Бортжурналы

1. 

   TRS Motors

   Блог TRS Motors в General

   • 88
     записей
   • 16
     комментариев
   • 34143
     просмотра

   Последние записи

   • Jeep Wrangler 2018: Проблемы с ручником и подвеской
   • Jeep Compass 2018: замена теплообменника и очистка системы от "йогурта"
   • Пропуски зажигания Jeep Grand Cherokee 2014 – диагностика и ремонт
   • Jeep Renegade 2014: обслуживание и ремонт на пробеге 75 000 км
   • Замена блока MultiAir на Jeep Cherokee KL 2018 — сложный ремонт

   

   Последняя запись
   

   Jeep Wrangler 2018: Проблемы с ручником и подвеской

   ---

   Новый владелец Jeep Wrangler 2018 года выпуска с пробегом всего 47 000 км обратился в TRS Motors с двумя основными проблемами: неработающий стояночный тормоз и вопросы по состоянию подвески. Для автомобиля с таким небольшим пробегом это может показаться необычным, но при детальной диагностике выявились серьезные скрытые проблемы. Как показывает практика, даже относительно новые Jeep требуют внимательного отношения, особенно после смены владельца.

   Что выявила комплексная диагностика

   При проведении полной диагностики специалисты обнаружили несколько критичных моментов. Состояние масла в коробке передач и обоих редукторах было удручающим - явный признак того, что предыдущее ТО проводилось некачественно или с нарушением регламента. Тормозная жидкость содержала большое количество влаги, что негативно влияет на работу всей тормозной системы. Но самой серьезной проблемой оказалась разбитая шаровая опора в одном из кулаков - такой дефект уже представляет непосредственную опасность для управления автомобилем.

   Какие работы предстоит выполнить

   Для приведения Jeep Wrangler в идеальное техническое состояние требуется комплексный подход. В первую очередь будет заменен комплект шаровых опор - это критически важный элемент подвески, отвечающий за безопасность движения. Параллельно предстоит замена колодок стояночного тормоза и полное обслуживание всех механизмов трансмиссии. Дополнительно специалисты выполнят перепрописку датчиков в колесах, что особенно важно для корректной работы систем ABS и ESP. Все работы будут проводиться с использованием оригинальных запчастей и рекомендованных производителем материалов.

   Почему важно своевременное обслуживание

   Данный случай наглядно демонстрирует, как важно проводить полную диагностику автомобиля при его покупке, даже если пробег невелик. Многие проблемы, обнаруженные у этого Jeep Wrangler, могли бы быть выявлены раньше и устранены с меньшими затратами. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет избежать подобных ситуаций и значительно продлевает срок службы автомобиля. После выполнения всех рекомендованных работ этот Wrangler сможет снова радовать своего владельца безотказной работой всех систем.

   Смотрите видео-версию

   • Читать далее...
   • 0 комментариев
2. 

   Обзоры и статьи о машинах.

   Блог AG в General

   • 12
     записей
   • 15
     комментариев
   • 1504
     просмотра

   Последние записи

   • Музыкальные системы в Jeep Grand Cherokee 2025: сравнение и особенности
   • Новый закон об утилизационном сборе на автомобили с мощностью более 160 л.с.: слухи, перспективы и возможные сроки принятия
   • Водительское удостоверение и правила дорожного движения для Grand Wagoneer и RAM 1500 в России
   • Новый Jeep Compass 2026: Что известно о третьем поколении компактного кроссовера
   • Сравнение двигателей Jeep: 3.0 Twin Turbo Hurricane против 6.4 HEMI V8

   

   Последняя запись
   

   музыка в grand cherokee wl Музыкальные системы в Jeep Grand Cherokee 2025: сравнение и особенности

   Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

    

   Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

    

   Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

   Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

   Особенности:

   • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

   • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

   • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

   • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

   Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

   Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

   Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

   Особенности:

   • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

   • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

   • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

   • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

   Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

   Jeep Grand Cherokee Limited

   Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

   Особенности:

   • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

   • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

   • Звучание:

     • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

     • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

   • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

   Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

   Jeep Grand Cherokee Overland

   

   Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

   Особенности:

   • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

   • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

   • Звучание:

     • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

     • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

   • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

   Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

   Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

   

   Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

   Особенности:

   • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

   • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

   • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

   • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

   Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

   Сравнение звучания и ключевые отличия

   Комплектация	Аудиосистема	Мощность	Особенности звучания	Кому подойдёт
   Laredo/Laredo X	6 динамиков, ANC	Не указана	Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов	Повседневное использование, бюджетный выбор
   Altitude/Altitude X	6 динамиков, ANC	Не указана	Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности	Стильный выбор для городских поездок
   Limited	6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)	506 Вт (Alpine)	Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты	Баланс цены и качества звука
   Overland	Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)	506/950 Вт	Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество	Внедорожники с премиальным звуком
   Summit/Summit Reserve	McIntosh 19 динамиков (950 Вт)	950 Вт	Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук	Аудиофилы, ценители роскоши

   Ключевые отличия:

   1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

   2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

   3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

   4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

   Заключение

   Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

   • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

   • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

   • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

   • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

   Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

   Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

   Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.

   • Читать далее...
   • 3 комментария
3. 

   CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

   Блог Илья_СХ27 в General

   • 43
     записи
   • 102
     комментария
   • 299599
     просмотров

   Последние записи

   • Jeep GC WK2 удаление блокиратора руля.
   • JEEP GRAND CHEROKEE WK2 пропало давление масла.
   • Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала.
   • Jeep Grand Cherokee WK2 сломался коленвал.
   • Jeep Wrangler сел аккумулятор как разблокировать коробку.

   

   Последняя запись
   

   Jeep GC WK2 удаление блокиратора руля.

    

   https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

    

   Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

   Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

   

   Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

   Разбираем салон.

   Снимаем рулевую колонку.

   

   Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

   

   Снимаем замок зажигания.

   

   Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

   

   Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

   

   Проверяем работу замка зажигания.

   

   Теперь собираем салон.

   Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

   

   Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

   После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

   

   • Читать далее...
   • 1 комментарий