Jump to content
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

видео система VES (WK) не читает диски

fantom190

By fantom190
in Технический форум WK (WH)

Recommended Posts

fantom190 Contributor
2

fantom190

Your Car: пежо
Region: Москва
Posted
Posted

Такой вопрос grand cherokee 2005 американец комплектация лимитед стоит штатная мультимидийная система VES головное устройство без монитора и в потолке монитор. Не читает диски. Кто нибудь сталкивался с этим.

VVV
4

VVV

Your Car: уже не Jeep
Region: Москва, ВАО
Posted
Posted

Кто нибудь сталкивался с этим.

Сталкивался. На моём американце WK 2005 та же фигня была. "Оригинальные" диски вообще не видел, зато "левые" процентов 80 читал. ;)

fantom190 Contributor
2

fantom190

Your Car: пежо
Region: Москва
Posted
  • Author
Posted

а эта система VES отключается как то от головного устройства? потому как на магнитоле на торпеде есть куда засовывать диски но этот вход не работает.

tolia6 Apprentice
1

tolia6

Your Car: JEEP GRAND CHEROKEE WK
Region: Москва
Posted
Posted

Такой вопрос grand cherokee 2005 американец комплектация лимитед стоит штатная мультимидийная система VES головное устройство без монитора и в потолке монитор. Не читает диски. Кто нибудь сталкивался с этим.

 

VES читает диски только Американского формата NTSC.Проблемма решается очень просто.Скачиваем И устанавливаем программу ConvertXtoDVD (очень простая, имеет русс. язык). Запускаем ,нажимаем НАСТРОЙКИ-ОБШИЕ-СПЕЦИФИКАЦИЯ DVD ставим(NTSC США Азия)Теперь с помощью этой программы можете записывать фильмы на диск и смотреть на своём мониторе.

fantom190 Contributor
2

fantom190

Your Car: пежо
Region: Москва
Posted
  • Author
Posted

спасибо за совет, а VES не перепрошивается?

Felix Community Regular
137

Felix

Your Car: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Region: ПЕРМЬ
Posted
Posted

спасибо за совет, а VES не перепрошивается?

 

там обычный двд привод - компьютерный умелец должен прошить

Tamboor Veteran
65

Tamboor

Your Car: WK
Region: Novopolotsk
Posted
Posted

Для конвертации я пользую ConvertXToDVD 4 релиз. (VSO ConvertXToDVD 4.0.12.327 Final) в прикрепленном файле програмка и ключик .

скачать как вариант можно здесь - http://binural.org/s...7-final-te.html

програмка интуитивно простенькая - при установке установите - NTSC, разрешение 352*480 - больше не нужно для нашего монитора

В опции "кодирование" - требуемый размер - 4300 МБайт. Может выдать предупреждение, что-то типа большое сжатие, что-то со звуком и типа каческво будет не good, но я как то пропускал все это - dolby... мне не нужно и все получалось ... только в закладке "запись" поставьте скорость записи 4х.

Все. дальше - добавляете видеофайлы - програмка конвертирует все форматы, в т.ч. .fl, avi, mp4 и пр... по окончании перекодировки сама же записывает на болванку, сама делает меню при запуске диска ... в общем умная програмка.

Писал на самые дешевые - DVD VS по 140 р. за 25 штук.

Дивидюшник в машине прочитал все на ура. Ненадолго задумывается - я на диске 60 мультиков для сына записал - наверное удивился моей наглости, но не на долго - секунд на 5-10, а затем все прочитал ...

Я до этого все репу ломал - хотел уже другую голову ставить, а тут все само собой решилось. Единственно наверное монитор поменяю - дюймов 12 поставлю.

ну вот вродебы и все.

... для интереса, если кому вдруг надо что для детей скачать - мультики какие - вот ссылочка - http://mult-mashaimedved.ru/ - скачивание без регистрации и бесплатно ...

 

 

 

Это скопировано с крайслер клуба! Все работает! Сам проверил! На диск влазит много фильмов! Удобно!

  • Like 1
fantom190 Contributor
2

fantom190

Your Car: пежо
Region: Москва
Posted
  • Author
Posted

спасибо за подробное описание что нужно делать, с видео понятно а как быть с мр3 дисками?

Tamboor Veteran
65

Tamboor

Your Car: WK
Region: Novopolotsk
Posted
Posted

а что с мп3? записывай просто и слушай! я мп3 слушаю через переднюю голову! а сзади чисто двд!

Felix Community Regular
137

Felix

Your Car: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Region: ПЕРМЬ
Posted
Posted

на VES есть входы AUX - бери IPOD CLASSIC, шнурок с выходами AUX и питанием от прикуривателя (usb переходник) и не заморачивайся со всякими дисками.

fantom190 Contributor
2

fantom190

Your Car: пежо
Region: Москва
Posted
  • Author
Posted

Вот такой нужен кабель?

post-12010-0-25356500-1341998584_thumb.jpg

Tamboor Veteran
65

Tamboor

Your Car: WK
Region: Novopolotsk
Posted
Posted

Не такой! Это аудио кабель! Там еще один тюльпан желтого цвета нужен будет для видео! Для аудио пойдет и этот!

  • 5 years later...
Blackmarino Enthusiast
10

Blackmarino

Your Car: Jeep Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Продолжу тему.

мне не повезло - наушники для VES с авто мне не достались.

Подскажите обычные с блютусом подходят? Звук получаемый от двд-устройства можно слушать через основную систему?

Edited by Blackmarino
  • 3 years later...
VRM Contributor
10

VRM

Your Car: Jeep Grand Cherokee WH (WK)
3
0 CRD
Region: Краснодар
Posted
Posted
В 06.07.2012 в 11:35, Felix сказал:

на VES есть входы AUX - бери IPOD CLASSIC, шнурок с выходами AUX и питанием от прикуривателя (usb переходник) и не заморачивайся со всякими дисками.

Купил такой шнурок, но что то не пойму как вывести видео.

подключил в разъёмы, но ves не видит iPod

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
Go to topic listing

  • Who's Online   8 Members, 0 Anonymous, 180 Guests (See full list)

    • Александр 45
    • Schv
    • Ayrat02
    • Psix
    • GARRI S
    • Андрей wk
    • di-night
    • Klauas

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      A blog by TRS Motors in General

      • 206
        entries
      • 28
        comments
      • 50430
        views

      Recent Entries

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      A blog by Илья_СХ27 in General

      • 50
        entries
      • 105
        comments
      • 317726
        views

      Recent Entries

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      A blog by AG in General

      • 17
        entries
      • 19
        comments
      • 4113
        views

      Recent Entries

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...