Перейти к содержанию

Помогите найти номер детали WJ


Гость Yuri24

Рекомендуемые сообщения

  • 10 месяцев спустя...
472
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

кто-нибудь списывал реальные номера (не из каталога Крайслера) подшипников, которые устанавливаются в редукторы переднего и заднего мостов? хочу махнуть при случае, может на работе такие есть и покупать не придется :)

нужна любая инфа, но проверенная. спасибо!

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 4.7
Город: РБ
Опубликовано

кто-нибудь списывал реальные номера (не из каталога Крайслера) подшипников, которые устанавливаются в редукторы переднего ...

 

сегодня вечером посмотрю. у меня в гараже лежит снятый передний редуктор :)

Ссылка на комментарий
472
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

сегодня вечером посмотрю. у меня в гараже лежит снятый передний редуктор :)

!СПАСИБО!, Кирилл! списывай прям все-все обозначения. лишним в таком деле, как маркировка, ничего не бывает :ok:

Ссылка на комментарий
472
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

да че там писать?

тем более подшипники б/у. там на обоймах уже с фотика и не видать ничего :wacko:

ну, смотри сам

Ссылка на комментарий
472
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

ну класс! :up:

только это не то совсем :rolleyes:

hydra-lock - дифф повышенного трения, запатентованный Крайслером и им же так и названный.

короче это название узла.

а вопрос был про номер подшипника.

на фото явно видна его внутренняя обойма с сепаратором, и это, все по логике, должно вставляться во внешнюю обойму и вот на ней скорее всего и есть маркировка подшипика.

тебе все равно большое спасибо за попытку помощи :ok::up:

+1

 

ооооо, другое дело!!! ты фоты не сразу прикрепил :rolleyes:

виииижу, вииииижуууу..... :up::up:

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 4.7
Город: РБ
Опубликовано

то ли LMS 01314-N, то ли LMSO 1314-N

одно точно - UK :)

поищем в мире что-нибудь похожее...

 

а мне кажется LM 501314 - N

Ссылка на комментарий
472
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

а мне кажется LM 501314 - N

тебе-то там виднее ;)

проверим по каталогам соответствия все возможные варианты :ok:

Ссылка на комментарий
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый, Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2, Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано

умя такойже из 30 той даны тимкен LM 501314 - N а может

LMS 01314-N, или LMSO 1314-N

тожене особо видно

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 4.7
Город: РБ
Опубликовано

вставил LM 501314 - N в гугл и высыпало много страниц с подшипниками в основном TIMKEN

Ссылка на комментарий
472
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано

вставил LM 501314 - N в гугл и высыпало много страниц с подшипниками в основном TIMKEN

ну вот и славно! на такие выход у нас вроде есть.

теперь осталось придумать, под какое оборудование на работе его заказать :lol:

Ссылка на комментарий
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый, Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2, Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано

На нем "KOYO" выбито.

такие тож бывают вчера поставил себе такие :up:

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано

Гдето вроде была подобная темка, сам в ней отвечал, но найти теперь не могу.

 

Вопрос таков, на WJ 4.0 есть теплоизолирующая прокладка между выпускным коллектором и топливной рампой, представляет из себя бутерброд фольга-стекловата-фольга, хитровыерезанной формы габаритными размерами примерно 40*15 см. Она вообще идет как сменная деталь или в продажу не поступает?

Ссылка на комментарий
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4,0 Limited, 2" lift, Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано

У меня была такая. Когда на сервисе движку разбирали, выкинули ее нафиг, со словами - "это лишняя деталь в авто" :crazy: Я, правда, так и не понял, какую смысловую нагрузку она несет.

Ссылка на комментарий
154
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242, 2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано

А я такую тупо взял и не поставил. Разницы особо не понял, один фиг мотор прогревает и впуск, и топливо, и бутер поджаривает, если его в фольгу обернуть и туда положить.

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано

Смысловая нагрузка такова что регулятор давления топлива стоит на насосе, и обратка с него в бак и уходит, получается что рампа топливная тупиковая, при хорошем нагреве топливо в рампе может перейти из жидкого состояния в газообразное и авто не будет "ехать". Бутерброт уменьшает вероятность возникновения такой проблемы.

Но проблема реальная, не выдуманная, появляется обычно на трассе в жару.

 

И все таки, есть этот гамбургер в продаже?

Изменено пользователем SVR
Ссылка на комментарий
154
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242, 2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано

Задумался... Хотя ты такой гамбургер врядли найдёшь. Я его тебе могу сфоткать, он в гараже валяется, а дальше по форме можно вырезать кусок теплоизоляционного материала.

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано

Не, фотать не надо. Она у меня есть, просто масло с клапанной крышки текло, и эта хня вся маслом пропитана, хоть выжимай.

Подходящий теплоизоляционный материал на замену пока не нашел.

 

А вобще хочу новую такую штукую :unsure:

Изменено пользователем SVR
Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано

А вобще хочу новую такую штуку! :unsure:

 

Кто ищет тот найдет! :hands:

Перебрав всевозможные названия этой шняги на аглицком, я её всетаки нашел. :)

 

shield1.jpg

shield2.jpg

Изменено пользователем SVR
Ссылка на комментарий
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4,0 Limited, 2" lift, Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано

@SVR, что то в каталоге по этому номеру ничего не находится..

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано

Если бы он там находился (в каталоге), я бы его тут (на форуме) не спрашивал.

Уже заказал сей бутерброд себе. :)

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • Vasilmurmansk
    • faceless
    • xmo97
    • Бриарий
    • АлексБ
    • popovich
    • AndreyWA
    • Ser_gun
    • Александр20
    • Ghostship
    • Ксана
    • leksrus1
    • Acovant
    • ZJ 1994
    • Олег с Ботанической
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.