра или с внутренней стороны МКАД
Информация об автотехцентре и схема проезда: www.osv4x4.ru

тел: (495) 643-25-60, (495) 388-89-28
Режим работы: Пн-Сб с 10 до 19 часов.

[МаксК]

Здрасьте,есть ли у вас в наличии передние тормозные колодки на гранд чероки WG 2004г. Если есть то сколько будет стоить с установкой.

[merl]

Добрый день. Скажите пожалуйста сколько у вас стоит работа по замене цепи раздаточной коробки 247 jeep wj 4.7 2001?

[Dopelganger]

Вот вопрос про замене моторчика актуатора заслонок на коллекторе - почему при пробеге более 100 тыс. меняется коллектор? Я понимаю, официалам не хочется повозиться, промыть коллектор и т.п., лучше конечно продать коллектор, который стоит как самолет, да еще бабосов срубить за замену коллектора...
Вопросов 2:
1) Сколько будет стоить коллектор? (это так, для информации, не понимаю, зачем менять металлическую деталь по причине нагара на ней сажи и всяческих говен от топлива, если можно ее медленно, трудозатратно, но отмыть от оного)
2) Сколько будет стоить замена моторчика актуатора?
Ответ можно в личку, можно и тут. Т.к. вопрос задается частенько, поэтому можно и на форуме опубликовать.

Может быть я не прав, но на японце (прадо к примеру) коллектор получается без замены очистить.

[Scorp]

merl (24 April 2012 - 16:34) писал:

Добрый день. Скажите пожалуйста сколько у вас стоит работа по замене цепи раздаточной коробки 247 jeep wj 4.7 2001?

Добрый день. Такая работа стоит 6000р

[Scorp]

name='Dopelganger' timestamp='1335437626' post='430084']
Вот вопрос про замене моторчика актуатора заслонок на коллекторе - почему при пробеге более 100 тыс. меняется коллектор? Я понимаю, официалам не хочется повозиться, промыть коллектор и т.п., лучше конечно продать коллектор, который стоит как самолет, да еще бабосов срубить за замену коллектора...

Неправильно понимаете.
Колектор меняется по причине выхода из строя самого коллектора. Как правило тяги заслонк (а они пластиковые) к этому времени же сломаны. Даже если вдруг они остались целые и Вам удается их очистить от нагара.... Там будет такой люфт, что они потеряют свою "герметичность" , а потом снова заклинят. Моторчик управления сам по себе не выходит из строя, его "накрывают" закисшие заслонки. Так что нужно устранять причину, а не следствие.

Вопросов 2:
1) Сколько будет стоить коллектор? (это так, для информации, не понимаю, зачем менять металлическую деталь по причине нагара на ней сажи и всяческих говен от топлива, если можно ее медленно, трудозатратно, но отмыть от оного)

около 35000р за пару...(моторчик входит в комплект)

То что нужно очистить - пластмассово-металическое (неразборное)

2) Сколько будет стоить замена моторчика актуатора?

6000р

Ответ можно в личку, можно и тут. Т.к. вопрос задается частенько, поэтому можно и на форуме опубликовать.

Может быть я не прав, но на японце (прадо к примеру) коллектор получается без замены очистить.

Здесь не японец... Это мерседес - высокие технологии. Так что все остальное к производителю.

[Scorp]

Уважаемые одноклубники!
Коллектив техцентра поздравляет вас с праздником Первомая и Днем победы.
29,30,1 мая - работаем по обычному графику (по предварительной записи)
6,7,8,9 мая - сервис работать не будет.

Сообщение отредактировал Scorp: 27 April 2012 - 14:58

[Alchi]

А разборки нет у вас? Надо мозги на WJ 4.7 Калифорния 1999 (4 лямбды)

если их нету, то сможете ли хотя бы прописать их мне если приеду со своими... Т.к. в сервисе мне чето рассказывали, что надо по ВИН пин-код какой-то запрашивать у официалов и тп и тд...
Желательно приехать, быстро прошиться (переставить могу сам если рук свободных не будет) и уехать. По возможности дописать в иммо второй чипованный ключик и чип без ключика (есть у меня)

[Scorp]

Alchi (02 May 2012 - 19:45) писал:

А разборки нет у вас? Надо мозги на WJ 4.7 Калифорния 1999 (4 лямбды)

если их нету, то сможете ли хотя бы прописать их мне если приеду со своими... Т.к. в сервисе мне чето рассказывали, что надо по ВИН пин-код какой-то запрашивать у официалов и тп и тд...
Желательно приехать, быстро прошиться (переставить могу сам если рук свободных не будет) и уехать. По возможности дописать в иммо второй чипованный ключик и чип без ключика (есть у меня)

Разборкой не занимаемся - принципиально.

Лучше всего с этим вопросам к официалам.

[Dopelganger]

Добрый день!
Сколько стоит регулировка главной пары заднего моста на гранда 2007 3.0 CRD? Мост гудит под нагрузкой, официалы приговорили главную пару к замене, а мне вот как то не верится. Есть еще варианты по данной проблеме?

[Dopelganger]

И кстати, по моторчику актуатора - с заслонками все в порядке, заменил моторчик самостоятельно (пришлось повозиться конечно). Тяги заслонок и сами заслонки в порядке, не закисли, открываются и закрываются легко и непринужденно. А то, что меняются коллекторы - так удобнее гораздо, согласен, но менять все что можно по первому чиху - это не бюджетно весьма.
Если вдруг опять будут проблемы с заслонками - то признаю свою ошибку, после пробега в 500 км полет нормальный, и ошибка дроссельных заслонок и джеки час пропали. По расходу тоже не заметно, что что то не так.

[Леха_]

Доброго времени суток, Дмитрий!

После замены сальника штока выбора передач АКПП течь АТФа прекратилась полностью.
Качеством выполнения всех остальных работ тоже остался доволен.
Отдельная благодарность Павлу и Диме!

Через какое - то время опять к Вам подъеду на замену рычагов и стоек стабилизаторов.

[Scorp]

Dopelganger (20 May 2012 - 17:16) писал:

Добрый день!
Сколько стоит регулировка главной пары заднего моста на гранда 2007 3.0 CRD? Мост гудит под нагрузкой, официалы приговорили главную пару к замене, а мне вот как то не верится. Есть еще варианты по данной проблеме?

Есть, звоните обсудим 643-25-60

Dopelganger (20 May 2012 - 17:22) писал:

И кстати, по моторчику актуатора - с заслонками все в порядке, заменил моторчик самостоятельно (пришлось повозиться конечно). Тяги заслонок и сами заслонки в порядке, не закисли, открываются и закрываются легко и непринужденно. А то, что меняются коллекторы - так удобнее гораздо, согласен, но менять все что можно по первому чиху - это не бюджетно весьма.
Если вдруг опять будут проблемы с заслонками - то признаю свою ошибку, после пробега в 500 км полет нормальный, и ошибка дроссельных заслонок и джеки час пропали. По расходу тоже не заметно, что что то не так.

Рад за Вас, что все получилось. 500 км не пробег. 5-10тыс км, тогда можно о чем-то говорить.