Чайниковая тема для обладателей WK....

[Денвер]

Покрути рулём - не должно быть стуков. Люфт проверяется надеюсь знаешь как.....

Стук и люфт, ощущаемый на руле при энергичном покачивании его из стороны в сторону на НЕ заведенном двигателе это упор золотника в свои ограничители или упругость торсиона золотника. Неисправностью НЕ является. Диагностика рулевого управления производится на ЗАВЕДЕННОМ двигателе.

Взято от сюда: http://www.reikinet.ru/neispravnosti.html

Кому верить?

Изменено 6 июня, 2013 пользователем Денвер

[EmerA]

Кому верить?

 

Если стук есть, то он будет. Я не на заведёной крутил - сразу было слышно. Ну не должно при кручении руля ни чего стучать!!! Не при заведённой, не заведённой....

[Денвер]

Если стук есть, то он будет. Я не на заведёной крутил - сразу было слышно. Ну не должно при кручении руля ни чего стучать!!! Не при заведённой, не заведённой....

То есть эти товарищи с "Гидролаб" не правильно пишут?

[EmerA]

То есть эти товарищи с "Гидролаб" не правильно пишут?

 

Ну ты сам подумай.... Если стуки в рейке - это нормально? Мне человек сразу, не садясь в машину, крутонул руль туда сюда...., сказал писец рейке....

[egrman]

ребят покурите форум есть тема где описанна проблема стука рейки и ее копеечное решенее..

[ADPad13]

ребят покурите форум есть тема где описанна проблема стука рейки и ее копеечное решенее..

решение как я помню в замене пружинки,на пружину от диска сцепления ваза???

[egrman]

да

[Денвер]

да

Вот бы кто нибудь помог с этим делом в Москве или МО просто мне кажется партнеры клуба этим заниматься не станут.

[Денвер]

Подскажите, а что за разъем в бардачке? Такое чувство что там что то подключаться должно...

[Danilaman]

Просто интересно...

видел, что есть чип-тюнинг на WK 4.7 литра, с 238 л.с. до 260 и момент до 444 Нм возрастает, есть ли смысл? Почувствуется ли хоть какая-нибудь разница? Понимаю, что атмо мотор чиповать особо смысла нет, но все же..

[Николай Пименов]

Менее или около 10% разницы - не заметите вообще разницы.

Больше толку в спрямлении выхлопа и удалении ЕГР (с корректурой чип-программы на стенде) - теоретически можно получить уже 15 процентов разницы. Но не в России (да и в америции это редкость).

[Danilaman]

Ясно Спасибо!

[Artiom]

Вчера приобрёл рулевые наконечники Raybestos сo штуцером.

Как этой приспособой пользоваться? Когда и какую смазку заливать?

[Николай Пименов]

Шприц для накачки смазки - слышали про такое изделие?

Смазка скорее всего которая для ШРУСов, вряд ли найдете богатый выбор смазок специально для шаровых наконечников.

[Artiom]

Шприц для накачки смазки - слышали про такое изделие?

Смазка скорее всего которая для ШРУСов, вряд ли найдете богатый выбор смазок специально для шаровых наконечников.

Нет. В первый раз с этим столкнулся.

Смазку как часто закачивать?

[РЫБАЧОК]

Смазку как часто закачивать?

сезонное ТО - весна-осень

[Николай Пименов]

А также после упражнений с погружениями в воду/жижу.

[Artiom]

Благодарю всех откликнувшихся!

[kepu]

Господа , помогите разобраться с проблемой.

Недавно друг обнаружил склад с оригинальными моторными маслами "VALVOLINE ".

Решили купить у них масло для наших Jeep Grand Cherokee 3.7L 2006 г. моторное масло "SynPower® Full Synthetic 5w30". К сожалению у них кончилось это масло и предложили "DuraBlend® Synthetic Blend 5w30". Друг взял это масло и для меня. На складе уверяли что ни чем не хуже "SynPower ".

Он там же залил и катится уже более 3000 км. А я пока еще не заливал. Не хватает отваги.

Жду ваших рекомендаций, заливать или не заливать.

Если кто имеет опыт с этими маслами отзовитесь. Если нет то покорно прошу пожалуйста посмотрите на сайтах и выскажите свое мнение лить или не лить.

У меня пробег 260000 км. В основном городской цикл со светофорами, да еще езжу на природном газе.

До ваших рекомендаций никак не отважусь.

Вот сайт valvolin: http://www.valvoline...ucts/motor-oil/

 

P.S. админ прошу не учитывать как рекламу. Специально не указал конкретные адреса.

Это world версия VALVOLINE .

[EmerA]

Смотри допуск. А в общем масло не плохое.Ссылка не работает.

[Гость MudryKot]

Народ, под какие точки домкрат подкатной ставите при смене колес? Хорошо бы картинку или фото какое.

[Creoman]

Народ, под какие точки домкрат подкатной ставите при смене колес? Хорошо бы картинку или фото какое.

Вот тут:

http://wkjeeps.com/misc/lift_points_wk.pdf

[Николай Пименов]

Не просто вот тут, а вот тут точки 3-4. А 1-2 - для подемника.

[Creoman]

Николай, вы слишком порой умны))

Само собой подкатным под мост и рычаги домкратят, иначе я не знаю какой ход надо у домкрата чтобы нормально вывесить колесо

Тем более на картинке все наглядно нарисовано и подписано)))

Изменено 14 июня, 2013 пользователем Creoman

[Николай Пименов]

Некоторые тут тусующие не читают что написано по-вражески. Т.е. мой комментарий - чистая защита "от дурака", и не более.

[Гость MudryKot]

Спасибо за инфу. Я думаю на WK2 те же места.

[Денвер]

От турбины отходит металический патрубок, должна ли быть какая нибудь прокладка на стыке турбины и этого патрубка металического? Такое чувство что от туда масло сопливит...

Воздушный патрубок поменян на нового образца, так что это точно не он!

Изменено 15 июня, 2013 пользователем Денвер

[Николай Пименов]

А вот фиг вам на WK2! http://wk2jeeps.com/misc/2011_wk_lift_points.pdf (только за кузов или за колеса, за рычаги нельзя - хлипковаты)

[Денвер]

А мне кто нибудь ответил бы...

[Гость MudryKot]

А вот фиг вам на WK2! http://wk2jeeps.com/misc/2011_wk_lift_points.pdf (только за кузов или за колеса, за рычаги нельзя - хлипковаты)

 

Это я видел. Но думаю, что это упрощение сделано специально для использовании ромбовидного домкрата. Что бы не путать технически малограмотного обывателя.

С "хлипкостью" рычагов подвески никак не связано, ибо они не менее прочные(если не более) чем на WK.

Вот точки под которые ставят подкатные на шиномонтажах:

Изменено 16 июня, 2013 пользователем MudryKot