Комплексный вопрос по ГУРу/вентилятору охлаждения на 2,7 СРД

[Куликан]

Пролистал на много страниц назад, но так своего ответа и не увидел.

Есть как бы две проблемы- насколько они взаимосвязаны и хочу узнать.

 

перед НГ перестал вращаться вентилятор радиатора, но т.к. было холодно- особых беспокойств это не доставляло.

оставил.

 

После НГ потекли трубки системы гидроусилителя, менял на сервисе и пришлось сливать всю жидкость ГУРа и наливать новую (для ГУРа), после чего он стал работать не совсем нормально.

В каком смысле: на холостом ходу ГУР не работал, а начинал помогать только при повышении оборотов.

Ну пацаны в сервисе сказали- Фуля, воздух, когда выйдет - все будет нормально

ну проехался я до столицы и обратно- вроде все починилось, т.е. ГУР стал работать нормально.

 

вчера ребята занялись проблемой вентилятора, там закис по непонятной причине соленоид включения- вентилятор снимали, гур опять сливали-вобщем опять на холостом ходу не работает

но в добавок к этому перестал опять вращаться вентилятор.

сервис говорит что задиры были и в вентиляторе и в насосе- стружка типа есть

 

хочу понять- что делать? менять насос гура??? вентилятор???? все вместе??? или причина не в этом, а в том что надо залить АТФ+4 ?????

замена гура- нифига не бюджетно если быстро делать (30 т. -насос завтра, 15 через 2-3 недели), про вентилятор не зна пока

[up6]

какую жидкость заливали?

[Куликан]

какую жидкость заливали?

стандартную для гура

красную))))

[rakitsky]

а что за сервис, провереный или может не понимают и разводят. после смены жижи(атфка) надо прокачивать систему а не ждать когда сам воздух выйдет.

[up6]

стандартную для гура

красную))))

 

В джипах своя жидкость ГУРа...

[NEW]

В джипах своя жидкость ГУРа...

Power Steering Fluid (по моему, прозрачно-желтоватая).

[СХ27]

тут дело даже не в жидкости.если стружка-то насос виноват

 

а вобще он на -вентилятор проверяется и тестируется ДРБ 3

[up6]

Power Steering Fluid (по моему, прозрачно-желтоватая).

 

она самая...

 

сами гидрофаны выходят из строя довольно редко... если проблемы с соленоидом, то обычно загорается чек... если в систему уже пошла стружка, то это плохо...

[СХ27]

а жижа там даже не атф 4 ,туда льётся своя,Power Steering fluid

[up6]

В общем начать с замены жидкости на оригинальную и потом по ситуации, ну и как выше писали, все прокачать после замены...

[Евгений]

.........надо прокачивать систему а не ждать когда сам воздух выйдет.

Абсолютно верно. Когда мне меняли - прокачивали. Потом еще чуть долили жидкости, когда вышел воздух

[Куликан]

Отвечу сразу всем:

сервис нормальный проверенный, почти как родные уже))

жидкость обычная, в смысле красная- буду искать нужную

чек не горит, сканер дрб3 в твери нету- хотя оф. дилер есть))

Изменено 24 января, 2012 пользователем Куликан

[up6]

а почему тогда решили чинить вентилятор?

[Куликан]

мистика ......

утром загудел на максимуие вентилятор, а щас заработал гур

ну вот че делать????

придется езать на белую пустыню

[Chandr]

стандартную для гура

красную))))

У меня когда меняли рудуктор жижа была чвета как тормозуха и покупал мопаровскую светлую, но не красную АТФ. пока не поздно меняй а то кирдыкнется

[Куликан]

У меня когда меняли рудуктор жижа была чвета как тормозуха и покупал мопаровскую светлую, но не красную АТФ. пока не поздно меняй а то кирдыкнется

 

не полезу пока не навернется окончательно

кстати ценник на гур ниче так -21500 и вент в сборе 40 с чем то((((

[up6]

В 2002 были сервисные рекомендации крайслера по модулю гидрофана - замена соленоида управления отдельно, применялось к машинам с определенным типом системы (определяется по ВИНу)

Изменено 25 января, 2012 пользователем up6

[Куликан]

В 2002 были сервисные рекомендации крайслера по модулю гидрофана - замена соленоида управления отдельно, применялось к машинам с определенным типом системы (определяется по ВИНу)

 

она у меня 4 и все реколы сделаны

[up6]

она у меня 4 и все реколы сделаны

 

а вин можно...

[Куликан]

а вин можно...

 

а зачем?

[либерти дизель 2.8]

коллеги, добрый день! ищу как рещить проблему, но не могу найти, никто не упоминает. У меня Либерти 2005, дизельный. В середине днища выпал конец шланга с пластиковым штуцером, прямо на землю. Длина шланга приличная, он сравнительно тонкий. Залез под машину, даже с фонарём никак не удаётся найти откуда он и куда был прицеплен. Стал искать изменения под капотом, нашёл пустой бачёк слева от движка (на стороне пассажира). Предполагаю что это жидкость гура вытекла. но руль крутится нормально, и ошибок никаких не горит.

 

подскажите пжлст, буду признателен!

[kasper1111]

В 25.01.2012 в 14:02, up6 сказал:

В 2002 были сервисные рекомендации крайслера по модулю гидрофана - замена соленоида управления отдельно, применялось к машинам с определенным типом системы (определяется по ВИНу)

Андрей, а есть номер этого соленоида? 

Ошибки по нему нет. Снимаю фишку - тогда появляется ошибка. Похоже, что заклинил - не могу прокачать весь контур. Он моется ваще? 

 

ПС. Вроде нашел номер - 05102210AA. 

Инфа из TSB 07-005-02. 

Просьба подтвердить или опровергнуть. 

Изменено 21 октября, 2019 пользователем kasper1111
Новая инфа