1) Разумеется АКБ - Bosh Silver 95

2) Масло ДВС - залил Pennzoil Platinum SAE 5w-30  - кстати подходит срок к замене, посоветуйте какое масло аналогично по качеству? А чем промыть систему двс(если делается, я в авто вопросах новичок).

3) Масло АКПП - Mopar ATF +4 + фильтры из японии.

4) Антифриз - Mopar оранжевый концентрат.

5) Дворники Denso

6) Лобовое стекло - ставил XYG вроде, другого не нашлось за приемлимую стоимость.

7) Стойки стабилизаторов - вроде патрон, как умрут - поставлю что получше, хотя пока нареканий нет.

8) Колодки тормозные и подходит время на диски - опять же жду подсказки свыше что получше)

9) Свечи зажигания - иридиевые Denso, кстати менял сам во дворе за 25 минут в первый раз в жизни! Лайфхак - если свечной ключ укоротить на 1\3, то он отлично и удобно везде подлезает.

10) Датчик абсолютного давления коллектора - BOSH

11) Пару лампочек

12) Впаял AUX в штатную магнитолу-ушастик.

13) Прокладки клапанной крышки(вроде так называется)

14) Шаровые опоры нижних рычагов - TRS, или как то так фирма зовется

Работы по электронике:

Сразу хочу оговориться, что первоначально из-за моего недостатка опыта авто обслуживался на гаражах у людей не знакомых с маркой на должном уровне.

1) Стеклоподъемники в круг не реагируют, при этом блокировка окон\дверей, регулировки зеркал функции выполняют - решение колхозным методом через жучка(перемычку) двух левых предохранителей нижнего ряда. Итог все заработало и даже больше! Авто на блокировке начал кушать +0.5 ампер к тому, что уже было. Без жучка не ест, но нет стеклоподъемника. Такие дела( В итоге на ночь снимаю клемму с аккума.

Кстати пару дней назад покупал салонный блок предохранителей и менял его во дворе дома под присмотром курьера - он любезно согласился подождать, за что ему спасибо было выплачено на месте. Замена блока предохранителей чудо не свершило. Отправил курьера с блоком и спасибо дальше.

2) Понижайка. Любезно поставил новый моторчик переключения раздатки, так как гаражсервис сказал дело в нем, работая простой прозвонкой-пищалкой и говоря что контакт есть(позже я  узнал о сопротивлении и напряжении, свершил открытие что просто сигнала может быть недостаточно для корректной работы электроники). проблема моторчиком не решилась. Вернул.  Купил себе тестер и просканировал авто - в итоге низкое напряжение в сети. Полагаю проводка или контакт. Так же одноклубник подсказал, что надо прошить блоки по отзывным у дилера - это бесплатно и может проблему решить или просто это один из шагов к устраненю ошибки. В субботу еду на прошивку - по результату отпишу что и как)

3) Парктроники - ну хз нужны ли они на этом авто, это ровная фигура и парковаться легко с такими зеркалами то) в общем не делал.

4) Была история. С семьей на даче, совсем недавно, снег, шашлык, красота. Ночью не могу спать что-то - только купил тестер, а там еще адаптация есть, я не ковырялся, захотелось глянуть - пошел. 3 часа ночи. Однако ключ в замок и поворот, поворот, зажигание...все заморгало, все чеки вылезли и моргают. Я вытащил ключ. Думаю показалось, дай еще попробую. На этот раз симптомы повторились и появились искры из под капота - а потом машина начала тускнеть подстветкой и будто умирать. Можайск-Москва эвакуатор, семья в полном составе включая двух орущих котов и такси, кудаж без него. Знакомый товарищ занимается покраской авто и значительно больше меня шарит в них. Я к нему - он за 5 минут "вылечил" Коммандора - оказывается приходящий кабель на блок предохранителей под капотом не зажал обратно гаражсервис. Вот и искрило. Вот и не заводило. Бл**ь, как я его ненавидел в тот день.