А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые  - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.

Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить. 

И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.

Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).

Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)

В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.

Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS  - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что. 

цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))

Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.

Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.

Заодно видно по фото выше - прикрутили защиту картера, коробки и раздатки. Все родное, удалось купить заранее по предыдущему "нормальному" курсу, хотя доставка уже встала дороже - опять таки валютные дела. Оттуда же от @up6 приехал и родной фаркоп. Фаркоп тоже залили антикором (все вместе) и накрыли уязвимые места защитами. 

Бампер резали там же на сервисе, но допустили мелкий косяк - после демонтажа штатного усилителя - на его место ставится фаркоп. В штатном состоянии бампер нижними "ушами" крепится к усилителю, а после замены на фаркоп - к фаркопу. Сервисмены этот момент прошляпили (я на момент забора машины проблему увидел, но не знал о решении). По гениальному совету Андрея @up6 я залез в инструкцию уже у себя в гараже. Благо у меня комлектация с пневмой и есть подкатная тележка. Прикрутил сам, высказав "фе" сервисникам - реально извинились и предложили приехать исправить. Прикрутил на саморезы с гроверами - знаю что не правильно, но что под рукой было

Ну кто не без греха? Решил вобщем своими силами - пустяк.

Шар теперь может при необходимости занимать родное место. Так теперь выглядит машина сзади

Кстати, освободился усилитель заднего бампера - кому интересно - готов уступить - по рынку или чуток дешевше. Новый, муха не сидела, ждет в пленочке

Понятно, что в современных машинах шумка обысно отсутствует, как класс, только ошметки вибро. Хотя я не назвал бы Гранд Чероки шумным авто. Тем не менее - после снятия обшивки там -барабан.

В дверях аналогичная картина

Машина ощутимо прибавила в акустическом комфорте, хотя и не была слишком шумной. Скоро переобуюсь на летнюю резину - думаю будет еще интереснее

Бонусом к частичной разборке салона прибавилось проведение провода телефонного через сопло печки - теперь мне удобно - телефон расположен на удобном месте и карплей с навигацией (мне важно)

Друзья! Если интересно - сделаю еще фотоотчет о антикоре и фаркопе

Гранд продолжает наматывать километры по Москве и области - радуя хозяина и домочадцев. Расход средний составил 13 литров что для зимы и большой машины с относительно слабым двигателем - считаю хорошим показателем. Последняя неделя в Москве выдалась дико пробочной  - прям таки предновогодние 9-10 баллов по вечерам - просто выносят голову. Уж не знаю - чего людей на миграцию потянуло - деньги снимают-кладут или что??? (у нас тут, дорогие потомки, очередное падение рубля получилось)

Если же брать чисто загородный режим, хоть и с плотной ленинградкой и 5 седоками в машине и полным багажником (не тяжелых вещей), то расход показало 10,5 литра - с пробками и не линейным движением 60 - 120 км/ч. 

При равномерном движении, на ровном участке дороги автомобиль просит 7-8 литров 92 бензина - не плохой для путешествий!

Приобрел сетку в багажник - по случаю на авито, родную за недорого. Абсолютно нужная вещь оказалась для этого скромного багажника. Из багажника часто высыпалось что то. Сетка была и на предыдущей машине (с большим багажником), теперь вспомнил как это важно. 

Багажник и правда не велик, огромная часть подполья немилосердно сожрана запаской - почти полноразмерной и это какая то дичь. Еще окончательно не решил что с ней буду делать, возможно и вытащу даже - но это не точно. во всяком случае по Москве. Не знаю, как вы, дорогие друзья, но я в своей жизни НИ РАЗУ не воспользовался запаской, хоть и не однократно ловил саморезы и прочее за 400 тыс км личного пробега - всегда было достаточно подкачать компрессором и доехать до шиномонтажа. Посему мое подполье сейчас похоже на лавку старьевщика и в нем, к сожалению, не нашлось места даже для маленькой 5 л канистры бензина и для запасной омывайки. Расход омывайки с веерными форсунками радует - реально скромный, особенно с учетом омывания фар. Налил от радости полный бачок - теперь похоже до лета блин.

Удаление не хилого такого пенопластового чуда из-под штатного ромбовидного домкрата позволило разместить внутри диска и домкрат (обернут чтоб не царапал и не гремел), и огнетушитель, и компрессор, и тряпки. ну и все остальное удалось распихать - трос рывковый и обычный, балонники, и прочую муть. Но как то не правильно. ИМХО. Вобщем буду думать.

Еще из досадных мелочей: узнал, зачем нужна понижайка. Момента снизу 238 худосочным кобылкам маловато и парковка на глубоком рыхлом снегу или другом трудном участке требует подгазовывания - и машина или не едет или норовит прыгнуть. На предыдущем дизеле (2 литра и около 180 чипованных лошадей) походя решали такие вопросы на ХОЛОСТОМ или околохолостом ходу и там я понижайку включал - что б штоки не закисали и прочее. Реально даже на мудовой резине в грязи это не требовалось. Тут конечно на понижайке намного удобнее - едет на холостых - так вот она зачем.

Еще косячок сегодняшний: вчера был дождеснег, а утром поставил машину на продувной части двора - за ночь лобовик заледенел - как уже несколько лет не было (наступит марток....)  - чуть не опоздал в нужное место - так как примерзли в хлам дворники - не оторвать руками было - так вот - теплый воздух идет существенно выше их положения на стекле, а электоподогрев положить забыли. Я знаю что делать в таких ситуациях планово, а вот когда внезапно - чуть пришлось ждать.

Соглашусь - это все мелочи, реально, но стоит их знать. пожалуй - вдруг кто будет искать инфу - из потенциальных покупателей - а она вот она ))) Я сам рыл этот форум, когда присматривал машину, но не попалось.

Про покупку. Позвонил позавчера в Мейджор на Новой Риге - где брал своего - узнать что с ценами. Ошарашили конечно - новый в топе 9 млн (из старой поставки), новая поставка - 12 млн. Не уверен что кто-то купит эту машину за  такие деньги, хотя...

PS: я чего в подполье то полез? Завтра если успею - после работы погоню машину на шумоизоляцию и антикор. Езда по трассе выявила - даже нешипованная резина гудит - не нравится - летом есть мысли о длительном автопробеге... (не загадываю ттт члп) Ну а с такими ценами на новье - лучше постараться сохранить то , что имеем. Не известно что и как теперь сложится... Ситуация в мире так себе...

Всем удачи на дорогах, та милых дам с 8 марта!!!!!!!!!! 

Лил и лью 92 топливо. Думаю тысячам к 3-5 поменять "обкаточное" масло и фильтр - пары трения ни кто не отменял - все юбки поршни/цилиндры - хон - притрется - и это лучше удалить из двигателя.

Из новоделов - добавил доводчики на все двери - баловство и барство? конечно! Но мне очень нравится и добавляет премиальности, как мне кажется - по ощущениям. 

Так закрывается водительская https://radikal.ru/video/CTriY3BOGuI

Так пассажирская https://radikal.ru/video/Lu8LxJ77t1q

При желании можно и просто хлопнуть - как всегда https://radikal.ru/video/QjXAGuMQXau

Приехала защита раздатки - по случаю новую приобрел за вменяемые деньги, ожидаю защиту картера двигателя (сразу все поставлю) и родной фаркоп.

Все работает, жужит, светит - что может произойти за тысячу? Готовлюсь финансово к шумоизоляции и антикору

Зы: позвонил новый владелец моей предыдущей машины - благодарил за сохранность авто и бережное отношение. Приятно