Система охлаждения WK2 - проблемы/решения

[rediska]

А в чем причина с краном? открутил и закрутил.... патрубок снимать геморойнее. мне так кажется.

[up6]

кран может не закрутиться и тогда привет новый радиатор

[GreenField]

Андрей, насколько частые случаи с такими сюрпризами?

[zorge799]

А какой вообще регламент замены ОЖ? 5 лет?

Оранжевый - 5 лет, сиреневый - лайфтайм. Главное - определить, что залито с завода.   

Изменено 11 сентября, 2017 пользователем zorge799

[up6]

Андрей, насколько частые случаи с такими сюрпризами?

1-2 раза на 10 машин

[GreenField]

Спасибо. Успокоил!

[rediska]

кран может не закрутиться и тогда привет новый радиатор

 

1-2 раза на 10 машин

Мне кажется, это проблема рукожопости "мастера", а не пробки. или с завода не по резьбе было закручено, но это вряд ли. Скорее бы потекло.... Я еще ни разу не видел, что бы только что разобранное резьбовое соединение, которое не имеет дефектов, при сборке срывало резьбу.  

[GreenField]

Еще варианты протеканий, это при закручивании попадает хлам из радиатора... либо потеря или повреждение уплотнительного резинового кольца.

Изменено 14 сентября, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[rediska]

Кольцо потерять, это я верю

Изменено 14 сентября, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[GreenField]

Сегодня занимался сменой жидкости.

Геммор еще тот!

 

Может кому будет интересно...

Вот такая сливная пробка у Гранда в радиаторе!

Не думал, что она будет такая тонкая и хрупкая...

Она точно расчитана, чтобы ее откручивали один раз в 5 лет, а то и в 10!

 

Еще после четырех-пяти откручиваний-закручиваний, резиновые колечки перестают скользить и их надо смазывать. Я брызнул силиконом. Иначе скрутить голову этим пробкам можно на раз! Теперь понятно о чем писал Андрей в этой теме чуть выше!

Андрею спасибо за предупреждение!

 

Пробка на термостате для спуска воздуха это вещь!

Реально очень помогает! Пробовал и так, и так!)

Спасибо Rosetka за наводку! Сам бы не нашел...)

 

Итого: понадобилось 50 литров дистилата и 6 часов на всю операцию.

Изменено 20 сентября, 2017 пользователем GreenField

[GreenField]

Решил выложить фото для тех, кто сомневается в цвете охлаждающей жидкости.

Слева в бутыле то, что было залито с завода (машина 2014гв), справа в тазе ОАТ, который фиолетовый, и который должен был быть залит изначально согласно вину.

Теперь и в расширительном бачке реально виден ОАТ!

[Panovsa]

@GreenField,Чей ОАТ в итоге залили ?

Изменено 21 сентября, 2017 пользователем Panovsa

[up6]

насколько я могу судить по цвету, оригинальный

[GreenField]

@GreenField,Чей ОАТ в итоге залили ?

Оригинальный Мопаровский ОАТ залил.

Изменено 21 сентября, 2017 пользователем GreenField

[Rusich]

То есть на заводе было залито не то что положено?

[Lobsterman]

Решил выложить фото для тех, кто сомневается в цвете охлаждающей жидкости.

Слева в бутыле то, что было залито с завода (машина 2014гв), справа в тазе ОАТ, который фиолетовый, и который должен был быть залит изначально согласно вину.

Теперь и в расширительном бачке реально виден ОАТ!

В канистре слева нормальный красный антифриз . Зачем было туда лезть и сливать его ? 

На нем еще можно было ездить и ездить десятки т.км. 

Вы перфекционист ???  Или просто фиолетовый цвет красивей  на ваш вкус ?

[Alex-Kharkov]

 

 

То есть на заводе было залито не то что положено?

Было залито то, что имели.

Производитель имеет право, если это не ухудшает техничисеские хар-ки автомобиля.

2013г.в. 2014м.р. часто встречаются машины имеющие как НОАТ так и ОАТ.

Об этом велась небольшая дискуссия несколько страниц назад.

Криворукие, да простят меня их коллеги на форуме, официалы не заморачиваются этим вопросом и льют то, что им взбредется, ориентируясь только на год выпуска машины.

Еще раз: смотрим самостоятельно что залито и исходя из этого уже занимаемся этим самостоятельно либо обращаем внимание на сервисе.

 

 

Вы перфекционист ???  Или просто фиолетовый цвет красивей  на ваш вкус ?

Стоит просто посмотреть на срок годности (эксплуатации), заложенный в каждом из них (НОАТ /ОАТ). Об этом тоже писали и не раз. Видимо лень читать....

[GreenField]

В канистре слева нормальный красный антифриз . Зачем было туда лезть и сливать его ?

На нем еще можно было ездить и ездить десятки т.км.

Вы перфекционист ??? Или просто фиолетовый цвет красивей на ваш вкус ?

Читайте выше мои посты про хлопья в расширительном бачке!

Промыл систему, залил новый.

Про перфекционизм и прочий флуд промолчу...)

[GreenField]

Было залито то, что имели.

Производитель имеет право, если это не ухудшает техничисеские хар-ки автомобиля.

2013г.в. 2014м.р. часто встречаются машины имеющие как НОАТ так и ОАТ.

Я про это читал. У меня не 2013гв, а 2014гв!

Я об этом выше писал.

Что было залито с завода непонятно.

Фото выложил, чтобы была понятна разница по цвету для тех, кого это ждет впереди!

Я тоже ездил не парился, пока не обратил внимание на хлопья...

[xmo97]

@GreenField, однако слева в бутылке - это и не типичный оранжевый старый добрый этиленгликоль.

Видимо гибридный переходной вариант. 

Может мы вообще зря на ОД катим - может в него что не залей - все одно хлопья получаются.

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем xmo97

[GreenField]

Вот и посмотрим что получится из этого всего..)
Я для чистоты эксперимента также использовал промывку Hi-gear 7ми минутную. И вымыл начисто бачок от этих хлопьев, чтобы сразу определить в случае их нового появления.

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[DimitrySS]

Задумался о замене антифриза и прошу совета корифеев о возможности использования такого в 3.0 CRD:

http://liquimoly.ru/item/8851.html

Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus - долговременный антифриз от Liqui Moly, есть фасовка по 5 литров.

[GreenField]

Я не вижу, что это концентрат. Это обычный, готовый антифриз. На дизеле со сменой жижи не все так просто. Там лучше заливать концентрат, чтобы достичь нужной концентрации.
Есть здесь отдельная тема про это.

[Cyxou]

Думаю нормально. Именно такой залит в Джорник 2011 года. Нареканий и замечаний нет вообще. Это, скажем так, слабый концентрат и полностью его лить экономически целесообразно при наличии вероятности -50 градусов. В Москве разбавлял примерно 2-1, т.е. для примерно 13 литров купил 2 бутылька по 5 литра и литр остался в запас. Нареканий до -35 (а в Москве/МО ниже -30 не было года 3 как) нет. -34 было около Нижнего. Масло ДВС 5W20, если что, тоже ЛиквиМоли.

[sladder]

Решил антифриз махнуть. Слили. А новый залить не можем. Вошёл литр в бачок и встал колом. Как покачивать? Двигатель запускал - не помогает.

[up6]

заливали как? тоненькой струйкой?

[sladder]

Да.В патрубок с клапаном, не в бачок

[Лунный пчел]

Прокачной штуцер откройте на термостате и ручками нажимайте шланги.

[up6]

 

 

В патрубок с клапаном

в какой патрубок?

[Лунный пчел]

@up6, че тут не понятного? А ещё претендовал на лучшего технаря года.... позор.