Что смотреть перед покупкой WK2?

[manthing]

Коллеги, подскажите что нужно в первую очередь проверять во время покупки авто? есть ли специфика проверок у этого авто по сравнению с другими? комплектация Limited. где расположены номер двигателя и кузова? заранее спасибо

Изменено 3 февраля, 2012 пользователем manthing

[slv]

я смотрел состояние ЛКП, комплектность, уровни жидкостей, ковырял на предмет косяков по салону (о которых писали на форуме), потом попросил давление проверить в колесах...

на самом деле шел со списком с маздовского форума, но что-то подзабил...

[manthing]

а что за косяки по салону?

[kreator]

Для ( mantling) Антона .....

Смотри прежде всего мотор и коробку , это пол. самое дорогое . Раздатка тоже конечно важна , но починить ее дешевле - главное чтобы не гудела как тролллейбус . В идеале нужно просто заехать в сервис и там все посмотреть на предмет поломок, ошибок и того что нужно поменять. Сейчас зима и климат - контроль на предмет охлаждения кондера непроверить а вот печку это нужно посмотреть обязательно . Греть она должна очень прилично , а в идеале очень даже горячо . Если греет так себе , значит забит радиатор печки или кирдык ( заслонкам) . Все это очень серьезно и самое ужасное что замена радиатора печки в " автолайте " стоит 15 тысяч . Работу заслонок сам не проверить и нужно с собой брать или понимающего чела или тот эе сервис . Если заслонки неработают или плохо открываються починить целый геморой и тоже дорого. Думаю при такой проблеме может даже лучше отказаться от покупки чем потом тратить немалые деньги и тратить много времени . По салону косяки бывают разные . Порченое сиденье ( водителя) не так и страшно. Все перешиваеться и чиниться , вплоть до дырочек от сигарет . Сейчас такие дырочки убирают напылением материала такого же как и сам салон . Напиши что там нашел и будем думать насколько это плохо и сколько скинуть. Главное это все таки коробка и мотор . Смотри чтобы все передачи вкл. Плавно и без рывков . Жидкость " декстрон" не должен вонять горелым и иметь розоватый ( рубиновый) отттенок . Если жидкость имеет очень темный цвет " темно красный" или еще темнее то есть повод задуматься . Скорее всего подгорели " фрикционы" и как взаимосвязь подлежат замене . Стоит очень дорого и чинить целый геморой. В таком случае тоже лучше отказаться . Всегда найдеться машина на которой коробка работает хорошо и не стоит бросаться на уже полу- убитую коробку . Себе потом дороже получиться. Если поедешь в сервис на диагностику попроси посмотреть обязательно ходовую и днище на предмет ворожит и дырок . Да , пока не забыл ! Смотри все двери по нижней кромке на предмет ржавчины и тех же дырок в порогах. Сделать можно конечно все , но дверь стоит от 8-12 тысяч + установка и покраска в цвет . Получаеться совсем немало если все 4 ржавые . Незабудь посмотреть 5 заднюю дверь по кромке . Там тоже может быть ржавчина . Если машина " европейка) то ржавчины скорее всего не будет . Там низ дверей обработано ( герметиком) , он и защищает метал от коррозии . Если в моторном отсеке помимо( ) электровентилятора ) стоит еще и гидровентилятор или как его называют( вискомуфте) то и заведенной машине включить кондер и смотри чтобы ( электровентилятор) начал крутиться. Если не крутиться ищи почему или скидывай цену . Как правило 2 варианта 1 - неработает сам веньилятора. 2- неисправно реле вентилятора . Стоит реле за правым крылом и поменять его тоже геморой если не делать это в сервисе . Ктото меняли сами но я это сам например делать не хочу и не буду . Короче тоже повод для скидки . Сам ( электровентилятор) стоит 12000 + работа по замене 3000 . Вот еще пятнашечка минус при таком раскладе .одним словом при летальном подходе там есть что найти по ремонту и скинуть немалую сумму . На форуме есть гдетто статья как выбрать " гранд" . Там человек все детально описал и при каких " бяках" лучше отказываться от покупки ! Если будут вопросы пиши , все обсудим . Только пиши поточнее все что нашел и что плохо!

Изменено 3 февраля, 2012 пользователем kreator

[manthing]

2012 модельного года 3.0 дизель

[kreator]

Сергей!На WJ 4.7HO электровентилятора нет вообще.И вискомуфты нет.Есть вентилятор с гидромотором.Питается сие от гидронасоса рулевого управления.

Про покупку какого авто речь то идёт?

Саш, я писал исходя из своего подобия WG 4.7 , там же не было написано какую именно машину человек рассматривает для покупки . У меня стоит электровентилятор ( карлсоном) и и за радиатором мотора вентилятор на вискомуфте , который крутиться постоянно но с разной скоростью исходя из условий и температуры . Как то так . Я когда с ( карлосоном) мучился мне так все рассказали .

 

2012 модельного года 3.0 дизель

С молельным 2012 годом все намного проще. Там теоретически все должно работать как часы , но смотреть все равно нужно в сервисе . Машину можно и за неделю и за день убить в хлам !

[manthing]

Спасибо. Не подскажете такой сервис недалеко от Тульской?

[Лунный пчел]

Морда лица которого нравится, тот и берите.Можно по красоте вин номера.

Соглашусь с авторитетным мнением!!

 

Антон, если ВЫ новый и официальный авто берёте, то выбирайте того, который Вам подмигнёт на стоянке, т.е. сердечком своим.

 

Если Б/У, то только официалы смогут Вам расказать более подробно о исправности автомобиля, т.к. оборудование для ВК2 дорогое и не каждый сервис потянет его.

[Колумбиец]

Всем привет. Очень хочу новую машинку на зиму. Сейчас езжу на трейлблейзере- оч. Нравится, и если бы не возраст трейла и постоянные мелкие болячки, то так бы и ездил (ну все устраивает).

Выбирал между 4 авто: Тахо, Прадик 4,0 бенз, Патфайндер, и сам ГЧ. Патик отпадает по причине моего недоверия к дизелю. Прадик то же под большим вопросом так как эта машина "очень странный предмет- вот он есть, и вот его сразу нет"))) 1й по угону. Причем знаю что защитить от угона смогу, но от вандализма при попытке угона наврядли. Тахо вроде как то же не вариант по причине своего не совсем полноценного полного привода. И вот час истины настал- я в салоне Форис на тест драйве ГЧ 2012 модельного года.

Едет по сравнению с трейлом примерно одинаково, по крайней мере не хуже, хотя кобыл в трейле 297 а двигло 4,2. Шумка показалась похуже, подвеска пожестче, а тормоза очень острые. Ну дизайн понятно- очень неплох

Какие вопросы возникли:

Все бензиновые машины только с 20" колесами, а так как человек я ооочень семейный)) то плавность хода мне важнее чем острота руля и тп. Менеджер предложил переставить 17 колеса с дизельной версии на мою. Соглашаться или нет?

Очень понравился вариант авто белого цвета с панорамной крышей и черным салоном. Как всегда с небес на землю опустили быстро: в белом цвете авто только с бежевым салоном( к на предмет пачкания детьми?) , а про крышу прочитал н форуме что протекает. Тоже под вопросом хотя и нравится.

Потом, если ставить всякие допы типа защиты- как думаете в салоне иль у дядя Пети?

Ну и на последок опять же на форуме умные людинаписали что привод у гранда не то что бы совсем пооолный... Получается как у Тахо???(И опять тахо перед глазами)))

)

И если все таки ГЧ то в каком салоне покупать, или не важно, а важно где обслуживаешься???? Или где скидка больше????

Спасибо что дочитали до конца))

С уважением, Колумбиец.

[ЗЕНИТ-ЗЕНИТ]

Колумбиец, а мооожет с таааакими вопросами тебе в Коооолумбию ? Там и скидка ,и все дела ,и крыша не течет ,и 17 " к..алеса от бразильского дизеля можно пригандурасить у дяди Педро

Изменено 31 октября, 2012 пользователем ЗЕНИТ-ЗЕНИТ

[Джипофф]

Я так понимаю, что Шевролет Тролейбус послужит еще немного

[И-и-и-И на...]

Всем привет. С уважением, Колумбиец.

Мой взгдяд такой:

-20 колёса на пневме будут мягкими или переставляйте на меньший радиус;

-салон лучше тёмный (у Америки рыжий !очень красив);

-крыша не течёт !!!;

-защиты ставьте где угодно, там просто (при покупке не переплатить бы);

-привод полный!!! пер 40х зад60, меняется selectom на 50х50 и до 20х80;

-где обслуживаешся важно;

-скидка больше на 100% Американца.

Лично я за Оверленд Саммит 100% Америка бензин, т.к. не заплатил за гарантию около 200 000руб (за год был заводской косяк на 10 000руб!), получил авто в максимальной!!! комплектации за 2400000рур., езжу и тащюсь от него. Вот так.

[РОВНЯК]

Я так понимаю, что Шевролет Тролейбус послужит еще немного

Тоже сначала прочитал: езжу на троллейбусе)))

[Greenlander]

Тоже сначала прочитал: езжу на троллейбусе)))

 

А я вот реально на работу и с нее езжу на троллейбусе Радует осознание того, что наношу минимальный вред окружающей среде из всех моторизованных участников движения. Раздражает медлительность, неповоротливость и тупление за припаркованными в три ряда хамами на дорогах.

 

По теме: не знал хитрость о GC из штатов. Плохо сайт штудировал перед покупкой. хотя меня в моем авто все устраивает. И даже жесткость пружин при 20- х колесах и "спортподвеске". После RX на пневме кажется бэшкой при прохождении поворотов! Только салон хочу рыжий или коньяк(

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем Greenlander

[GenS]

У меня гранд на 20 дЫцках и на пружинах, не скажу что жестко, я бы сказал что очень даже мягко.

 

17 колеса на ГЧ? О_о, вроде 17ки налезают на самую бюджетную версию которая к нам не поставляется.

Возьми тогда 18, хотя мне если честно не показалось большой разницы плавности хода между 18 и 20 дисками.

 

Так что не парься.

ЗЫ: Пневма на гранде судя по отзывам, "немного" страдает, и как семейномый человек сьэкономишь семейный бюджет

 

Шевролет тролль конечно мощно :)

[Rafinad]

Товарищч Колумбиец, буэнос ночес!

 

20 бери и не парься.

 

Из подводных камней - попроси, чтобы тебе сразу активировали функцию автоматического закрывания дверей, а не то потом за бабки будешь активировать.

 

Во всём остальном, тоже не парься. (привода чесного тоже нет))))

 

Татарин

[Колумбиец]

Всем Спасибо.

Тролейбус мож и послужит но в Карелию зимой на охоту уже стремно - электрика не самое сильное место уставшего трейла.

Про крышу которая не течет - на форуме прочитал обратное, но видимо частный случай.

На счет 17 дисков - видимо я все таки перепутал и имелись ввиду 18"

Про скидку на американца - подскажите по каком запросу в поиске гуглить?

Испанец, где обслуживаться понятно что важно, а вот где покупать??? Важно?

Мишаня- зенит- чемпион. Мексика не спит- болеет.

Еще раз спасибо! Колумбиец.

ЗЫ не до конца понял как пользоваться вырезками из других постов форумчан, прошу прощения за небольшой сумбур

[zrv]

Сегодня был на ТО, цена опять упала, 3.6 в базе 1990000руб. Акция сказали ток на бензин.

[СанСаныч]

Сегодня был на ТО, цена опять упала, 3.6 в базе 1990000руб. Акция сказали ток на бензин.

до конца года и еще подарки на сотку должны давать, на оф сайте джипа все написано... жаль дызель в акцию не попадает, может вопрос времени, щас продадут бензы на год вперед, потом дизель начнут торговать.... ну эт так, мечты ....

[zrv]

Есть такая фишка тока по сумме не знаю, но в салоне гранд который стоит, на нем на крыше коробка в бантиках, типа подарок красовалась.

С такой разницой бери бенз, я то же больной по дизелю, но рентабельность сомнительная.

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем zrv

[СанСаныч]

Есть такая фишка тока по сумме не знаю, но в салоне гранд который стоит, на нем на крыше коробка в бантиках, типа подарок красовалась.

С такой разницой бери бенз, я то же больной по дизелю, но рентабельность сомнительная.

про рентабельность согласен, но уж больно по дизелям страдаю, ну так вот случилось ... просто очень надеюсь, что на грандосе долго буду ездить... а так все время будешь заглядываться в сторону... ну фиг знает - думать буду...

[MIKA69]

про рентабельность согласен, но уж больно по дизелям страдаю, ну так вот случилось ... просто очень надеюсь, что на грандосе долго буду ездить... а так все время будешь заглядываться в сторону... ну фиг знает - думать буду...

Тестил перед покупкой Cherokee WK2 3,6 и 3,0. Понял что после Навары комфортно себя чувствую только на дизеле.

Беру дизель несмотря на разницу почти в 400 тыс.

[Greenlander]

Тестил перед покупкой Cherokee WK2 3,6 и 3,0. Понял что после Навары комфортно себя чувствую только на дизеле.

Беру дизель несмотря на разницу почти в 400 тыс.

 

Каковы Ваши субъективные выводы в пользу дизеля (в двух словах)?

[MIKA69]

Каковы Ваши субъективные выводы в пользу дизеля (в двух словах)?

Расход не особо напрягает- бензин оплачивает мое предприятие. Разница налога в 20 тыс. - на дороге не валяются, но и не столь критично.

А вот момент на низких оборотах двигателя - существенно.

После трех летней эксплуатации дизеля все внутри меня противиться крутить движок "до звона".

На тесте сперва ездил на дизеле - после ниссановского 174 сильного дизеля во всех реакциях двигателя на мои действия видел только плюсы - понравилось.

Объективности ради попробовал 3,6 бензин, чтобы понять за что переплачиваю почти 400 тыс. Первая реакция - машина не едет. Манагер говорит: "Новая, обкатается - поедет. Газку побольше, не стесняйтесь". Нажал, реву много, а ускорения мало. 5,6 пробовать не стал - дороговато для меня.

Для себя сделал вывод: только дизль.

[Sockeye]

Пытался разобраться с двигателем, похоже будет 3 литра дизель. Машина быдет с салона, или нулевая, или с минимальным пробегом.

 

Понятно что новье типа и так далее, но тут говорят что есть какие то скрипы в спойлере, что то там дилер должен делать, какие то глюки с мультимедией.

 

В моем случае вопрос полюбому уже решен, поскоку жена хочет его и красный, но я пытаюсь понять наскока там заморочек будет. Которых я впрочем тоже не сильно боюсь, поскоку грандама разными владею уже скоро 20 лет. 

 

Где можно почитать про головняки и проблемные места?

 

Спасибо.

[OlegLOK]

@Sockeye,

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37457-faq-ili-chavo-po-jeep-grand-cherokee-wk2/

[xmo97]

@Sockeye, скрипы в спойлере - это вообще мелочь, на которую можно не обращать внимания.

На фоне всего остального.

А вобще - отличная машина! Особенно в Австралии.

Там их много и сервис видимо такой же как в Сев. Америке.

Я много роликов любительских вижу именно австралийских, с желтой грязью.

Ну и всякие джиперские клубы типа Aussie Four Wheelers.

Главная моя претензия к Джипу - трансмиссия в пробках не очень последовательно себя ведет.

Когда дергает, когда не дергает. Жить можно, но как то несовременно это.

На приличных марках вообще невиданное и неслыханное дело.

Остальное - ерунда.

Изменено 8 июня, 2016 пользователем xmo97

[Sockeye]

Катал дизель в трафике но вроде незаметно было как дергает. С тем что у меня тут постоянный плюс дизель заводить конечно не так страшно. Дилерская сеть могла бы кстати и лучше работать. Они тут очень дорогие и ленивые.

[Sockeye]

Такой вариант вырисовывается.

 

Оверлэнд. 2015 года. Дизель.

Демо какого то крайслеровского туза. Накатано с февраля 5К км. Состояние муха не того.

 

Готовы отдать за три русских ляма с копейками если по курсу переводить. Уж не знаю дорого это для россии или нет.

 

Такой вот претендент.

 

 

 

 

[Sergo19]

В России такой новый от 3.8 миллионов , но реально 4 и  выше . отличная скидка за 5 К км