Масло в двигатель 2.7 CRD

16 мая, 2012

Подскажите сколько литров масла в двигателе CRD 2.7? Какое масло лить?Как менять фильтр масла?Какую промывку приобрести?За ранее Благодарю за советы :hi:

16 мая, 2012

1) 7,5-8л масла
2) Mobil Super 3000 Diesel 5W-40
рекомендуемая (мною) замена 7000км
3) фильтр масляный оригинальный 05086301AA
качественный заменитель Knecht OX 153 D3
кольцо уплотнительное сливной пробки 05073946AA
4) купить съемник крышки масляного фильтра
(универсальный) или (померить диаметр и посчитать количество граней)
при откручивании запомнить степень затяжки. Т.к. крышка пластиковая, то, если перетянуть, может треснуть

5) прочитать эту тему
6) и вот эту тоже хорошо бы

17 мая, 2012

Спасибо Влад! Все очень ясно и понятно :good:

17 мая, 2012

1) 7,5-8л масла

2) Mobil Super 3000 Diesel 5W-40 купить можно тут http://jeep4x4club.r..._25#entry428355

рекомендуемая (мною) замена 7000км

по второму пункту добавлю. Сам два года использую это масло с заменой через 8000км.за все время масло от замены до замены без доливки.

Для информации... вообще допуск по нашему маслу МВ 229.51. 5W 40 ( по нему получается ток мопар) а этот мобил имеет допуск МВ 229.3. с таким же допуском есть и ликви моли.многие его заливают. что использовать решай сам,все упирается в деньгу (ликвик подороже).,

17 мая, 2012

Для информации... вообще допуск по нашему маслу МВ 229.51. 5W 40 ( по нему получается ток мопар) а этот мобил имеет допуск МВ 229.3.

Допуск 229.51 появился в 2005г., когда эпоха вжиков с мотором ОМ647 уже прошла. Данный допуск применим к ДВС с сажевым фильтром в системе выпуска.

Учитывая вышесказанное утверждаю, что масло с допуском 229.31 и 229.51 намного хуже 229.3 и 229.5, т.к. из-за жестких требований к сажеобразованию в этом масле значительно сниженно содержание цинка , кальция , молибдена и иных элементов , на которых базируются большинство привычных присадок. Так же примите к сведению, что это масло может угробить бензиновые движки, даже завод указал это в тех.документации: "Согласно документа SI18.00-P-0011A на двигателях 112 , 113 , 272 , 273 , 276 , 278 и 275 использовать моторные масла из листов допуска 229.51 запрещено !!!"

Изменено 17 мая, 2012 пользователем DemonFOX

18 мая, 2012

Ну все, раз тут два Дмитрия побывали, вопрос исчерпан :ok:

18 мая, 2012

Ну все, раз тут два Дмитрия побывали, вопрос исчерпан

:lol2: :hands: :good:

12 июня, 2012

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/ht_oelwegweiser_e.html

http://www.valvolineeurope.com/english/lubricant_advisor

Изменено 13 июня, 2012 пользователем davydo

12 июня, 2012

Допуск 229.51 появился в 2005г., когда эпоха вжиков с мотором ОМ647 уже прошла. Данный допуск применим к ДВС с сажевым фильтром в системе выпуска.

прикольно.... я на своем вжике две недели назад вырезал именно сажевый фильтр. ( забит был основательно)

12 июня, 2012

прикольно.... я на своем вжике две недели назад вырезал именно сажевый фильтр. ( забит был основательно)

твой DPF не столь критичен в требованиях к маслу по сажеобразованию. Нормы Евро все жестче и жестче по колличеству партиклей сажи в ОГ. Основной потребитель масла с таким допуском OM642. Сейчас вот еще OM651 подтягивается.

13 июня, 2012

прикольно.... я на своем вжике две недели назад вырезал именно сажевый фильтр. ( забит был основательно)

Может пакажиш или обясниш где соит на 2.7 CRD сажевый фильтр :secret:

13 июня, 2012

Может пакажиш или обясниш где соит на 2.7 CRD сажевый фильтр

Катализатор он вырезал, который выполняет и функции сажевого.

13 июня, 2012

Катализатор он вырезал, который выполняет и функции сажевого.

Не нада путать катализатор с DPF!

13 июня, 2012

Не нада путать катализатор с DPF!

согласен... Но вот такой пример, как OM642 - на нем что стоит?

13 июня, 2012

согласен... Но вот такой пример, как OM642 - на нем что стоит?

OM642 стоит на WK етот мотор уже с DPF.У колеги то WJ !

13 июня, 2012

OM642 стоит на WK етот мотор уже с DPF.У колеги то WJ !

я не про это, а про то, как устроен этот DPF на OM642? Его корректно называть сажевый фильтр или катализатор?

13 июня, 2012

я не про это, а про то, как устроен этот DPF на OM642? Его корректно называть сажевый фильтр или катализатор?

С OM642 и дальше называют сажевый фильтр.Он активный.Имеет регенерацию,дачики..Катализатор пасивный.Катализатор на WJ вырезал и едеш,на WK програмно нада отключать.(Это коротко по колхозному)

Извенит за Offtop :hi:

Изменено 13 июня, 2012 пользователем davydo

13 июня, 2012

на 642-ом он состоит из двух частей в одном корпусе, сначала сажевый идет, а потом катализатор керамический. Так почему я его должен называть сажевым или наоборот?

Ну это все терминология, которая мало кому важна... :drinks:

13 июня, 2012

:offtopic:

20 июня, 2012

Парни,на ДВС 2,7 - допуск по маслу 236.14!!! :secret:

20 июня, 2012

Парни,на ДВС 2,7 - допуск по маслу 236.14!!!

Всегда считал, что это допуск коробочного масла.

P.S. Спросил у немцев на Daimlere, они согласны со мной. :secret:

20 июня, 2012

Всегда считал, что это допуск коробочного масла.

P.S. Спросил у немцев на Daimlere, они согласны со мной.

:secret: Я про масло в АКПП и имел ввиду,на ДВС 2,7. Отписал чутка не про то,извините други внедорожные!!! :crazy:

Изменено 20 июня, 2012 пользователем Витал

2 марта, 2016

по второму пункту добавлю. Сам два года использую это масло с заменой через 8000км.за все время масло от замены до замены без доливки. Для информации... вообще допуск по нашему маслу МВ 229.51. 5W 40 ( по нему получается ток мопар) а этот мобил имеет допуск МВ 229.3. с таким же допуском есть и ликви моли.многие его заливают. что использовать решай сам,все упирается в деньгу (ликвик подороже).,

Допуск 229.51 появился в 2005г., когда эпоха вжиков с мотором ОМ647 уже прошла. Данный допуск применим к ДВС с сажевым фильтром в системе выпуска. Учитывая вышесказанное утверждаю, что масло с допуском 229.31 и 229.51 намного хуже 229.3 и 229.5, т.к. из-за жестких требований к сажеобразованию в этом масле значительно сниженно содержание цинка , кальция , молибдена и иных элементов , на которых базируются большинство привычных присадок. Так же примите к сведению, что это масло может угробить бензиновые движки, даже завод указал это в тех.документации: "Согласно документа SI18.00-P-0011A на двигателях 112 , 113 , 272 , 273 , 276 , 278 и 275 использовать моторные масла из листов допуска 229.51 запрещено !!!"

Что-то вы меня совсем запутали так всетаки масло с каким допуском лучше использовать? :blink:

2 марта, 2016

не знаю уже про допуски ,надоело ... заливаю мобил делвак 5-40 и не парюсь

Изменено 2 марта, 2016 пользователем DIMIDROLL

2 марта, 2016

229.5

30 марта, 2016

Мужики кто Лукойл 5W40 лил в 2,7 CDI?

31 марта, 2016

По допуску проходит. Вот почитай, тут народ неподетски заморачивается по маслам:

http://www.oil-club.ru/maslo-lukoil/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6809-resursnie-ispitanija-lukoil-ljuks-sae-5w-40-api-slcf/

Изменено 31 марта, 2016 пользователем Supertush

31 марта, 2016

Читал я на сайте и анализы смотрел вот и заинтересовался! Смысл платить 2500 за зарубежное масло, если есть хороший отечественный продукт в два раза дешевле. И не факт что 100% купишь хорошее масло не контрафакт... Лукойл есть в допусках мерседеса 229.3 и 229.5 вот и думаю лить или не лить . Я написал может кто из клубней юзал хотел отзыв узнать как ведет себя. Или не заморачиваться и просто купить например масло RAVENOL VDL SAE 5W-40...

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

31 марта, 2016

Что-то я тоже задумался над этим...

Скорее всего попробую, нашел за 816 рубликов 4л, бюджетненько!

Изменено 31 марта, 2016 пользователем Supertush

1 апреля, 2016

И менять раз в 5000 км не накладно, а судя по отзывам за 5000 км оно не вырабатывается, ну и соответственно большой плюс доступность цена 1000-1200 рублей за 4-5 литров