Разрядился аккумулятор на Grand Cherokee (WК)

[Akpo6at13]

Уверен что блоки засыпают? Попробуй на ночь крутилку скорости обдува поставить на ВЫКЛ а направление потока воздуха на лобовое.

У меня в морозы тоже машина чудила, пока не выявил то, что даже если машина заглушена часа 2-3 назад и стоит под охраной, то слышно как блок климата (или комфорта, как он там называется) заслонками обдува машет и сам переключает воздух с салонного на уличный. После того, как начал выставлять эти крутилки (про которые выше сказал) в такие положения (тоже выше сказал) проблемы с разрядом акума не наблюдались, даже после 5 дней простоя в -15 градусов.

[Zemlyak]

Не знаю, как на дизеле, но на 4.7 блок климата засыпает ровно через 8 минут, причем независимо от того, поставлена ли машина на сигналку или просто стоит заглушенная с захлопнутыми дверями.

По теме: ТС, возьми  да сам померь ток утечки обычным китайским мультиметром. Делов на 10 минут. Просто может так оказаться, что у электрика руки из задницы торчат, причем обратной стороной внутрь.

[ASAT]

На рестайле даже свет гаснет сам, при долго открытой двери...

[Толстый]

1 час назад, ASAT сказал:

На рестайле даже свет гаснет сам, при долго открытой двери...

На до рестайле тоже.

[Almash]

Вроде как удалось найти причину и устранить. Надо пару дней потестировать и точно смогу ответить в чем было дело.

 

[Akpo6at13]

В 13.02.2019 в 17:43, Zemlyak сказал:

Не знаю, как на дизеле, но на 4.7 блок климата засыпает ровно через 8 минут

Изучи тему про незасыпающий блок комфорта) Она так называется именно по тому, что блок перестает засыпать) Если же блок исправен то он засыпает и на дизеле и на любом другом моторе. А выключение обозначенное как 8 минут я изменил на 0 через лаунч. Как только я перевожу ключ зажигания в крайнее левое положение - все выключается (магнитола, климат, фары)

[ASAT]

2 часа назад, Akpo6at13 сказал:

А выключение обозначенное как 8 минут я изменил на 0 через лаунч. Как только я перевожу ключ зажигания в крайнее левое положение - все выключается (магнитола, климат, фары)

А можно поподробнее где эти настройки лаунчем найти?

[Akpo6at13]

если правильно помню - в блоке управления кузовом во вкладке "специальная функция" или как - то так

[ASAT]

Блок кузова, имели в виду BCM?

[Zemlyak]

20 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Изучи тему про незасыпающий блок комфорта) Она так называется именно по тому, что блок перестает засыпать) Если же блок исправен то он засыпает и на дизеле и на любом другом моторе. А выключение обозначенное как 8 минут я изменил на 0 через лаунч. Как только я перевожу ключ зажигания в крайнее левое положение - все выключается (магнитола, климат, фары)

Да у меня вроде все нормально, тьфу 3 раза.

Утечка была в свое время, победилась ремонтом блока управления сиденьями, который не давал спать всей машине.

[Akpo6at13]

В 16.02.2019 в 13:36, Zemlyak сказал:

победилась ремонтом блока управления сиденьями, который не давал спать всей машине.

как вычислил Блок?

[Николай Пименов]

методом отбрасывания подсистем отключением предохранителей в цепях питания.

такого эффекта, как незасыпание одного блока при отсутствии отклика от другого - не замечено на наших авто.

[Zemlyak]

57 минут назад, Akpo6at13 сказал:

как вычислил Блок?

Я сам не смог вычислить. Вычислил автоэлектрик, он же перепаял отгнившую микруху в блоке. Дрюкался с машиной весь день.

[Almash]

Взял паузу, чтобы точно убедиться, что проблема решена. После долгих мучений обратился к Авто Трутням. Произвели замер тестером - после засыпания всех блоков ток утечки 40мА действительно.  Сделали компьютерную диагностику и выявили не работающую сирену сигнализации. Отключили ее и произвели контрольный замер утечек. Увидели околонулевое потребление при заснувших блоках. Утечки больше нет, аккумулятор живее всех живых. АвтоТрутням спасибо большое!)

[up6]

виновных и подозреваемых расстрелять... а еще они (не трутни) на лишний комплект прокладок попали -:)))

[Гость]

батарейка не маловата для джипа?

актех 60 а/ч ?

[Almash]

7 минут назад, up6 сказал:

виновных и подозреваемых расстрелять... а еще они (не трутни) на лишний комплект прокладок попали -:)))

Отлично сказано, товарищ Андрей (голосом Сталина))).

 

2 минуты назад, СашкаМ сказал:

батарейка не маловата для джипа?

актех 60 а/ч ?

75 вроде. Покупал самый дешёвый, так как убито было два хороших.

[Гость]

Если 

2 минуты назад, Almash сказал:

75

 то "увапрос снят с паувестки дня" (голосом Сталина)

[Akpo6at13]

Все!Надоело! В очередной раз машина простояла 2 дня и акум в ноль, даже сигналка штатная с ключа не сработала на открытие.

Подскажите по паре вопросов:

1) Мультиметр лучше ставить в разрыв "плюса" или "минуса"?

2) Достаточно ли будет поочередного выдергивания предов в ногах у водителя или подкапотные тоже нужно дергать?

3) Если перетряска предов не покажет изменений (это вообще возможно???) то куда копать?

 

Думал с дизелякой поимею проблемы зимой с запуском, а нет, поимел проблему с утечкой акума:(

 

P.S. акум карху на 100Ач, и током 580А. Акуму 2 года, разряжался в нольку уже с десяток раз. Заряжаю китайской бубуйней с алика, которая сама ток регулирует, показывая только вольтаж заряда (при полном разряде начинает с 12.7В, плавно поднимая до 14.7В)

Изменено 25 марта, 2019 пользователем Akpo6at13

[Akpo6at13]

В 20.02.2019 в 17:41, Almash сказал:

Сделали компьютерную диагностику и выявили не работающую сирену сигнализации

Есть по ней периодическая ошибка но историческая. Отключили программно или физически? Если программно - то как?

[Zemlyak]

5 часов назад, Akpo6at13 сказал:

1) Мультиметр лучше ставить в разрыв "плюса" или "минуса"?

2) Достаточно ли будет поочередного выдергивания предов в ногах у водителя или подкапотные тоже нужно дергать?

3) Если перетряска предов не покажет изменений (это вообще возможно???) то куда копать?

Мультиметр в разрыв минуса.

Как показала практика, дергание предохов может вообще ничем не помочь. Хоть салонных, хоть подкапотных.

[ASAT]

Амперметр желательно на максимальное положение (у дешевых 10А).

В разрыв минуса (не перепутать провода, сгорает внутри почти сразу перемычка-шунт), но не все мультиметры это прокатят, часто не берут так ток. Но пусть все получилось и работает.

Примотать провода хорошо, не иголкой, а площадь контакта увеличить. 

 

Одеваем стяжку или иначе как прижимаем датчик капота.

Открываем водительское окно - удобнее лазить.

Закрываем двери и смотрим на амперметр... (свет гаснет, блоки засыпают)

Падает, еще падает и стоит. Если упало до 10-30 мА, то все хорошо.

Если 100-200 мА, то что-то жрет. Пробуем сигналку поставить и ждем, может несколько минут. 

Обязательно иметь памятку по реле и предохранителям. 

 

Далее все на свой страх и риск...

[Akpo6at13]

5 часов назад, Zemlyak сказал:

Как показала практика, дергание предохов может вообще ничем не помочь. Хоть салонных, хоть подкапотных.

Это противоречит здравому смыслу...  Но жып с*ка такой...Ведь все элементы проходят через преды. Вроде нет таких элементов, которые напрямую к гене подключены или к акуму. Так что если на "спящей машине" мультиметр увидит утечку, то она полюбому должна через пред пойти. Ну либо я совсем ничего не понимаю в элементарных принципах устройства проводки.

Еще вопрос... В свящи с перевозкой негабарита в багажнике был оторван датчик объема в багажнике. Провода в обрыве заизолированы, сигналка работает только от переднего датчика. Может это все потреблять????

2 часа назад, ASAT сказал:

Открываем водительское окно - удобнее лазить.

Я толстый и ленивый что бы а окно прыгать) будем вдвоем послезавтра этими плясками заниматься. Товарищ с мультиметром наблюдает а я в "миссионерской позе" буду валяться в под педальным узлом и дергать преды по очереди.

[ASAT]

Начать удобнее с главного распределителя, для понимания направления по схемам. А далее уже можно и уточнять другими предами. Но хозяин барин)) 

[Zemlyak]

6 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Это противоречит здравому смыслу...  Но жып с*ка такой...Ведь все элементы проходят через преды. Вроде нет таких элементов, которые напрямую к гене подключены или к акуму. Так что если на "спящей машине" мультиметр увидит утечку, то она полюбому должна через пред пойти. Ну либо я совсем ничего не понимаю в элементарных принципах устройства проводки.

Ты все правильно понимаешь, но есть один нюанс. В этой машине один незасыпающий блок мешает спать остальным. Поэтому какой блок из незаснувших является первоначальным виновником всей этой вакханалии, дерганием предов определить достаточно проблематично, У меня было так, что незасыпающий блок управления сиденьями (попала водичка, отгнила микруха) не давал спать половине машины. Мы дергали преды на несколько кругов, а что толку-то? Хоть задергайся. 

[Akpo6at13]

Все! Решил! Жрала бибикалка. При чем жрала так прилично... На себя порядка 120мА забирала. После ее отключения потребление упало до30-60 мА пульсирующе

[shurilla]

@Akpo6at13 

Непонял, это клаксон жрал? Или сирена сигналки?

 

[ASAT]

50 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Все! Решил! Жрала бибикалка. При чем жрала так прилично... На себя порядка 120мА забирала. После ее отключения потребление упало до30-60 мА пульсирующе

Там есть 2 клаксона и 1 сирена с аккумуляторами. Так что жрало, что отключил то?

И 30-60 все равно много

[Zemlyak]

1 час назад, Akpo6at13 сказал:

Все! Решил! Жрала бибикалка. При чем жрала так прилично... На себя порядка 120мА забирала. После ее отключения потребление упало до30-60 мА пульсирующе

30-60 мА это многовато при условии отсутствия нештатной сиги и например нештатной музыки.

[Akpo6at13]

2 часа назад, ASAT сказал:

ак что жрало, что отключил то

таак... Интересно... Отключил получается клаксон. Он на правом (пассажирском лонжероне висел) точнее их 2 было. Вот с них и снял фишку и теперь клаксон не работает.А сирена тогда где?????Я там снизу бампера больше ничего не увидел.  или она между лонжеронами где-то стоит и к ней без снятия бампера не подобраться?

Ну и это... у меня через лаунч время на отключение всех блоков установлено 0 ( с завода вроде 8 минут). Я ждал буквально секунд 30 после постановки авто на сигналку и то падал до 0.03-0.06А. Сейчас акум на зарядке. Вечерком поставлю и попробую сингалку спровоцировать.