Jump to content

Зимняя резина на WK2 - выбор/сравнение/отзывы


Guest

Зимние шины какого бренда Вы сейчас используете?  

515 members have voted

  1. 1. Выберите производителя:

    • Bridgestone
      49
    • Continental
      40
    • Cooper
      14
    • Cordiant
      0
    • Dunlop
      34
    • Gislaved
      4
    • Goodyear
      25
    • Hankook
      32
    • Kumho
      9
    • Michelin
      40
    • Nokian
      166
    • Nordman
      7
    • Pirelli
      18
    • Toyo
      21
    • Yokohama
      31
    • Другие (импортные)
      10
    • Другие (отечественные)
      1
  2. 2. Шины какого типа Вы предпочитаете в зимний период?

    • Шипованные
      324
    • Липучка
      164
    • Всесезонные
      13


Recommended Posts

Posted (edited)

Всем привет! :hi: Зима уже близко,и встал вопрос,какую резину покупать? Шипы или не шипы ? Ездить приходится 80% область, 20% Москоу.Очень интересует опыт эксплуатации накопленный клубнями(ощущения по поведению Жипа в разных зимних условиях),советы по приобретению, в особенности-за недорого качественный продукт. А то везде рекомендуют 5 основных брендов:Бриджик,Хаку,Йоку,Мишу,Данлоп.Может кто подскажет чего дельного? А то информации много всякой,и в голове каша.Не могу окончательно определиться. И я уверен,что не один я такой.Тема будет интересна многим,особенно тем, кто как и я в поиске.До этого ездил на Диско-3,на стоковой всесезонке. Зимние впечатления прямо скажу не айс.Жду ваших советов и подсказок уважаемые! Зы. смотрел,вроде про зимнюю резину ещё не говорили.

 

 

Опрос обновлён 27.10.2015. Результаты старого - на скриншоте.

 

post-26759-0-29589800-1445933119_thumb.jpg

Edited by Guest
обновление опроса
694
Your Car: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted

Тема вроде была, лично я предпочитаю хаку, до этого ездил на пятой, сейчас хочу взять седьмую, тем более что 18 радиус пока можно меньше 10 тыр взять

31
Your Car: grand cherokee overland 3
6L
Region: ЗаМКАДье
Posted
Posted (edited)

Советовать или рекомендовать можно если попробовать все перечисленные бренды на данном автомобиле, каких я думаю здесь нет. Все советы будут субъективны.

Edited by vultum
64
Your Car: GC WK2 3
6 white
Region: Moscow
Posted
Posted (edited)

У мну 20 диски+нокиан7+шипы=гавно.

 

Из этого 20 диски и шипы - не гавно, а вот Нокиан7 - ещё то гуано... Хотя и ценнег 60 косых...

 

Ежели нужна надёжная резина, то придётся поступиться шумностью её работы, но выиграть в цене.

 

До этого был Паджерик4 новый, поставил на него дешовый Купер с шипами - гудел как паровоз, но цеплялся как тайландская проститутка за клиента (хрен оторвёшь)

 

Вот тебе и казус.

Edited by Rafinad
  • Like 1
  • Haha 1
17
Your Car: Mazda6/VolvoXC90/grand cherokee wk2
Region: Saint-P
Posted
Posted

хакка 5

юзал прошлую зиму!все шипы на месте остались!полет нормальный!

123
Your Car: 2012 WK2 3.6 Limited
Region: Мурманск
Posted
Posted

Я остановил свой выбор на Мишлене X-Ice North 2. Поглядим.

1,247
Your Car: WH CRD Overlend 2007
Region: Москва
Posted
Posted

У меня купер шипы.очень доволен

15
Your Car: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Я остановил свой выбор на Мишлене X-Ice North 2. Поглядим.

 

Тоже прошлую зиму на такой катлся. Ничего плохого не скажу. На этот сезон выбрал Конти, будем посмотреть.

 

Вообще тема обсуждалась неоднократно, учимся пользоваться поиском Тынц . Вряд ли появились новые модели. Каждую весну про летнюю, каждую осень про зимнюю :) Можно посмотреть и в других моделях джипа.

Edited by Jeweller
Posted

Советовать или рекомендовать можно если попробовать все перечисленные бренды на данном автомобиле, каких я думаю здесь нет. Все советы будут субъективны.

А я думаю,что у каждого есть опыт эксплуатации как минимум двух, а то и трёх брэендов.Если товар хорошего качества,то какая разница на каком авто он стоит.Такие параметры,как шумка,курсовая устойчивость,независят от марки авто.
Posted (edited)

Тоже прошлую зиму на такой катлся. Ничего плохого не скажу. На этот сезон выбрал Конти, будем посмотреть.

 

Вообще тема обсуждалась неоднократно, учимся пользоваться поиском Тынц . Вряд ли появились новые модели. Каждую весну про летнюю, каждую осень про зимнюю :) Можно посмотреть и в других моделях джипа.

Смотрел предложенную Вами ссылку,обнаружил там пару мнений.А так чтобы конкретика была именно про зимнюю резину,такого в указанной теме нет.А вообще, прежде чем открыть тему по форуму пробежался. Edited by Guest
40
Your Car: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted (edited)

Смотрел предложенную Вами ссылку,обнаружил там пару мнений.А так чтобы конкретика была именно про зимнюю резину,такого в указанной теме нет.А вообще, прежде чем открыть тему по форуму пробежался.

 

А в чем вопрос то конкретно?

Если интересует шип-нешип. Однозначно шип! Но обычно на этот пассаж сбегается куча народа, некоторые предствители которого утвердают, что и МТ вполне сойдет если ездить небыстро. А другая часть с пеной у рта будет доказывать, что "липучка" на асфальте лучше рулится и вообще не хуже шипованной. Так что истинну можно узнать только при более глубоком подходе и анализе чем просто опрос на форуме.

То же самое и с моделью резины. В оценках присутствует настолько много непрофессионализма и субъективизма, что объективной картины получить не удастся. Любая "гражданская" резина в любом случае компромисс. Нужно выбирать исходя из условий эксплуатации. На самом деле выбор не так и велик как кажется, если хочется лучшего. Выбирайте из топовых зимних брендов, тогда и ошибиться будет трудней. Принципиально есть отличия по составу резины. Та, где состав мягче (Нокия, например) лучше подойдет для езды по снегу и льду, та, что пожестче - для асфальта. По шумности ничего не скажу, т.к. лично меня это никогда не заботило и могло бы заинтересовать при выборе только в самую последнюю очередь.

Edited by Fast
  • Like 2
Posted

Паш,сам же плюсики ставил.На сей стр почитай.http://jeep4x4club.ru/topic/15234-shini-i-diski-dlja-wk2/page__st__180__p__474154#entry474154

Саш,действительно было дело,но так и не определился.А зима близко. Надо что то брать пока цены красивые. :crazy:
17
Your Car: WK2 5
7 HEMI
Region: Москва
Posted
Posted

У мну 20 диски+нокиан7+шипы=гавно.

 

Из этого 20 диски и шипы - не гавно, а вот Нокиан7 - ещё то гуано... Хотя и ценнег 60 косых...

 

Ежели нужна надёжная резина, то придётся поступиться шумностью её работы, но выиграть в цене.

 

До этого был Паджерик4 новый, поставил на него дешовый Купер с шипами - гудел как паровоз, но цеплялся как тайландская проститутка за клиента (хрен оторвёшь)

 

Вот тебе и казус.

 

Откатал прошлую зиму на 7-ой Хакке. Проблем никаких! Всем рекомендую.

31
Your Car: grand cherokee overland 3
6L
Region: ЗаМКАДье
Posted
Posted (edited)

А я думаю,что у каждого есть опыт эксплуатации как минимум двух, а то и трёх брэендов.Если товар хорошего качества,то какая разница на каком авто он стоит.Такие параметры,как шумка,курсовая устойчивость,независят от марки авто.

Ой не скажи! :angel: Я на жипе после вольвы, как корова на льду, и это на демесезонной резине летом, а что будет зимой на зимней?

Edited by vultum
421
Your Car: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Region: Сочи
Posted
Posted

У меня купер шипы.

какая модель? с чем в сравнении?! про Bridgestone Blizzak DM V1 много хороших отзывов, сам в сибири отездил на хаке5 и мишлен Х айс, нокиа получше в рыхлом снегу...

48
Your Car: WK2 Limited 3.6
Region: 89RU, недалеко от полярного круга
Posted
Posted (edited)

У мну 20 диски+нокиан7+шипы=гавно.

 

Катался раньше на 5 нокиан CR-V, на jeep поставил нокиан 7 (20 радиус) - ожидал большего, но не скажу что совсем га...но.

Edited by SEV-25
11
Your Car: WK2 3.0 ; Land Rover Fr 2
Region: Кирово-Чепецк
Posted
Posted

Всем доброго времени суток!

 

Внесу свои пять копеек. Уже восемь сезонов откатал на липучке от Бриджа, одна и та же модель на двух разных машинах, естественно разные размерности, по четыре сезона на каждой (машине). Модель Близзак DM-Z3. Только положительные отзывы. Машины были X-Trail и LRF2. На WK2 тоже бы взял эту же, но ей на смену пришла DM-V1 - взял её. Опыта на этой машине и на этой резине ещё нет, машине всего пара месяцев (свой отзыв по ней напишу чуть позже и в другой теме). На прошлых машинах были возможности сравнить другие покрышки на таких же машинах и мне и оппонентам. Ни КТО не смог, после сравнительных тестов, убедительно сказать, что их резина лучше липучки. На последней тачке, после четырёх сезонов, и пробега около 40 т.р (зимой) износ составлял меньше 10(!) процентов. Гонял и по городу и по асфальту и на рыбалках. Вот как то так. И ещё, на самом деле, при экстренном, не запланированном, торможении не спасут ни липучки ни шипы - НИ-ЧЕ-ГО. Могут помочь только осторожность, инстинкт самосохранения и ... господь бог :) Поэтому я за липучки(ИМХО).

  • Like 2
25
Your Car: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Region: Москва
Posted
Posted

Всем привет! :hi: Зима уже близко,и встал вопрос,какую резину покупать? Шипы или не шипы ? Ездить приходится 80% область, 20% Москоу.Очень интересует опыт эксплуатации накопленный клубнями(ощущения по поведению Жипа в разных зимних условиях),советы по приобретению, в особенности-за недорого качественный продукт. А то везде рекомендуют 5 основных брендов:Бриджик,Хаку,Йоку,Мишу,Данлоп.Может кто подскажет чего дельного? А то информации много всякой,и в голове каша.Не могу окончательно определиться. И я уверен,что не один я такой.Тема будет интересна многим,особенно тем, кто как и я в поиске.До этого ездил на Диско-3,на стоковой всесезонке. Зимние впечатления прямо скажу не айс.Жду ваших советов и подсказок уважаемые! Зы. смотрел,вроде про зимнюю резину ещё не говорили.

Этой зимой ездил по очереди на двух машинах (LR): Goodyear ultra grip 500 шипы и Nokian hakkapeliitta 5 шипы, так вот Goodyear понравился больше.

Шипы надо брать однозначно, могут понадобится за всю зиму один раз (особенно за городом), но зато помогут. Достаточно посмотреть любые тесты резины с шипами и без, и все станет ясно, тормозной путь с шипами на льду короче приблизительно на 30-40%, тормозной путь на асфальте с шипами длиннее на 3-5%, для меня это решающий фактор в пользу шипов.

Сейчас купил Hankook RW11 Winter i*pike Шипы R20, попробую как будут вести себя зимой. У товарища стояли на Хонде, доволен.

  • Like 1
75
Your Car: Ford Kuga
Region: Тверь
Posted
Posted

Катал хаку 5 и хаку 7 на двух разных машинах, 5 понравилась больше...

18
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Region: Москва
Posted
Posted

Тема вроде была, лично я предпочитаю хаку, до этого ездил на пятой, сейчас хочу взять седьмую, тем более что 18 радиус пока можно меньше 10 тыр взять

 

На сколько меньше? Есть большой смысл сейчас суетиться? Лишних 40 000 сейчас нет, может на ноябрь отложить, на потом? ;) нужен 18 радиус шипы.

694
Your Car: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted

не намного, пока есть прошлогодняя, насколько слышал новая партия уже будет стоить больше 11 тыр, на сегодня нашел 7 хаку за 9600, 5 хаку за 9150, радиус 18

96
Your Car: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Region: Новосибирск
Posted
Posted (edited)

...

Шипы надо брать однозначно, могут понадобится за всю зиму один раз (особенно за городом), но зато помогут. Достаточно посмотреть любые тесты резины с шипами и без, и все станет ясно, тормозной путь с шипами на льду короче приблизительно на 30-40%, тормозной путь на асфальте с шипами длиннее на 3-5%, для меня это решающий фактор в пользу шипов.

Про 30-40% не надо смущать людей. Вот первая же статья по поиску сравнения http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-50191/

А вот и серьезный тест http://www.zr.ru/a/16906

Edited by SergeyNS
694
Your Car: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted

насчет бролее быстрого износа я не соглашусь, что касаемо шипы или нет каждый выбиравет сам, я с приятелем сравнивал, у меня были шипы, у него липучка, на рыхлом снегу шипы показали себя лучше, а шум шипованной резины меня не напрягает.

1,247
Your Car: WH CRD Overlend 2007
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

какая модель? с чем в сравнении?! про Bridgestone Blizzak DM V1 много хороших отзывов, сам в сибири отездил на хаке5 и мишлен Х айс, нокиа получше в рыхлом снегу...

Купер дискавери М+S шипы.намного лучше нокиа 4.в плане шума.да и резина сделана спец.для внедорожников.а не увеличенная легковая

Edited by murey
25
Your Car: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Region: Москва
Posted
Posted

Про 30-40% не надо смущать людей. Вот первая же статья по поиску сравнения http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-50191/

А вот и серьезный тест http://www.zr.ru/a/16906

Вы эту статью внимательно читали? Вот цитата из этой статьи:

Шиповки еще уменьшают тормозной путь: «Мишлен» на 5,8 м, «Континенталь» на 4,5 м. Средний показатель – 29,2 м. А вот липучки терпят фиаско: их результаты – 52,1–56,5 м. «Мишлен» сравнялся с «Бриджстоуном», а впереди «Нокиан». Средний тормозной путь на нешипованной резине – 54,9 м. Многовато! В таких условиях шиповки эффективнее почти в два раза!!!!!!!!!

188
Your Car: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Region: Москва
Posted
Posted

Я как большой приверженец липучки (8 лет отъездил на гвоздях, теперь только на липучке) поставил на свою бриджи DMV1, в восторге от Toyo на лексусе. Обе мягкие и цепкие, никакие рассказы про подмосковные льды меня не смутили и я до сих пор доволен липучкой (ежедневно дорога Москва-МО и обратно).

96
Your Car: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Region: Новосибирск
Posted
Posted (edited)

Вы эту статью внимательно читали? Вот цитата из этой статьи:

Шиповки еще уменьшают тормозной путь: «Мишлен» на 5,8 м, «Континенталь» на 4,5 м. Средний показатель – 29,2 м. А вот липучки терпят фиаско: их результаты – 52,1–56,5 м. «Мишлен» сравнялся с «Бриджстоуном», а впереди «Нокиан». Средний тормозной путь на нешипованной резине – 54,9 м. Многовато! В таких условиях шиповки эффективнее почти в два раза!!!!!!!!!

там есть и другой тест, так что все не так однозначно и каждый должен выбрать сам, исходя из своих особенностей и предпочтений и даже законодательства при путешествиях в другие страны. Это тесты по льду, а льда может и не быть за всю зиму, а как ведет себя резина в других условиях, тут еще и другие тесты надо посмотреть.

 

МОРОЗНО

–19 ± 1оС

Лучшие тормозные свойства у нешипованного «Мишлена»: 30,3 м. Средний тормозной путь липучек – 31,3 м. В шипах «Конти» тормозит лучше «Мишлена» на 5,5 м. При таком морозе преимущество еще на стороне более широких «бриллиантовых» шипов. С перевесом в 6,1 м, или 19,5%, побеждают липучки! http://www.zr.ru/article/images/16906/?128041.jpg

Edited by SergeyNS
18
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Region: Москва
Posted
Posted

не намного, пока есть прошлогодняя, насколько слышал новая партия уже будет стоить больше 11 тыр, на сегодня нашел 7 хаку за 9600, 5 хаку за 9150, радиус 18

 

Лазутчик, если можешь дай ссылку в личку. Может правда сейчас взять... Мне еще диски брать на 18, потом все вместе будет очень много платить.

694
Your Car: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted

@AndreySAF, ссылку не дам ,т.к. беру у знакомого. если надо помочь тел. в личку

76
Your Car: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Region: Москва
Posted
Posted

Тут на самом деле что кому нравится.

У меня на одной машине стояла липучка на другой шипы. Поездив зиму понял что шипы рулят.

Теперь только шип.

  • Like 1

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   13 Members, 0 Anonymous, 176 Guests (See full list)

    • Dorognik
    • tracker99
    • mixelson
    • Друид
    • Nik2001
    • Леонид57
    • Ivan1978
    • URRI 39
    • Voldemarych
    • Vlad57
    • Valdemarr
    • devie
    • xmo97
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.