Перейти к содержанию

Дымит дизель после стоянки с работающим двигателем


Николаич

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: WH 3,0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано

Проблема в следующем.

После первого (холодного) пуска выхлоп обычный, едешь, или в пробке толкаешься - всё в поряде. Но стоит заглушить прогретый двигатель, а потом завести и постоять с работающим двигателем, то двигатель начинает коптить. Серый едкий дым. Который исчезает после начала движения в нормальном режиме в течение минуты, а в режиме толкотни в пробке в течение минут 10. Такая фигня донимает уже давно. Поначалу думал, что сажевый фильтр чистится, но потом усомнился - не может он по 2-3 раза на дню чиститься.

Что за фигня, братцы? И насколько это опасно для двигателя?

Ссылка на комментарий
414
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано

Если забит то может, наверно. Хотя если давно так, то я бы уже отогнал авто на диагностику...

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: WH 3,0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано

Миш, делал диагностику в августе, при замене свечей. Машина уже поддымливала. Кроме "мёртвого" блока управления свечами розжига, ничего другого. Блок сегодня пришёл в Экзист (наконец-то). Поменяю - посмотрю, изменится ли ситуация.

Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано

Проблема в следующем.

После первого (холодного) пуска выхлоп обычный, едешь, или в пробке толкаешься - всё в поряде. Но стоит заглушить прогретый двигатель, а потом завести и постоять с работающим двигателем, то двигатель начинает коптить. Серый едкий дым. Который исчезает после начала движения в нормальном режиме в течение минуты, а в режиме толкотни в пробке в течение минут 10. Такая фигня донимает уже давно. Поначалу думал, что сажевый фильтр чистится, но потом усомнился - не может он по 2-3 раза на дню чиститься.

Что за фигня, братцы? И насколько это опасно для двигателя?

 

может чиститься наверно, если при охлаждении сажа затвердевает и комп обнаруживает большую разницу давления до и после фильтра. но дым когда он прожигаецца обычно синий...

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: WH 3,0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано

А запускается двигатель нормально? Диагностику где делал?

В "Территории", и в "Особом внимании" в июле.

 

может чиститься наверно, но дым когда он прожигаецца обычно синий...

Тут далеко не синий, и даже не голубой. Скорее серо-белый. Масло не ест, антифриз не уходит...

Ссылка на комментарий
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано

В "Территории", и в "Особом внимании" в июле.

 

 

Тут далеко не синий, и даже не голубой. Скорее серо-белый. Масло не ест, антифриз не уходит...

тогда возможно вода в топливе...Попробуйте поездить и если не прекратится заменить топливный фидьтр.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: WH 3,0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано

Такая мысль возникла сразу.

Выкатал 3-4 бака до лампочки, позаправлялся на разных брендовых колонках - поддымливает.

Фильтр поменяю.

Отпишусь.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: WH 3,0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано

Проблема решилась сама собой после замены "мёртвого" ЭБУ свечей накала на новый.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE III
Город: Мытищи
Опубликовано

Аналогичная проблема. Все симптомы вышеописанные плюс при долгой (минут 20)работе на холостом ходу появляется едкий дым серо-белого цвета. При интенсивной езде пропадает через 2 минуты. Можно номерок ЭБУ свечей накала?

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0CRD
Город: Сочи
Опубликовано

Та же самая беда( Дымит после длительного стояния в пробке, после нажатия на педаль, быстро проходит. Думал поменять свечи, все параметры датчиков в норме. Можно номерочек блока управления свечами розжига?

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано

Все проблемы в форсунках 100% поменял пока 3 всё прошло нашол по 9000 новые

Где!!!? ссылку кинь или название с адресом...

Ссылка на комментарий
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0CRD
Город: Сочи
Опубликовано

Где!!!? ссылку кинь или название с адресом...

Еще не поменял?

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: 3.0crd
Город: москва
Опубликовано

Контора в москве бустторгдеталь в яндексе набири форсы новые и орегинальные всё работае дыма нет

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

у меня такая же проблема, без диагностики, судя по симптомам тоже сказали либо форсунки, либо катализатор, но судя по вашим постам я так понял первое. А работа блока свечей накала не причем, он ведь работает после поворота ключа, перед запуском двигателя, после чего не работает!

Изменено пользователем elbrus
Ссылка на комментарий
23
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано

мне почему то кажется каталик.может кто удалил?

Ссылка на комментарий
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано

Блин, парни, не партесь! Это норма для дизеля. Синий дым - это проблема, а серый - фильтр сажевый чистится. И он может чистится каждый раз после пробки или холостого стояния. Не тратьте лишних денех из бюджета семьи! Всё в норме!

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано

Блин, парни, не партесь! Это норма для дизеля. Синий дым - это проблема, а серый - фильтр сажевый чистится. И он может чистится каждый раз после пробки или холостого стояния. Не тратьте лишних денех из бюджета семьи! Всё в норме!

У меня нет фильтра (машина официально завезённая, брал в Автолайте) а симптомы те же, уже месяцев 8....

С начала поменял датчик массового расхода воздуха, месяца на три проблема пропала. Сейчас опять появилась.

 

Общался на эту тему с ребятами со Сталеваров, они мне вкратце рассказывали что это.

Но так как я в этом не соображаю и память меня стала подводить – пересказать не смогу.

Суть была такая – если уж сильно напрягает можно сделать, но встанет больше 100 т.р. (по моему там нужно менять распредвалы), а так катайся и не парься….

Как то так…

Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

@СвятойГрешник,

Развод 100%, причем тут распред вавлы, у тебя троит, или неровная работа вед этого нет.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано

Ничего акромя белого дыма (на холостых или в пробке) нет, и тот не часто....

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано

@СвятойГрешник,

Развод 100%, причем тут распред вавлы, у тебя троит, или неровная работа вед этого нет.

Слышу звон не знаю где он!., дымящие белым едким дымом после продолжительной стоянки, а также запуск с пердением троением и т.д гранды с 642 мотором, причем на всех испытуемых были абсолютно исправны свечи и форсы (коррекция отличная перелив в обратку в норме и т.д.) имели одну особенность:

компрессия по цилиндрам сильно отличалась примерно так 25 - 22 -25 - 17 -18 - 12. Дымить начинало только после работы на х.х. через 2-3 минуты после остановки. если принудительно активировать свечи накала во время работы дымность прекращалась, все машины проданы в россии без сажевика. Так что мнение о распредвалах очень даже может быть! ибо масло от замены до замены не съедало ни грамма, а вот расход топлива немного увеличен. (под распредвалами имеется ввиду связка распред - рокер)

Изменено пользователем Spiegelmann
Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано

Ну если клапана свистят, ввиду износа рокера или распредвала, а у этого авто вообще кто  компрессию мерил,  а регулировки клапанов не прдусмотрено что ли.

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

Блин! Та же самая хрень. Но появилась "вдруг" - поэтому про распредвал - сомнительно. Мне тоже на Сталеваров этот же бред озвучили. Езжу уже больше полугода с этой проблемой. Сейчас вот привез форсунки - попробую поменять.

Spiegelmann! А с какой целью упомянут сажевый фильтр? И еще вопрос: при таком различии в значениях компрессии мощность двигателя и приемистость должны ощутимо снизиться. Ничего этого не происходит. Но в общем - объяснение имеет право на жизнь. Только вот непонятно: если распредвал имеет склонность к износу (нонсенс, но..), то должен быть предусмотрен вариант регулировки клапанов. ИМХО.


 

@СвятойГрешник,

Развод 100%, причем тут распред вавлы, у тебя троит, или неровная работа вед этого нет.

, дымящие белым едким дымом после продолжительной стоянки, а также запуск с пердением

 

С запуском - никаких проблем - все чисто и чинно. И как тогда объясните отличие в поведении мотора при движении/стоянке? Причем, заметьте: если стоять на месте и "газовать" дым не исчезает... При этом при остановке после движения с минуту-другую дыма нет вообще.

Изменено пользователем takoma
Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

Еще раз все обдумал... Фигня получается: при такой разнице в компрессии должна появиться серьезная вибрация двигателя, а этого нет. Ведь "мозги" не знают, что камера сгорания негерметична и компенсировать объем впрыска по форсам не будут. Да и значение расхода топлива за цикл (у меня) - 6.6. Т.е. "энергии" маловато, чтобы обеспечить ровную работу моторчика при такой разнице в компрессии... Не бьет что-то.

Я вот лямбду заменил, сейчас наблюдаю. Очень похоже, что изменилась реакция. Дым появляется по-прежнему, но резко усиливается при сильной перегазовке и значительно быстрее исчезает. Пока так показалось... И еще момент: когда программно открывали/закрывали ЕГР - на работе двигателя не отражалось вообще НИКАК. Это нормально?

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

 

 

С начала поменял датчик массового расхода воздуха, месяца на три проблема пропала. Сейчас опять появилась.

 

 

 

Раз проблема ПРОПАДАЛА после этого действия - какие, к черту, распредвалы?! Ищем дальше... Может в Крайслер (в головную контору) коллективное "ФУ!" отписать - чай посоветуют чего?..

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: jeep 3.0 crd
Город: Moskva
Опубликовано

Блин народ читаю тему и просто угораю а про распред валы ваще чуть не описался тут конкретно написанно форсунки проверен но на сибе и не надо забивать голову всякой чушью это форсунки капают

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Москва
Опубликовано

Еще раз все обдумал... Фигня получается: при такой разнице в компрессии должна появиться серьезная вибрация двигателя, а этого нет. Ведь "мозги" не знают, что камера сгорания негерметична и компенсировать объем впрыска по форсам не будут. Да и значение расхода топлива за цикл (у меня) - 6.6. Т.е. "энергии" маловато, чтобы обеспечить ровную работу моторчика при такой разнице в компрессии... Не бьет что-то.

 

 вибрация есть но не значительная, кто сказал что КС негерметична, тут вопрос об ухудшении наполнения цилиндров на х.х. про не герметичнеость ЦПГ разговора нет. Мозги как раз и компенсируют неравномерность вращения меняя цикловую для каждого в отдельности цилиндра. можно баланс тест сделать, более явно проявляется.

 

Блин народ читаю тему и просто угораю а про распред валы ваще чуть не описался тут конкретно написанно форсунки проверен но на сибе и не надо забивать голову всякой чушью это форсунки капают

Весь прикол в том что на новых 6 форсунках те же проблемы были ))!

 

А что гадать, проще снять все 6-ть отдать на стенд, и замерить компрессию все сразу станет понятно

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.