Подогрев 220В в WG 4л., рестайлинг

[disshaman]

Может кто-нибудь ставил? Куда ставить? Может подогрев в блок подходит от русских машин?

[Tverskoy]

Так вроде штатный подогрев есть? Правда опция...

[disshaman]

Есть на 110В - не вариант.

[Tverskoy]

купить понижающий трансформатор за 1000-1500 рублей религия не позволяет?

[disshaman]

Видел какие-то маломощные на пару сотен ват за эти деньги. Религия не позволяет такой купить.

 

ЗЫ Быстро пробежался по инету цена за трансформатор от 1 кВ негуманная - 4-5 тыс.руб.

Изменено 19 октября, 2011 пользователем disshaman

[K.O.T.]

ЕМНИП был на 220, там кипятильник простой, втыкается в енту, как еë, ну вобщем заглушки на блоке, которые выдавливает есличо.

[MasTak]

А 2 штуки последовательно по 110В некуда воткнуть?

[MasTak]

На американских траках используют такие: http://www.truck.ru/pages.php?id=48

 

ну или тащщить с ибея http://www.ebay.com/itm/3000w-3000-Watt-Step-Up-Down-Transformer-220-240V-110-120-/290614837738?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43a9fe81ea

Изменено 23 октября, 2011 пользователем MasTak

[xtazy]

у нас на ДВ на 220v всякие разные продаются ,врезаеш в патрубок который идет после термостата на печку. я себе на 3 киловата за1300 купил,20 минут и машина готова

[alekssandr]

на 2003 годе на америкозе на 220 подогрев стоял...правда тоже на 3-ной вилке

[disshaman]

Посмотрел под капотом что да как. Внешний диаметр патрубков 47-50 мм, примерно. Едиснтвенный вариант в нижний патрубок врезать, в его вертикальной части. Вот думаю будет эффект или нет? Вроде как по физике как раз теплый антифриз будет в блок сам подыматься. Ваши комменты?

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем disshaman

[xtazy]

я на всех своих машинах в патрубок на печку после помпы врезал, на чирка еще пока не ставил на днях поставлю с фото отчитаюсь. (подогреватель с электропомпой)

[xtazy]

в общем поставил подогрев, как и писал выше врезать надо в нижний патрубок от печки тот каторый нижний на крышке клапанов, циркуляция должна быть в сторону блока от печки. фото не получается выложить т.к. комп в ауте пишу с коммуникатора, кому надо скину на мыло.

[disshaman]

Может кто пояснит ниже написанное?

Отписали производители Северс-М. Ответили:

Здравствуйте! Установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки:

Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор ОЖ с патрубка "обратки" печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник.

Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг "подачи" печки. 3) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг "подачи" печки. 4) забор ОЖ с патрубка "обратки" печки через тройник, подача ОЖ в шланг "подачи" печки через тройник. Для подбора монтажного комплекта пришлите внутренние диаметры указанных патрубков.

Картинку послал вот такую:

Изменено 12 декабря, 2011 пользователем disshaman

[K.O.T.]

а вот на 12 вольт кипятильничков небольших нет? Типа запустил от отдельного аккума по таймеру, пущай себе немного греет, за пару часов нагреет. ну или на всю ночь.

[K.O.T.]

Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор ОЖ с патрубка "обратки" печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник.

 

на 4-х литрах так.

Сливная пробка где то справа внизу по ходу движения авто, получается берут оттуда, подают на верхний патрубок, это понятно.

Берут с обратки печки (ток ОТ печки в БЛОКУ) пихают обратно в верхний патрубок. По картинке лучше прослеживается как раз намбер два.

[egrman]

@disshaman, посмотри у Дэфы есть прям в блок которые врезаются 220вольт фирмовые финские, у меня северс 1.5квт+помпа от вебасты, уже 3 года вес ок.

[disshaman]

egrman, нашел номерок Defa 411138 и кабель 460766. Теперь где заказать его без гемора Экзист его не знает.

[egrman]

egrman, нашел номерок Defa 411138 и кабель 460766. Теперь где заказать его без гемора Экзист его не знает.

попробуй дилеров поблизости найти, или напрямую выйди похорошему должны отправить транспортной компанией, счет выставляют оплачиваешь они отправляют.ну или товарищи джиперы-москвичи помогут в этом деле.

[deemonNSK]

http://www.autonahodka.ru/catalog/a0011344/ сам ТЭН

и http://www.autonahodka.ru/catalog/a0005276/ провод,

3510 и 2947 итого 6500,по моему дофига денег просят.проще движок не глушить всю зиму за эти деньги .

[Жека]

Я Дефу ставлю на третью машину (до джипа Дефа стояла на двух хондах ). До хонд на тойоты ставил Северс. Дефа дороже, но надежнее - провода бронированные, мини розетка - все цивильно,удобно,ничего не бежит-не капает. В салоне -дефовский отопитель "Termini" на 2 кВт-ляпота-тепло и сухо. А комплект проводов я с одной машины на другую перекидываю, а сам кипятильник оставляю покупателю - с меня не убудет, а покупателю авто приятно.

Так что рекомендую .... Defa.

[Михалыч81]

ребятки а на 4.7 что можно поставить? может знает кто?

[disshaman]

http://www.autonahodka.ru/catalog/a0011344/ сам ТЭН

и http://www.autonahodka.ru/catalog/a0005276/ провод,

3510 и 2947 итого 6500,по моему дофига денег просят.проще движок не глушить всю зиму за эти деньги .

Нет там в наличии. Ждать хрен знает сколько, зима кончится.

 

6500 руб. - не 60 тыс.руб. за Webasto. Тем более розетка возле машины выведена (пользовал кипятильник в блоке ВАЗ-2121, вещь!)

 

На 4.7 есть! Поищи номерки на defa.com

Обратился в автобам в Москве, тоже нет в наличии, обещали сообщить как появиться. Возможно на другие движки есть.

Изменено 19 декабря, 2011 пользователем disshaman

[boruseg]

У меня стоит такая хреновина на 4.0, вместо передней пробки, рядом с помпой. торчит кусок провода и вилка. Но сколько вольт не знаю, никогда не включал, да и вилка странная.

[джиповед]

я продолжу тему. которая давно не актуальна.. я вот ее прочитал понял что есть подогреватель для движка.... но не понял где эту всю приблуду взять и куда поставить.. какието провода, ну провода понятно а разетка зачем нужна... просвятите непонятливого... вообще темка очень интересная.. хочу тоже чтоб тепло было

[Cherokee Kotlas]

Я вот тоже хотел поитересоваться..недавно купил чирок WJ. тоже стоит подогревашка торчит провод и вилка тройная хочу узнать сколько вольт на него надо давать и какая мощность..прежний хозяин говорил что туда надо окола 125 вольт. Может кто связывался с этим? а по поводу врезания тэнов в патрубки и блок то только с небольшой электро помпой

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем Cherokee Kotlas

[джиповед]

Я вот тоже хотел поитересоваться..недавно купил чирок WJ. тоже стоит подогревашка торчит провод и вилка тройная хочу узнать сколько вольт на него надо давать и какая мощность..прежний хозяин говорил что туда надо окола 125 вольт. Может кто связывался с этим? а по поводу врезания тэнов в патрубки и блок то только с небольшой электро помпой:)/>

а где этот провод идет.. обрисуй как нить или сфотай

[Lyolik]

я продолжу тему. которая давно не актуальна.. я вот ее прочитал понял что есть подогреватель для движка.... но не понял где эту всю приблуду взять и куда поставить.. какието провода, ну провода понятно а разетка зачем нужна... просвятите непонятливого... вообще темка очень интересная.. хочу тоже чтоб тепло было

Ставились на бензинки как опция, вместо предохранительной заглушки блока двигателя. Работали от электросети( поэтому и вилка стоит). Основная масса на американках, поэтому напряжение надо подавать 110V.

[джиповед]

ну а если я попробую заморочиться.. где надо взять все эти приблуды и как его впиндюрить в патрубок...

[disshaman]

Можно купить на 220 В в блок, но там ценник в районе 7 руб.