Это такой зверь, который любит по грязи, но так чтобы проехать, а не так чтобы утонуть и оставшуюся жись тратить на вытаскивание и отмывание коняки. Кэшно хочется как на монстер траках и в снег и в грязь и в воду и в муд полный но еще хочется чтоб было комфортно и уютно когда по трассе несешься.

Как это все совместить? Ни как! Но для настоящего недоофроудера есть выход.

1. Опыт - Дискавери 3.

Ох покуралесили мы с ним на славу. Не знаю, что там про сервис и частые поломки, у меня все было объяснимо и ожидаемо. Без всяких выкрутасов и внезапных нежданчиков. Но колесница требует своевременного ухода и внимания. 

2-й и нынешний это JGC .

Вот тут подробнее буду вещать дальше.

И начну с актуального и насущного.

НЕЛЬЗЯ ЗАМЕНИТЬ ВЕРХНИЕ ШАРОВЫЕ НЕ МЕНЯЯ РЫЧАГИ!!!

Wtf? 

Это какая-то подстава! Почему об этом не говорят в салоне, когда покупаешь авто.

- А вы знаете, что вы не сможете поменять шаровые не меняя рычаги?

- Нет, а в чем разница?

- В мелочах. Шаровая ~ 2 тр, + замена, а рычаг в сборе всего 27 тр за одну сторону.

- А ну эт мелочи! Дайте два!

Начинаю разбираться и выходит, что лучше, если не собираешься продавать авто, раскошелиться... Больно, обидно, ну а улий ты хотел с пчелами? Вылетевшая шаровая из-за экономии  сомнительное удовольствие...