Где находится генератор на 3.0 CRD и как его снять?

[EmerA]

8 минут назад, Roman76 сказал:

Что народ думает, щетки это?

Ага..., вот тебе список, что поменять..., если не хочешь повторять снятие стартера.... 

Коллектор — CARGO — 230090
Блок регулятора со щетками — VALEO — 595243
Подшипник генератора 1 — NSK — 6303DDUC3E
Подшипник генератора 2 — NSK — 6202DDUC3E

[ASAT]

6 минут назад, EmerA сказал:

Ага..., вот тебе список, что поменять..., если не хочешь повторять снятие стартера.... 

Коллектор — CARGO — 230090
Блок регулятора со щетками — VALEO — 595243

Ну теперь то я наверно быстрее сниму генератор )))

Сейчас разберу и посмотрю что и как там. А щетки отдельно от регулятора не продаются? Это просто вопрос, я пока еще эту машину мало знаю...

[EmerA]

7 минут назад, EmerA сказал:

снятие стартера.... 

Извиняюсь..., генератора...

1 минуту назад, Roman76 сказал:

А щетки отдельно от регулятора не продаются?

Зачем? Там всё вместе...

[ASAT]

4 минуты назад, EmerA сказал:

Извиняюсь..., генератора...

Зачем? Там всё вместе...

Так 2500 блин... Сне сейчас после отпуска накладно, а машина на ходу нужна )))

[EmerA]

2 минуты назад, Roman76 сказал:

Так 2500 блин... Сне сейчас после отпуска накладно, а машина на ходу нужна )))

Я всё менял..., на два года кажется хватило... Тут в отпуск ехать, на работе завожу - лампа горит, газанул погасла.... Два дня ездил, не загоралась...., но на юг не рискнул ехать с таким сигналом... Пришлось новый брать..., снимал и ставил, тоже ничего не поднимал не опускал... Я это к тому, от куда ты знаешь, что полетело там? У нас идёт зарядка и т.д идёт от мозгов, так что я не стал бы кроить...

[ASAT]

Ну разберу конечно дефектанется и там видно будет... Шумов нет, подши крутят идеально, симптомов умирающих щеток (день два падение напряжения заряда) небыло, вот что смущает...

[ASAT]

Ну да, токосъемные кольца подточены, лучше бы сменить. Щеток нет совсЭм, только видно, что они в пазах остались, внутрь нажимаются...

Подшипники без люфтов, вращаются отлично. 

Но я так понял, чтобы снять кольца, надо и подшипник верхний снимать? Тогда его под замену конечно...

[EmerA]

1 час назад, Roman76 сказал:

Тогда его под замену конечно...

Да он стоит копейки...

[ASAT]

1 час назад, EmerA сказал:

Да он стоит копейки...

Был на авторынке, 3500 в среднем обойдется весь ремонт... завтра повезу наверно

[ASAT]

Вообщем итог.

Сегодня сменили оба подшипника, вставку пластиковую, коллектора (кольца на стойке), и щетки. Весь узел менять не стали, дорого это.

Сказали что и диоды проверили и обгонную муфту (по моей просьбе).

Плюс попросил помыть гену, хоть стали обмотки видны, а то кусок масляной пыли черной, а не генератор.

Делать поехал в сервис генераторный, ибо самому неохота, да и запчасти у них в наличии и дешевле.

В сумме 4200 за все с мойкой.

 

Начал ставить, впихнулся практически мгновенно (но я то уже наученный). Подготовка то проведена позавчера, все снято что мешает.

Единственное, болты нижние не впихнул сразу, верхние наживил и один нижний. Второй уперается в отлив на лонжероне. Снимать не стал, оставил на трех болтах. Четвертый куплю на 1-1.5 см короче и поставлю потом снизу как-нибудь (если надо будет). Далее "плюс" генератора и разъем одеваем. Не пугаемся, на гене 2 контакта, а в разъеме один.

Обратно укрепляем трубку на лонжероне, притягиваем осушитель. Поправляем ремень к установке.

Опять разрабатываем натяжитель (тугой он сильно и почему то как застывает, может смазать надо), снимаем выставленный стопор (использовал тонкий шестигранник, чтобы прилив не сломало) и ремень натягивается.

Патрубок на интеркулер одеваем, расходомер (сперва сам датчик) прикручиваем сперва наживив, иначе головка (торкс) на левый болт не налазит, далее затягиваем. Вставляем патрубок в расходомер, стопорную скобу. Ставим воздушный фильтр, соединяем его впуск и выпуск на турбину, разъемы на датчики...

Проверяем все тщательно. Убираем инструмент. Заводим и наслаждаемся ))) Ставим крышку мотора, захлопываем капот ))

[E_Gun]

1 час назад, Roman76 сказал:

Ставим крышку мотора, захлопываем капот ))

И все?

[ASAT]

Я что-то забыл? ))

[Гость]

Пиво. 

[E_Gun]

@Roman76 

1 минуту назад, СашкаМ сказал:

Пиво. 

 

[ASAT]

Виноват! После ремонта я взял младшего и сгонял на дачу... )))

 

[Серега на джипе]

Подскажите пожалуйста как ставится щиток от масла на генератор ,а то закал фоток ни где нет ,думаю впихнуть генератор или нет встанет ли потом щиток...

[Van777]

Щиток устанавливается на уже установленный генератор. Сам докупал тоже ставил. Сложного ничего нет, когда придет сам щиток разберешься очень быстро. По фото я сам ничего не понял толком, пока  его  в руки не взял.

Изменено 7 апреля, 2019 пользователем Van777

[Серега на джипе]

Не под болты генератора?так сверху?

[Van777]

Просто сверху одевается и все. Ничего откручивать не надо.

Изменено 7 апреля, 2019 пользователем Van777

[Серега на джипе]

Фото загрузилось,все понял.Генератор можно ставить ,а потом фильтр снять и поставить щиток Всем спасибо.

[ASAT]

С фильтром гену сложно поставить ))

А щиток просто защелкивается - там есть усик

[олегТТ]

Щиток этот хрень полная.Защитит лишь от капель,стекающих по трубке щупа( но масла там м.б. с гулькин нос в худшем случае). А вот от пролива масла мимо горловины( а это и есть основная засада) и от масла из под клапан.крышки он никак не убережёт.Так шты пользы от него практ.ноль.Видимо,поэтому его и не ставят на заводе....хотя,прикольно, партномерок он всё же имеет.)))

Изменено 8 апреля, 2019 пользователем олегТТ

[ASAT]

Ну сложный вопрос...

Держит он неплохо "напыление" из под впуска, а также не капает масло при смене гидронатяжителя. Можно конечно и тряпку проложить ))) Ну а вообще, как надо промахнуться с маслом, чтобы облить гену?! Может тогда купить другой щиток? )))

Спойлер

  

 

[олегТТ]

17 минут назад, ASAT сказал:

Ну а вообще, как надо промахнуться с маслом, чтобы облить гену?

Гену обливать и не нужно.Достаточно слегка промахнуться мимо горловины.Масло стекает по корпусу и распеределяется там по гене.И  немалая доля попадает прямиком на реле регулятор.

Другой это какой?

Изменено 8 апреля, 2019 пользователем олегТТ

[ASAT]

1 час назад, олегТТ сказал:

Масло стекает по корпусу и распеределяется там по гене.И  немалая доля попадает прямиком на реле регулятор.

Другой это какой?

Если присмотреться к этой накладке, то видно, что масло стекает  по специальному желобу ))

Ну да ладно, хозяин барин. Мне пока помогает. Имею накладку эту и могу судить, т.к. обливал.

 

Если раскрыть спойлер, то будут две мои фотографии, на второй как раз чашка на горловину. А эту чашку я прижимаю накладкой на двигатель. 

[E_Gun]

38 минут назад, ASAT сказал:

чашка на горловину.

Бесполезный сборник грязи.

На меринах всех стоит.

Мало того, что промасленной пылью вечно заполнена, так еще и, как пристареет, начинает масло пропускать ручейком, прямо на генератор.

Нужно просто периодически крышку горловины, или хотя бы прокладку под ней менять.

[ASAT]

1 час назад, E_Gun сказал:

Бесполезный сборник грязи.

Так это для тех, кто масло до горловины не доносит 

Потом можно и снять.