Горят лампы ABS, ESP и "скользкая дорога"

[vito]

Отпишусь. Тоже горит. Катаюсь с ним с осени. Нет времени заняться. До кучи горит гирлянда ABS/EPS. Правда гирлянда горит дольше, чем этот знак, так что, пока связать гирлянду с этим знаком не могу. Концевик ручного тормоза не проверял, надо, но на него пока грешить не хочу, все внутренности стояночного тормоза вынуты, езжу так уже 2,5 года. Было все путем, и до появления гирлянды. Так что думаю, это не ручник. Грешил на "тормозную-лягушку", заменил, но попалась говеного исполнения, глючила, переодически выдавала ошибку U0415. Выкинул. Поставив назад старую, разобрал и отрегулировал! Чек пропал! Знак все продолжает гореть!

 

Дальше планирую заменить проводку от задних датчиков ABS (их у меня 2 на каждой ступице). Сам в отпуске в деревне. Все с собой, только надо мыслями собраться и сделать...

 

Отпишусь, если чего измениться! Надеюсь на проводку, больше мыслей пока нет!

 

[Поручик Ржевский]

Мужики, ну ведь при наличии АБС в её штатном исполнении(не колхоз) проводка и датчики ругаются ошибками, а не значками "brake". Я с такой фигнёй в последний раз сталкивался, когда капитально глючил датчик уровня ТЖ. Но это было не на жыпе.

[vito]

Ошибок больше нет. Вот если только к официалам, на навороченный сканер сгонять! Может будет толк!

[Поручик Ржевский]

DRB- это вариант: ELMки и прочая бюджетная лабуда видят в основной своей массе исключительно мотор и кое- что по мелочи. А шины, по которым передаются сигналы SRS, ABS, SKIS  и многое другое просто не "видят": не подключены они к адаптеру.

[Arny-xxl]

Мужики, ну ведь при наличии АБС в её штатном исполнении(не колхоз) проводка и датчики ругаются ошибками, а не значками "brake". Я с такой фигнёй в последний раз сталкивался, когда капитально глючил датчик уровня ТЖ. Но это было не на жыпе.

На дорестайле так:

Если есть проблемы с передними датчикам - горит "АБС". Самодиагностика ничего не показывает, ошибки можно считать только сканером который видит АБС.

Если есть проблемы с задним датчиком - горит "АБС"+ "(!)" + "чек инж". Спидометр мёртвый. Пробег тоже замер. Самодиагностика показывает ошибку: P0500

Сам проверял

[Поручик Ржевский]

Ндык это ж ошибка, а не просто горящая лампочка. Кстати, у меня АБС нет в принципе(изначально), так что скорость и пробег на коробке(думаю) считываются.

[tracker99]

так что скорость и пробег на коробке(думаю) считываются.

Неее...

У авто , где присутствует раздатка с понижайкой , датчик скорости на КПП - эксклюзив . Некоторые производители размещают его на раздатке , а у Либерти 02 г.в. (56041 393AA) - на мосту .

[Поручик Ржевский]

Неее...

У авто , где присутствует раздатка с понижайкой , датчик скорости на КПП - эксклюзив . Некоторые производители размещают его на раздатке , а у Либерти 02 г.в. (56041 393AA) - на мосту .

Я тоже так считал, покуда под машину не залез. Что там накручено поверх коробки- не видел, но на мостах ни фига нет. Ну, кроме сапуна.

[tracker99]

 но на мостах ни фига нет. 

Дык он (мост) один как бы , спереди-то независимая ...  

По моему , где-то там он все-таки прячется .

Кстати , разобрал и разобрался со своей пробкой ГУРа . Она - как у бензобака и радиатора - наружу не пускает , а при остывании всасывает до определенной степени . Поэтому , что на горячую (громкий "пум" наружу) , что на холодную (слабый "пум" внутрь) присутствует .

[vito]

Разобрал проводку от задних датчиков. По два провода от каждого датчика, скручены в косичку. Распустил одну, хотел расправить провод и прозвонить, потянул чуток, а он раз и оборвался! Похоже на обрыв! Буду надеяться, что собака тут порылась!

[Поручик Ржевский]

Я отмывал днище и агрегаты вручную, щёточкой, и ничего не нашёл. Даже похожего.

[tracker99]

@Поручик Ржевский, круто ! Значит , мануал не только мне врет - на эти года зубчатка нарисована на фланце ведомой шестерни . 

[Поручик Ржевский]

Ну, мануалов- то у нас отнюдь не самый полный набор. Так что... Впрочем, даже PAIS всего не показывает. Хотя, он, конечно левее левого, но все же.

Изменено 9 мая, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[tracker99]

@Поручик Ржевский, да и хрен с ними 

Думаю , все-таки инженеры крайслера организовали правильные показания спидометра на понижайке , так что датчик скорости надо искать после КПП .

[vito]

Во второй косе тоже обрыв!!!

[Поручик Ржевский]

@Поручик Ржевский, да и хрен с ними 

Думаю , все-таки инженеры крайслера организовали правильные показания спидометра на понижайке , так что датчик скорости надо искать после КПП .

Вопрос необходимости такой организации: понижайка для дорог общего пользования (и длительного пиления) не предназначена, больших скоростей на ней не бывает и на проблему отслежки скорости непосредственно на колесе могли просто плюнуть.

[tracker99]

Вопрос необходимости такой организации: понижайка для дорог общего пользования (и длительного пиления) не предназначена, больших скоростей на ней не бывает и на проблему отслежки скорости непосредственно на колесе могли просто плюнуть.

Не факт . Если , за рубежами наших границ , водитель (таща , например , тяжелый прицеп в горку по жилой зоне на понижайке) наткнется на штраф за двойное превышение скорости - судебный иск Крайслеру обеспечен . Да и фраза в мануале : "При включении режима 4LO скорость движения автомобиля не должна превышать 40 км/ч (25 миль/ч)" вряд ли подразумевает деление в уме показаний спидометра .

А попробуй на пониженой сравнить GPS и спидометра - там и стометрового прямика хватит . Я много авто с понижайкой ковырял - везде датчик скорости либо на раздатке , либо еще ближе к колесу .

[Volk_KJ]

Уря первый раз почувствовал ABS, на 2WD на 4WD не замечал, думал не работает. А еще так прикольно стартовать на 2WD с буксом   . Я думал только наше марки без ABS бывают.

По поводу значка "brake"  вот тут в книжке еще причины :

проверка ламп и актюаторов ? при повороте ключа в зж, кто нибудь проверял есть такое ?

нарушение обмена информации.

У себя думаю больше, что был глюк приборки.

 

Менял 242 РК датчик только 1 режимов работы.

Правда рисунок корявый. Видимо все таки с коробки берется сигнал если нет на заднем мосту и колесах.  tracker99, а что мешает компу делить 

показания.  Вот интересно если отсоединить клемму от режима РК и проехаться на пониженной, что спидометр покажет. Правда мы плавно уходим от темы.

 

 

 

[tracker99]

@Volk_KJ, так на картинке виден датчик оборотов выходного вала АКПП . Они (вместе с таким же , но входного) , обычно , служат несколько для другого...

Хотя , от Крайслера можно всего ожидать . 

[RK70]

Datchik skorosti u KJ 2002/2003 goda s ABS na zadnem mosty: Chrysler Part No. 56041393AA

 

A amerikanskije torgovci pishut chto tot zhe datchik idjot do 2007 :

 

http://www.jeep4x4center.com/mopar-rear-wheel-speed-sensor-56041393aa.html

 

V orginalnom manuale 2002 goda nichego neskazanno estj li otlichija y modeljei bez ABS

[tracker99]

@RK70, так и я про тот же датчик в пост №14 писал , но вот Поручик Ржевский на мосту его не нашел 

 

[vito]

A amerikanskije torgovci pishut chto tot zhe datchik idjot do 2007

 

На KJ 2.8 CRD 2006, 2007 годов датчики на обеих задних ступицах 52129178AB.

 

К стати. Проводку задних датчиков заменил, было два надлома с обеих сторон. Проблема не ушла. Гирлянда горит, знак "BRAKE" тоже. но загорается не сразу. Так же прозвонил проводку со всех четырех датчиков до блока ESP, все в норме. Завтра гляну проводку ручника, так на всякий случай... Больше пока идей нет...

[Поручик Ржевский]

@RK70, так и я про тот же датчик в пост №14 писал , но вот Поручик Ржевский на мосту его не нашел 

А у меня АБС нет. И на мосту датчика тоже не найдено. Мысль о программной "подгонке" показаний спидометра в зависимости от режима раздатки  мне кажется весьма дельной.

Изменено 10 мая, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[tracker99]

А у меня АБС нет. И на мосту датчика тоже не найдено. Мысль о программной "подгонке" показаний спидометра в зависимости от режима раздатки  мне кажется весьма дельной.

Думаю , прояснить ситуацию с датчиками  сможет up6 по VIN . 

Изменено 10 мая, 2014 пользователем tracker99

[Поручик Ржевский]

Вот, кстати, что сегодня заметил: при остановке сначала останавливается машина, потом ощутимо "отключается" коробка и только в течение полусекунды после этого на ноль падает стрелка спидометра. А когда отпускаешь тормоз (на D) - то сначала поднимается стрелка, а потом только трогается машина. Так что подозрение о датчике скорости на выходном валу КПП пока подтверждается.

Изменено 14 мая, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[tracker99]

Так что подозрение о датчике скорости на выходном валу КПП пока подтверждается.

Но ведь выходной вал КПП жестко (в смысле - без проскальзывания) связан с раздаткой/колесами . Это только входной вал может в момент переключений проскальзывать относительно колес . Разве нет ?

[Поручик Ржевский]

Но ведь выходной вал КПП жестко (в смысле - без проскальзывания) связан с раздаткой/колесами . Это только входной вал может в момент переключений проскальзывать относительно колес . Разве нет ?

Но на входной вал АКПП(ГТ и проч) вешать датчик скорости нелогично! 

Изменено 14 мая, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[tracker99]

@Поручик Ржевский, так и я об этом .   Причем тут запаздывание и расположение датчика на протяжении линии : выходной вал-раздатка-мост ?

А задемпфированость стрелки спидометра присутствует и у меня , хотя датчик следит за колесами .

[Поручик Ржевский]

Нее, ну я согласен: при остановке стрелка имеет все права на запаздывание. Но при трогании...? То есть, педаль отпустил, коробка сработала, но машина- то ещё не тронулась ни на миллиметр, а стрелка уже поднялась. Вот это мне неясно. Даже на ручнике стоишь(и тронуться на хх не можешь), а стрелка уже поднялась с нуля на 2-3 км\ч

Изменено 15 мая, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[tracker99]

 То есть, педаль отпустил, коробка сработала, но машина- то ещё не тронулась ни на миллиметр, а стрелка уже поднялась. Вот это мне неясно. 

Действительно , странно . Выходной вал крутится раза в четыре быстрее колеса , но начинает крутиться-то он только вместе с колесами .

Сегодня в пробках толкался , подоткнул скан и сравнивал : стрелка (отпустив тормоз) отлипает от нуля при проезде метра-полутора ; сканер реагирует раза в два быстрее . При торможении - все так же : торможу с 15км/ч , встал , а стрелка за секунду плавно падает в ноль .