Перейти к содержанию

Выбор АЗС для CRD 3.0 в МСК


slv

  

364 пользователя проголосовало

  1. 1. На какой АЗС "кормится" Ваш CRD?



Рекомендуемые сообщения

95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано

А ткните в тему про выбор дизтоплива! Кто какое льет

Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано

Заправился на Лукойле... А про Газпромнефть что то известно? А то у меня 10% скидка там... Но если там какой Евро3 то конечно ну его нафиг.

Изменено пользователем Mak_Sim
Ссылка на комментарий
3 592
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

 

 


ткните в тему про выбор дизтоплива
Тыкаю.

Сообщения из темы "Мороз и дизель" перенесены

Ссылка на комментарий

Пятнадцатый год лью ВР :)

С антигелями работает мягче :)

У меня мягче всего работал, когда заправился в Карелии соляркой, рассчитанной где-то на -35-37, а на улице было около нуля :)

Ссылка на комментарий
3 592
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

@merdok, да мы маленькие ещо :rolleyes: , рано нам про Ксениум думать  :read:

Ссылка на комментарий
3 592
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

 

 


Олег не один день уже применяет данные жижи
таки речь про этот расходный материал ?

 

зы может там и продолжим-с?

Ссылка на комментарий
3 592
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

Конспираторы однако 

:ph34r:

 

Читал форум для ФАКа, в башке отложилось, что "Ксенум это в теме про масло", вот и полез туда ))

Ссылка на комментарий
3 592
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
сколько раз писал

ALLIGATOR - Регистрация: 28 Сентябрь 12 

 

 

Nordicus - Регистрация: 10 Сентябрь 14

Мы ещё учимся ...

 

 

p.s. а "конспираторы" эт я про сегодняшнюю беседу ...

Изменено пользователем Nordicus
format
Ссылка на комментарий

@Nordicus

Смысл тогда было тереть сообщения, что с этим Ксенумом в топливо мотор лучше работает и не звенит в теме про детонацию?

Изменено пользователем Гость
п.4.9 Правил
Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано

Сфотал паспорта с Лукойла и Газпромнефти.

На мой дилетантский взгляд топливо одинаково хорошее

post-5689-0-61266200-1419196635_thumb.jpg

post-5689-0-77388700-1419196646_thumb.jpg

Изменено пользователем Mak_Sim
Ссылка на комментарий
3 592
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

 

 


Сфотал паспорта с Лукойла и Газпромнефти.

Мне показалось, что у Лукойла более честный и информативный паспорт. 

 

А ГПН еще и "сам делает - сам проверяет" (см.** после таблички)

Изменено пользователем Nordicus
добавил цитату
Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано

Так и Лукойл сам проверяет. Не в сторонней же лабе делают анализ, так и разориться можно

Ссылка на комментарий
3 592
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

Ну ... на фотке вроде другое видно:

 

lukoilhim-center.1419250970.png

 

http://www.him-center.ru/index.shtml

Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано

Ну это декларация загегистрирована там, а паспорт выдает сам Лук. Насколько я понимаю.

Ссылка на комментарий
643
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано

@Yurich, у ВР тут нет своего НПЗ и он с Европы не привозит. Обычно они брали у ТНК (Рязанский НПЗ), добавляли присадки и получали свой Алтимейт.

Их нефтебаза была в Мытищах и эти присадки в бутылке былиу каждого КАМАЗиста: капнешь и ржавые гайки потом хорошо отворачиваются!

У Лучка самый современный завод был в Ярославле (ЯНОС). Да и его экспресс-лаборатории постоянно ездят и мониторят свои АЗС.

Ну и ещё, нужно поддерживать хороших отечественных производителей!

Изменено пользователем Юрко
Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано

Кстати, учитывая, что DPF у российской спецификации нет, нам можно дизель евро-4 лить?

Ссылка на комментарий
264
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано

Вряд ли. В целом движок без сажевика не сильно изменяет свои характеристики с учетом уже тут многократно сказанного.

Но производители хитрецы. С учетом того, что Евро-5 - это грубо 10 промилле серы и меньше, Евро 4 - менее 50, Евро 3 - 300 вроде, они рекламируя пишут, что евро4 сойдет, но в мануале конце в таблице уточнение, небольшими циферками, что 15 промилле. Вроде и Евро 4, а считай почти 5.

Ну запас все равно какой то есть, но 50 мг/литр - вероятно уже многовато, хотя смазывающие свойства серы никто не отменял:)

Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано

Вопрос в том,что именно портит повышенная сера в движке который без сажевика?

Ссылка на комментарий
643
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано

@Cyxou, тты правильно сказал.

Сера, как и холестерин, бывает высокой и низкой плотности. Не вся она плохая и также имеет смазывающие свойства. Вредны избыток или недостаток!

Снижают ее для экологии: серу снижают и одновременно вносят другие присадки для сохранения смазывающих свойств!

Ссылка на комментарий
1 724
Автомобиль: JGC 2014 3,0 D Over
Город: Москва
Опубликовано

Два дня назад пришлось заправиться на НефтьМагистрале (евро5) и вы знаете движок второй день работает потише... Вот я и думаю, а чо я залил :blink: Или он так реагирует на смену топлива (Лукойл постоянно). Докатаю бак, потом опять Лукойл и посмотрю на его поведение 

Ссылка на комментарий
643
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано

Эта Магистраль раньше владела нефтебазой в Мытищах и большим парком огромных топливовозов. Данная фирма лет 10-15 обслуживала, т.е. возила бензин и ДТ с этой нефтебазы на АЗС ТНК и ВР.
Потом владельцы её продали почти за миллиард долларов, она стала называться НефтьМагистраль и открыла свои заправки.
Нефтепродукты класса Евро-4 и -5 возит ж.д. цистрернами с современного Рязанского НПЗ.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.