Jump to content

инструкция для ремонта WK


nikolai0405

Recommended Posts

46
Your Car: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Region: Подольск
Posted
Posted

есть на все автомобили выпущенные в 2005году, ДОДЖ, ДЖИП, КРАЙСЛЕР, пока выкладываю только на WK

2005-WK-SM.PDF[url="2005-WK-SM.PDF"]тынц[/url]

SM-FRONT.PDF

WELCOME.PDF

 

http://jeep4x4club.ru/files/file/38-2005-wk-jeep-grand-cherokee-service-manual/

  • Like 1
474
Your Car: .
Region: МСК
Posted
Posted

тема перемещена и переведена в статус "важное"

175
Your Car: был Grand WK 5.7
Region: Москва
Posted
Posted

чото ссылки не открываются

  • 2 months later...
46
Your Car: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Region: Подольск
Posted
Posted

чото ссылки не открываются

Денис, нажимай на самую первую ссылку в первом посте 2005-WK-SM.PDF

затем в файлообменнике вводишь код указанный на картинке и качаешь себе на комп, там 7201 странница именно по ремонту с наглядными картинками

 

ПС только что проверил все работает :up:

  • Like 1
65
Your Car: WK
Region: Novopolotsk
Posted
Posted

Где нарыл?))

  • 7 months later...
26
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Region: Красноярск
Posted
Posted

Есть отдельно мануал на 3.0 CRD 2007 года?? А то в этом мануале совсем мало написано про дизель. Поглядеть бы как снимать его нужно, да и моменты затяжек очень интересны.

26
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Region: Красноярск
Posted
Posted

Всё обшарил, а мануалы только под бензинки :( Где его искать то? Надеюсь в книжке будет, заказал легион.

  • 1 year later...
120
Your Car: WH2 3.6 overland
2019.
Region: Klaipeda
Posted
Posted

У кого-нибудь есть, где посмотреть сервис и Ремонт(!) OM 642. Подготовиться хотелось бы, перед посещением сервиса... Пожалуйста.

  • 1 month later...
34
Your Car: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Region: Владимир
Posted
Posted

ДА, дизелистов много, а доков про нас нет! УВЫ!

  • 6 months later...
0
Your Car: Jeep Grand Cherokee Wk 3.0сrd
Region: Москва
Posted
Posted

Жаль на русском нету

2,375
Your Car: в подписи
Region: Самара
Posted
Posted

Кое-что надыбал с американского форума. Для дизелей. Правда, 2007 год, но лучше это чем совсем ничего.

 

Второй файл - 9 раздел про дизель, он 9,5 МБ, в сообщение не лезет...

 

WK_CRD_Section11.pdf

  • 2 weeks later...
73
Your Car: GC WK 4.7 LTD 2005
Region: Северодвинск
Posted
Posted (edited)

здесь был мануал

Edited by Creoman
  • Like 5
175
Your Car: был Grand WK 5.7
Region: Москва
Posted
Posted

@Creoman, спасибо тебе нажал, но книга хуйовая )))

у меня такая же, покупал 3 года назад. она бестолковая, скачут авторы с то с одного то на другое, многое упущено

 

в качесте технического мануала лучше использовать оригинальный, там все подробно и честно

73
Your Car: GC WK 4.7 LTD 2005
Region: Северодвинск
Posted
Posted

@lu4ano, я согласен с тобой, что книга не полноценная, как например от официало, но многим дебри самые не нужны, а языками владеют слабо. Есть моменты для обывателя (а главное в руспереводе). я их перелистал штуки три, в этой все таки более менее собрано. А если более конкретно, то да, официальные каталоги и Ondemand'Ы сам имею@lu4ano,

2,375
Your Car: в подписи
Region: Самара
Posted
Posted

Самое главное - в этой книге полно ошибок принципиальных. Например, задний мост бесступичный, барабанные тормоза на нем...

Перевод иностранного мануала вполне возможен, при применении электронного словаря "автодело", и всяко кривоватый перевод лучше вранья...

73
Your Car: GC WK 4.7 LTD 2005
Region: Северодвинск
Posted
Posted

@Николай Пименов, а что там про барабанные тормоза? вы имеете ввиду про стояночный тормоз? короче засрали, ладно тогда вообще убираю мануал

2,375
Your Car: в подписи
Region: Самара
Posted
Posted

Нет, там нарисована конструкция заднего моста с барабанными рабочими тормозами, и никаких следов задних ступиц, зато есть подшипник на полуоси. Думаю, есть и много других накладочек. В английском родном мануале может и ни слова непонятно, зато хоть картинки все реальности соответствуют, не вводят в смешные заблуждения.

Но лично вашей вины тут никакой - это вот так чилтоны хваленые написаны, по крайслерам много ошибок в них. Хотя по ZJ книжка намного пристойнее, но тоже не без греха.

73
Your Car: GC WK 4.7 LTD 2005
Region: Северодвинск
Posted
Posted

Ну я удалил короче, чтобы не быть виновным в чьих-то неудачах. Но некоторые вещи книжка помогла, чем и хотел помочь другим

2,375
Your Car: в подписи
Region: Самара
Posted
Posted

Если кому нужен этой чилтон - копия имеется...

  • 8 months later...
36
Your Car: WH 3.0CRD 2008
Region: Могилев
Posted
Posted (edited)

Есть Мануал WK 3.0CRD только двигатель как его прилепить к форуму? 

Админы дайте мыло в лс скину!!

 

 

В файлы залил http://jeep4x4club.ru/files/file/264-manual-wk-30crd-tolko-dvigatel/ , но уже несколько человек пожаловалось, что не получается скачь.

Edited by Away
  • Like 2
  • 4 years later...
183
Your Car:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Region: Москва
Posted
Posted

На JGC 2008+ есть у кого Service Manual?

  • 3 years later...
  • 2 months later...
0
Your Car: Commander 3.0
Region: Варна
Posted
Posted

Благодарю 

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   6 Members, 1 Anonymous, 189 Guests (See full list)

    • suzik
    • AlexKosh
    • Дмитрий 7444
    • covecs
    • MustDie
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.