Фильтры и заменители

1 ноября, 2014

Итак,ниже опишу процедуру доработки воздушного угольного салонного фильтра Febi 21125 перед установкой на всеми нами любимый авто:

этап 1: собственно покупаем в EXIST этот фильтр, т.к. без этого ничего не получиться ;

этап 2: рулеткой или линейкой размечаем его ровно пополам и проводим разделение фильтра на две половинки: сам фильтрующий элемент разрезаем обойным ножом, а вот боковинки ножовкой с мелким зубом (я использовал маленькую ножовку по металлу), т.к. боковинки фильтра пластмассовые, получаем вот такую картинку:

Далее описаны этапы для особо кропотливых и аккуратных :ok: , а остальным : у Вас уже в руках два фильтра для Вашего авто, которые идеально встанут вместо оригинала.

этап 3: в связи с тем что по периметру фильтра в его покупном исполнении идет пластмассовая окантовка с уплотнительным поролоном (это что бы через печку в обход фильтра воздух по бокам потихонечку не подсасывало) я решил довести до ума получившиеся две половинки: для этого у меня под рукой оказалось несколько пластиковых белых декоративных тонкостенных уголков, оставшихся после ремонта квартиры (при необходимости их можно купить в любом строительном супермаркете), которыми я и воспользовался обрезав их под размер фильтра ножницами по металлу:

этап 4: приклеиваем термоклеем с помощю термопистолета получившиеся сегменты уголков со сторон разреза к двум половинкам фильтра, тем самым восстанавливая пластиковую окантовку каждой половинки фильтра по всему периметру:

этап 5: финальный, наклеиваем со стороны приклееных уголков уплотнительную ленту (у меня была пористая самоклеящаяся лента для окон), но лучше если будет мягкий поролон, т.к. лента не очень мягкая. На выходе получаем 2 офигенно эффективных фильтра для нашего авто made in Russia кружок умелые ручки :good: :

P.s.: Для не особо ленивых (которые не закончили читать данный пост после этапа №2) , после этапа 2 можно перейти сразу к этапу 5 :crazy: , но можно и без этого обойтись, но возможно с одной стороны где не будет уплотнителя будет подсасывать воздух с улицы в обход фильтра.

Получившиеся две половинки идеально и довольно плотно без зазоров (в отличие от штатного фильтра) встают в отведенную под него ячейку за бардачком.

Изменено 1 ноября, 2014 пользователем HUNTER-Alex

1 ноября, 2014

@HUNTER-Alex,

Делаю также только на 2 шаге режу не пополам, а еще на 5 мм подрезаю (на 1 волну). Т.е. из центра целого фильтра вырезаю кусок приблизительно 1 см (2 волны). Вместо уплотнительной ленты из строймага (5 шаг) использую поролоновую прокладку из коробки от материнской платы из компмага (при размере большем А4 хватит на все время владения чирком). Клею обычным Моментом.

В таком виде входит идеально.

Изменено 1 ноября, 2014 пользователем dibanoff

1 ноября, 2014

По поводу вырезания из середины 5-10мм фильтра согласен, т.к. в моем варианте фильтр встает довольно плотно и подсоса воздуха побокам абсолютно никакого нет. В будущем нужно будет подумать над этим :good: , но думаю, что подрезать нужно где то около 5мм, т.к. ближе к 10мм будет люфтить по бокам, хотя зависит от толщины дополнительного уплотнения. Для себя сделал вывод, что идеальной прокладкой была бы уплотнительная лета из мягкого поролона, но засада в том, что в магазинах она сейчас продается или полностью резиновая или пенополиуретановая ( я поролоновых во всяком случае не встречал) .

2 ноября, 2014

@HUNTER-Alex,

Спасибо за подробности!

А то авто новое, но дискомфорт касательно воздуха очень ощутим в салоне.

2 ноября, 2014

@HUNTER-Alex,

Расскажу поодробнее. Материнские платы к компьютерам продаются в коробках (кроме OEM) в таких коробках материнская плата в пакете лежит на поролоновом листе размером с эту коробку. Этот лист поролона по толщине как раз размером с поролон на фильтре. Да и еще по цвету совпадает. Остается ножницами нарезать полоски шириной около 1 см. и все. Наверняка еще есть какая-либо компьютерная техника, которая обкладывается поролоном. Картриджи к лазерным принтерам иногда обматывают таким поролоном, но там он по толщине в 2 разе меньше.

Есть еще и второй вариант. Если первый изготовленный своими ручками фильтр использовали, то для изготовления второго и последующих можно использовать пластиковые боковины старого фильтра. Хорошо подходит лицевая часть старого фильтра. Поролон соответственно также остается старый - заводской. Я сейчас так и делаю. Вытаскиваю старый фильтр и отрываю от него лицевую пластину для использования в следующем фильтре. Т.к. из БМВ-шного фильтра получается два наших, то соответственно один остается в запасе.

Кстати! Фильтр я вставляю резанной частью вперед. Встает плотно и не люфтит. Лицевая часть БМВ-шного фильтра изготовлена с использованием мягкой пластмассы, которая при сильном нажатии складывается гармошкой. Таким образом получается что когда фильтр упирается в переднюю стенку, с левой и правой сторон фильта мы пальчиками его сдавливаем до нужного размера и ставим крышку. Все.

Изменено 2 ноября, 2014 пользователем dibanoff

3 ноября, 2014

Тоже использую пластиковые боковины от старого фильтра. А пороллоновые уплотнители делаю из самоклеющегося оконного утеплителя.

13 ноября, 2014

А как бардачок снять? :blush:

13 ноября, 2014

А как бардачок снять?

Крышку бардачка не снимаю, а вот верхнюю полку да. За ней находится фильтр. Особых проблем со снятием нет. Достаточно взглянуть и там уже станет понятно.

13 ноября, 2014

Для себя сделал вывод, что идеальной прокладкой была бы уплотнительная лета из мягкого поролона, но засада в том, что в магазинах она сейчас продается или полностью резиновая или пенополиуретановая ( я поролоновых во всяком случае не встречал) .

На строительных рынках, где продают утеплители и шумку, есть ленты шириной 10 см из тонкого поролона 5 мм в больших катушках. Цена вопроса - 250 руб.

Может это подойдёт?

14 ноября, 2014

Крышку бардачка не снимаю, а вот верхнюю полку да

это полочка, на которой мануал лежит, с бортиками которая?

14 ноября, 2014

это полочка, на которой мануал лежит, с бортиками которая?

Да! Боковины полки на защелках. Они легко снимаются вниз и затем полка вытаскивается. За ней лючок фильтра (отстегивается бокая защелка и снимается в сторону). Установка немного сложнее из-за малого пространства.

15 ноября, 2014

И напишите еще для особо не понятливых:

Темной стороной фильтра - на верх? Стрелок там нет.(

Да, и с этим фильтром, налёта на лобовом - нет!)

15 ноября, 2014

И напишите еще для особо не понятливых:

Темной стороной фильтра - на верх? Стрелок там нет.(

Да, и с этим фильтром, налёта на лобовом - нет!)

Вообще у нас дует сверху вниз. Лично проверял БМВшный фильтр по стрелкам (на моем фильтре они нарисованы) получается надо ставить поролоном вверх.

Крышку бардачка не снимаю, а вот верхнюю полку да. За ней находится фильтр. Особых проблем со снятием нет. Достаточно взглянуть и там уже станет понятно.

Кстати. Мне посчастливилось почитать дилерское руководство по диагностике и ремонту наших машин. Специально заглянул в раздел по фильтру и его замене. Так вот там для замены предписывается именно снимать полочку, а не бардачок

15 ноября, 2014

Мне посчастливилось почитать дилерское руководство по диагностике и ремонту наших машин. Специально заглянул в раздел по фильтру и его замене. Так вот там для замены предписывается именно снимать полочку, а не бардачок

А разве нет обычных толковых книжек из магазина по эксплуатации, ТО и ремонту Гранда? По ВАГенам есть и на форумах выложены. Там на фото показаны стрелки, что нужно откручивать или отжимать!

15 ноября, 2014

А разве нет обычных толковых книжек из магазина по эксплуатации, ТО и ремонту Гранда? По ВАГенам есть и на форумах выложены. Там на фото показаны стрелки, что нужно откручивать или отжимать!

Пока что нет. Я видел, что у Крайслера в продаже есть какие-то диски с сервис-мануалом. Та ли это документация, которая у дилеров или нет - не в курсе.

15 ноября, 2014

Странно, что никто не заработал на таких книжках. В магазинах "За рулём", например, есть на многие марки. Обычно, это наш перевод зарубежных книжек.

Разве нет таких книжек для Грандов? Аднака!

Изменено 15 ноября, 2014 пользователем Юрко

16 ноября, 2014

Поролоном мой фильтр ставится вниз, боковые уголки фильтра, из которых состоит его обойма должны быть полками внизу, т.к. воздух фильтр очищает по направлению сверху вниз.

Изменено 16 ноября, 2014 пользователем HUNTER-Alex

16 ноября, 2014

На строительных рынках, где продают утеплители и шумку, есть ленты шириной 10 см из тонкого поролона 5 мм в больших катушках. Цена вопроса - 250 руб.

Может это подойдёт?

Вот этот поролон: ширина 10 см, толщина - 5 мм.

17 ноября, 2014

Ё-маё... :huh:

Неужели интересно вместо "немного поискать", в -надцатый раз обсуждать одно и то же?! :wacko:

Ведь картинки по замене есть, например, тут - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15971-ugolnii-filtr/?p=642188

А сейчас, блин, получается, что третий топик уже про "а подскажите..."

Этот самый "многостраничный" - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/11812-filtr-salona-ugolnii/

Уважаемые модераторы, объедините пжлст в одну тему. :hi:

21 января, 2015

Помогите, пожалуйста правильно выбрать масляный фильтр!

Exist выдаёт разные размеры:

Ufi

Внешний диаметр, мм

66

Внутренний диаметр, мм

24.7

Внутренний диаметр 2, мм

43

Высота, мм

124

Fram

Общие

Внешний диаметр, мм

66

Внутренний диаметр, мм

18

Высота, мм

126

Габариты, мм

130x72x72

Вес, г

102

Цены соответственно разные...

Подскажите какой лучше?

Или только оригинал можно ставить??

3.0 CRD WK2 2014

Изменено 21 января, 2015 пользователем JefFly

21 января, 2015

@JefFly, как правило, подбор З/Ч ведётся с VIN'у.

p.s. если авто в профиле верный

Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2,7 CRD

, то зачем в раздел WK2 тема запощена?

21 января, 2015

Я то езжу на стареньком ВЖике, а вот Батяня то на новом!! И у него уже ТО 45 скоро

Изменено 21 января, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

21 января, 2015

2.1

Пользователь имеет право создавать свою тему в разделах форума в соответствии с

данными Правилами. Перед созданием темы Пользователь обязан убедиться,

что аналогичная тема не была создана ранее. Создавать темы-дубликаты запрещается

Тема объединена с уже существующей.

p.s. хотя бы на какой двигатель указывайте в запросе...