Перейти к содержанию

Фильтры и заменители


Андеррайтер

Рекомендуемые сообщения

156
Автомобиль: Wk2 3.6 2012
Город: Nsk
Опубликовано

Столкнулся как-то с маслянным фильтром JS Asakashi. Показался вполне добротным. Почитал тесты на ойл-клабе там их в целом тоже хвалят. Купил мопар и асакаши на 3.6. Фото прикладываю. Визуально сделано аккуратнее. Материал на просвет плотнее. Уложен аккуратно. Швы ровнее. 

Мопар справа, асакаши слева.

20220903_140319_HDR.jpg

20220903_140336_HDR.jpg

20220903_140314_HDR.jpg

20220903_140357.jpg

20220903_140419_HDR.jpg

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
91
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland, 2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано

Я Sakura беру, хороший по качеству 

Screenshot_2022-09-25-17-22-17-983-edit_com.opera.browser.jpg

Изменено пользователем Amelnik
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
33
Автомобиль: JGC Overland 3.0 19”
Город: Москва
Опубликовано

Масло фильтр, только оригу.

Воздух Сакура, Алько, Асакаши - купил все 3шт и это одно и тоже в разных коробках. Качество хорошее, уж точно приятнее оригинала (он Китай сейчас у дилера).

Салон - РАФ фильтр и Гудвил норм, ставил Сакуру, тоже хорошо, но цена больше.  Орига тоже Китай, полная шляпа :)

Масло Neste DG2 .

Ссылка на комментарий
435
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
В 04.10.2022 в 14:35, reincarnatio сказал:

 

Воздух Сакура, Алько, Асакаши - купил все 3шт и это одно и тоже в разных коробках. Качество хорошее, уж точно приятнее оригинала (он Китай сейчас у дилера).

 

чего им приятнее чем оригинальным делать-то?

в свою машину лучше б не ставить, хоть и дешевые - воздушный не менее масляного важен.

в начале марта посмотрел сакуру - она даже на плоскость если положить заметно изогнута, но "прижмется", говорят.  

 

а на сравнительных фото масляных фильтров невооруженным глазом видна "бахрома" на неоригинальных

Изменено пользователем vs.
Ссылка на комментарий
643
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано

Сегодня специально открыл Мопаровскую коробочку с масляным фильтром 68229402AA , а на само фильтре увидел логотип Мопар и надпись UFI 25.112.00

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
17
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано

Подскажите новичку. Какой масляный фильтр надо купить, номер?  Авто WK2 (MY2014) 3.6 рест. vin 1C4RJFBG2EC297084. Купил недавно, хочу заменить масло на пожиже, т.к. со слов бывшего владельца залито 5W40. Так-же с его слов был заменён теплообменник 35тыс. назад ( или 2-3 года назад, т.е. он наверно свежий). Прочитал половину этой темы, ответа не нашел. По каталогу экзиста дают вроде дорест. (68079 744AB может ошибаюсь), на ебее и т.п. куча вариантов.

Варианты, которые попались 68191349AA, 68191349AC, 68191349AB (AD - в половину дешевле), 68079 744AB, MO-349 и т.д. В первых трех цифры одинаковые, буквы разные - в чём отличие?

Нужен номер его или хорошего заменителя и, если возможно, на каком ресурсе купить.

Изменено пользователем Марк55
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: гранд чероки
Город: дивное
Опубликовано
В 09.10.2022 в 00:31, Юрко сказал:

Сегодня специально открыл Мопаровскую коробочку с масляным фильтром 68229402AA , а на само фильтре увидел логотип Мопар и надпись UFI 25.112.00

Открыл посмотретьради любопытства или установил? Какие себе ставишь, я все время ставил мале но они тоже сейчас как оригинал стоят? Может лучше 3 раза японские подкинуть, все равно в два раза дешевле выйдет?

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано

Интересует кто какие масляные фильтры использует на дизеле.

Судя по теме хвалят 

UFI 25.079.01 /25.112.00
Mahle / Knecht OX103/4D OX1145D

MANN HU7018 z

 

Кто использовал фильтр FRAM CH11299ECO и Alco Filters MD757? Как по качеству?

 

Еще появился фильтр итальянской компании Purflux L 974 (подразделение Sogefi Group) кто-нибудь пробовал его?

 

 

Изменено пользователем Yllymah
Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано

@Yllymah  Я использую Mahle/Knecht OX 1012D или Mahle / Knecht OX1145D нареканий нет.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
374
Автомобиль: WK2, 2013MY, 3.6, белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано

Mann hu6009z 5й год на нём

Дорестовый родной кулер

В коробку 2й раз куплен H182KIT

Изменено пользователем Evgeniy.1981
Ссылка на комментарий
  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012
Город: Москва
Опубликовано

Всем доброго дня! Немного улыбнуло насчет «японских» фильтров, но может я что-то не знаю. На рынке сейчас жесть конечно по собственным торговым маркам и все они почему-то японские, европейские, итальянские. Лично для меня масляный и воздушный есть только 4х брендов, не считая ОЕ: Mann, Hengst (воздушник только этот ставлю, т.к. есть доп. защита от мусора), Knecht/Mahle, UFI….

визуально особо никогда и ничего не поймешь по фильтровальной способности и пропускной(что крайне немаловажно). 
да, по салонным фильтрам ставлю угольные Delphi или Corteco, что дешевле, они конечно тоже упаковщики, но внутри Италия или другая Европа.

Ссылка на комментарий
643
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
В 13.03.2024 в 07:25, trianon сказал:

Hengst (воздушник только этот ставлю, т.к. есть доп. защита от мусора)

Подскажите, что за доп.защита и какой номер этого фильтра?

Ссылка на комментарий
3 609
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
29 минут назад, Юрко сказал:

номер этого фильтра

 

Hengst E625L

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012
Город: Москва
Опубликовано
В 14.03.2024 в 14:57, Nordicus сказал:

Это воздушник на дизель.
У меня 3.6, поэтому номер Hengst (E1334L)

Ссылка на комментарий
3 609
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
12 часов назад, trianon сказал:

Это воздушник на дизель

Естессно. Потому что вопрос задавал владелец дизеля.  :blind:

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   20 пользователей, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • allworld
    • OSKVERNITEL
    • Alex_Cher
    • Shurik
    • Сергей Азопков
    • AndreyLI
    • Гарик Москва
    • shon73
    • sanityclause
    • Александр20
    • Владислав70
    • CHAOS
    • alexsei
    • severOK
    • ilyagerach
    • Алексей 309
    • Kyl
    • igoruha2304
    • Nikrr
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.