https://jeep4x4club.ru/blogs/entry/930-zamena-stupicy-i-nizhnij-sharovyj/ Пропала плавность хода и появился шум , приговорили  ступицу, в месте со ступицей была куплена и граната на всякий случай у родной что то резьба  мне не нравилась , думали открутим потом не закрутим , но не чего все открутилось , все болты и гайки пошли на ура , ступицу конечно пришлось выбивать кувалдой не какие даже ударные съёмники ее не брали , а вот шаровая вымучала , провернулась и не в какую шестигранник еле выдержал , не провернулся , но это не вся с ней беда выбить из поворотного кулака это ещё пол беды а вот назад новую запрессовать тот ещё квест даже при наличии пресса, пришлось даже заход новой шаровой на токарном станке снимать чтобы боле пение ровно начала заходить в поворотный рычаг,в конечном итоге с горем по полам запрессовали , разобрали шруз с ним все ок , к стати FEBEST новый не подошло внутренние шлицы не такие, поменяли в. Старом смазку и пыльник , к стати хомут пыльника оставили родной но чтобы его стянуть просверлили в нем дырочки и ели ели стянули очень конечно упругий, . Собирать было проще ступица села как родная , шум пропал все стало как и должно быть , всем удачи на дорогах.

]]>930Fri, 17 Dec 2021 20:31:03 +0000https://jeep4x4club.ru/blogs/entry/897-zamena-podushek-dvs-i-verhnih-sharovyh/ Пришло время посмотреть ходовую 205 тыс . На верхних шаровых порваны пыльники левая в идеальна поменяли только пыльник , правую пришлось менять . Рычаг откручивается легко гайки в подкапотном  пространстве (к стати  болты выходят не надо снимать амортизатор) выдавливаем прессом со снятым пыльником что бы не порвать  , собирается в обратном порядке , затягивали  рычаг когда машину поставили на колёса что бы резинки салейнт блока стали как надо , замена косточек стабилизатора вообще не каких проблем не доставила,. Дошло время до подушек двс  вот тут реально беда в двоем часов 6 с небольшими перекурами , паук  коллектора не снимали может выше двс и поднялся бы  но вряд ли , без накидной трещетки с гнущейся головкой вообще ловить тут не чего на столько все тесно и не удобно просто ужас , откручивали в месте с кронштейнами по том разъединяли и по отдельности вынимали  хорошо что все гайки на 15 и понадобилась только одна накиданы трещётка, с водительской стороны мешает  трубка охлаждения прикрученная к блоку и компрессору кондиционера , открутили , на шланге она двигается стало проще ,    Собирать вроде как проще но акробатика тоже ещё та , подушки лишились правда экранов термо защиты с ними вообще не как гнутся мешаются (вытащить с ними можно вставить беда, думаю не чего критичного , за то прикрутили новую массу вечно оторванную от кронштейна на кузов) результат  через 5-6 часов все руки сбиты но вибрации ушли полностью тишина и покой, в старых подушках весь гель (не вытек) был с низу в резинках  подушки  висел как сиська 

]]>897Tue, 28 Sep 2021 07:30:56 +0000https://jeep4x4club.ru/blogs/entry/876-zamena-rezinok-na-radiatore-akpp/ Появилась масло в районе расширительного бачка , думали умер радиатор акпп и кондея , разобравшись выявилось что гонит по трубки на соединении с радиатором , поменяли резинки в нутри гаек вкрученных в радиатор вроде сухо.

]]>876Fri, 13 Aug 2021 15:23:59 +0000