Подскажите по турбине 3.0 CRD

[Yurbas]

Авто 3CRD 2005.Проблема заключается в следующем, авто то плохо то хорошо трогаиться с места , то с дымом (чёрным ) то без него,

вырубается турбина (останавливаюсь глушу ,завожу опять работает),рывки при разгоне, авто мне уже все мозги вынесла,

периодически проскакивает ошибка P0234.P0299 то не наддув то передув. офицалы развели на дорогие запчасти и

ремонты поменяли турбину,егр, впуск, выпуск., а сейчас просто плечами жмут, ну приезжайте сотрём ошибку и всё.

может у кого то что то похожие было.

[Seyrosh]

Турбина вещь подневольная. Раскручивается двигатель - она врубается, не растут обороты - и турбина не крутится.

Турбина "внезапно" вырубится не может.

Тут что то с ТНВД, форсунками или поршневой группой. Впускной, выпускной и турбина не причем.

Черный дым из трубы явный признак неправильной работы ТНВД. Я бы с него начал. Потом форсунки проверил ( но анамнез на форсунки не похож..)

[Bronya]

Вполне можно проверить форсунки на герметичность. Операция недорогая, для успокоения души полезная. Неделю назад у официалов проделали за 1400 рублей.

[EvgeniySPB]

если комп говорит, что то передув, то не наддув, то скорее всего турбина нормально не управляется,а именно не управляются регуляторы потока выхлопных газов. Они управляются сервомотором, я не знаю идет ли отдельной запчастью или меняется вместе с турбиной. Судя по всем вместе. Может быть в штекере управления этого мотора плохой контакт. Это первый вариант. Второй вариант-неисправность датчика давления наддува. Третий вариант- дуба дает комп.

 

официалы это конечно многоуважаемый форис? я бы рекомендовал заставить этих ... искать неисправность дальше. Они обязаны найти, коли вы заплатили за диагностику.

Изменено 22 июня, 2011 пользователем EvgeniySPB

[Yurbas]

да уже и форис и олимп, сервомотор вместе с турбиной, новые.

я тут на форуме читал что в Финке есть толковые сервисы , уже готов даже туда поехать, некто не знает адреса?

Изменено 22 июня, 2011 пользователем Yurbas

[elbrus]

имхо машину продать надо, и забыть про все это! отдай барыгам на энергетиков!

[EvgeniySPB]

да уже и форис и олимп, сервомотор вместе с турбиной, новые.

я тут на форуме читал что в Финке есть толковые сервисы , уже готов даже туда поехать, некто не знает адреса?

датчик то давления наддува проверяли? Он реально может лагать... Мое мнение- либо датчик либо контакт в цепи управления сервомотором. Тут же схема какая. Вы нажимаете на педаль газа. Инфа о положении педали поступает в комп. Он переваривает ее и дает команды сервомотору управления турбиной. Турбина создает давление. Это давление меряется датчиком и инфа посылается от него в комп, чтобы оптимизировать впрыск.

Изменено 23 июня, 2011 пользователем EvgeniySPB

[EvgeniySPB]

имхо машину продать надо, и забыть про все это! отдай барыгам на энергетиков!

вложив столько и продать? нет уж, либо продавать сразу, либо теперь уж искать до конца. Зато потом будет почти новый мотор

[Yurbas]

датчик то давления наддува проверяли? а где он находиться?????

 

собрав сил ищем дальше, всё на сервомотор указывает , но компом он легко проверяется (провода и моторчик рабочие).

Изменено 23 июня, 2011 пользователем Yurbas

[EvgeniySPB]

датчик то давления наддува проверяли? а где он находиться?????

 

собрав сил ищем дальше, всё на сервомотор указывает , но компом он легко проверяется (провода и моторчик рабочие).

он находится спереди двигла по моему в месте, где трубка из интеркулера входит в двигатель. На фото вроде то что нужно указано. Датчик там наверняка с мембранкой и пружинкой, он легко мог полететь.

Изменено 24 июня, 2011 пользователем EvgeniySPB

[Chronic]

смотрите егр

[egrman]

смотрите егр

+100

[Chronic]

а почему у вас ник егр)))

[vel]

а почему у вас ник егр)))

потому что он за ним следит!!!

[Chronic]

как там за ним проследишь, правда вон на джип-гараж форуме нашлись чиповщики и типа поменяли прошивки что бы егр реже включался но работает это или нет проверить ни кто не может

[egrman]

потому что он за ним следит!!!

Ха Ха

если обратите внимание на профиль,мое Имя и включите логику то вопрос закроется без ответа.

[elbrus]

Yurbas, слышал я что у тебя проблемы с машиной могут быть из-за чипа движка, может реально из-за него? Ты турбину в итоге делал или нет?

[NiBr]

У меня была подобная проблема, я поменял весной актуатор привода заслонок впускного коллектора, а в начале июня просто ехал по МКАД в пробке загорелся ЧЕК, пропала тяга. При заводе двигателя первое время машина стартует как обычно, после тупит. Обратился в один сервис (СХ-27 1900 руб. диагностика) сказали что надо опять менять актуатор впускных коллекторов (11тыс. счемто), т.к. другой проблемы они не видят, а если не поможет, то будут двигаться дальше. Я уже настроился менять впускные коллекторы, обратился к официалам в АВТОЛАЙТ, там предложили сделать диагностику еще 1850 руб., что делать? я согласился. Оказалось накрылась дроссельная заслонка, которая стоит после интеркулера сразу, она регулирует подачу воздуха. Приводит в действие заслонку электромотор с помощью пластмассовых шестеренок, у которых просто стерлись зубы. Обошлось 11тыс. с копейками заслонка и 3700 работа, в АВТОЛАЙТЕ сейчас хорошие скидки на запчасти и работу. Я сделал фото этой заслонки если что выложу.

[kai1]

народ посоветуйте, что может быть, никаких ошибок нет, машина не дымит, ничего такого, на холодную проблемы тоже нет, как прогреется после 2000 об появляется стрекот и машина не едет и звук как-будто турбина умерает, но по логике турбина должна всегда свистеть, если ей ппц, а звук пропадает на 4-5 передачах независимо от положения педали газа? Я грешу на коробку и гидротрасформатор? На cтоячем авто на горячую тоже звук есть, если поиграть газом. Пробег уже почтенный 170000. Может рукастый сервис какой-нить подскажете? Автолайт - сказали - мы не знаем, а вы сами как думаете?))всем спасибо

Изменено 13 июля, 2011 пользователем kai1

[EvgeniySPB]

народ посоветуйте, что может быть, никаких ошибок нет, машина не дымит, ничего такого, на холодную проблемы тоже нет, как прогреется после 2000 об появляется стрекот и машина не едет и звук как-будто турбина умерает, но по логике турбина должна всегда свистеть, если ей ппц, а звук пропадает на 4-5 передачах независимо от положения педали газа? Я грешу на коробку и гидротрасформатор? На холостых на горячую тоже звук есть. Пробег уже почтенный 170000. Может рукастый сервис какой-нить подскажете? Автолайт - сказали - мы не знаем, а вы сами как думаете?))всем спасибо

снимите трубу подачи воздуха от фильтра и посмотрите как работает турбина на всем диапазоне оборотов. Только смотрите, чтобы гуано какое-нить туда не попало-турбину разнесет. больше в принципе сказать нечего, нужно слушать...А звук появляется только на ходу, или на месте тоже после прогрева?

Изменено 13 июля, 2011 пользователем EvgeniySPB

[kai1]

снимите трубу подачи воздуха от фильтра и посмотрите как работает турбина на всем диапазоне оборотов. Только смотрите, чтобы гуано какое-нить туда не попало-турбину разнесет. больше в принципе сказать нечего, нужно слушать...А звук появляется только на ходу, или на месте тоже после прогрева?

Не много опечатался-исправил, да месте тоже есть, если поиграть педалью газа. Не понятно- дыма нет, ошибок тоже, но ехать стала хуже, обороты растут, а машина неочень-то ускоряется. Примечательно, что на верхних передачах все окей, то есть на скорости за 100, летает, как раньше.

Изменено 13 июля, 2011 пользователем kai1

[EvgeniySPB]

может проблема и в коробке конечно, если обороты двигателя растут, а скорость нет. Я не знаю, работает ли гидротрансформатор на месте...По идее вращаться он в любом случае должен... никак не удается локализовать источник звука? Попросить кого-нить на газ на месте подавить и послушать, где шумит...

Попробуйте проверить уровень масла в АКПП, может он что-нить скажет...

[kai1]

локализовать можно, но понять, турбина это или коробка с бубликом, сложно, шум идет со стороны турбины, т.е. из середины ближе лобовому стеклу, но там же находится и коробка только снизу. Еще одна особенность, что машина разгоняется увереннее, если плавно давить на газ, при резком нажатии получается так, как-будто проскальзывает и свистит, какбудто метал сверлит. Наверное все таки коробка - можете подсказать хороший сервис по nag1? Спасибо.

Изменено 14 июля, 2011 пользователем kai1

[EvgeniySPB]

сервис по АКПП не подскажу, но думаю тут кто-нить напишет посмотрите также тему по сервисам на форуме, может там что полезное найдете. И еще маленький совет. Проверьте все-таки масло АКПП, его цвет и запах может многое сказать. Если вы увидите бурое горелое масло- это однозначно укажет на неисправность коробки. И еще-попробуйте послушать звук снизу, подняв машину на подъемник. Может быть удастся точнее локализовать источник звука.

[Yurbas]

 

 

 Я сделал фото этой заслонки если что выложу.

давай фото ,

[Yurbas]

локализовать можно, но понять, турбина это или коробка с бубликом, сложно, шум идет со стороны турбины, т.е. из середины ближе лобовому стеклу, но там же находится и коробка только снизу. Еще одна особенность, что машина разгоняется увереннее, если плавно давить на газ, при резком нажатии получается так, как-будто проскальзывает и свистит, какбудто метал сверлит. Наверное все таки коробка - можете подсказать хороший сервис по nag1? Спасибо.

 

 

была такая проблема , я бы сказал на мелких скоростях ЛЯЗГОНЬЕ ( металлическое ) сказали турбина , поставил новую не помогло , перебрал всё по кругу не помогло , всё вывело обратно на турбину. лязгонье идёт от клапана который отвечает за геометрию лопаток турбины ( вот он и издаёт эти звуки ). купил ещё турбину- звуки пропали. первая турбина оказалась плохая.

[wrecker]

Добрый день,подскажите гле находится датчик давления надува jeep grand cherokee 3.0 crd 2007 год выпуска!вылезла ошибка p0234 ,актуатор не ходит,сняли фишку на мап сенсоре постоял немного,тачка поехала как раньше!через день опять такая же проблема,заказал датчик давления воздуха и датчик давления надува!спасибо за ответы

[up6]

вы же его заказали... зачем его искать теперь?

[wrecker]

вы же его заказали... зачем его искать теперь?

так поменять ,где на моторе его найти)))мне в сервесе сказали что сервопривод турбины,я уехал домой почитал форум снял датчик давления воздуха промыл,вставил зажигание включил актуатор двигаеться завел и тачка валит сегодня актуатор опять не пашет!

[up6]

 

 

boost pressure sensor