Перейти к содержанию

Дымит дизель после стоянки с работающим двигателем


Николаич

Рекомендуемые сообщения

405
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано

Спрошу тут... Кто может посоветовать сервис (юг, юговосток МО) что бы проверить распылители у форсунок бюджетно.

ТЕСТПЛАНЫ НЕ НУЖНЫ.Слива в обратку критичного нет,поэтому проверять его не нужно. но вот текут распылители. Или это можно как-то проверить самому? Подпор на обратку наприер поставить и продавить распыл?

Ссылка на комментарий
9 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Или это можно как-то проверить самому?

Никак.

 

9 часов назад, Akpo6at13 сказал:

продавить распыл?

Чем? 300 очков на запуске и 1000 на холостых и 1600 на максимальном давлении. Ты чем это создавать будешь? Насосом от велосипеда? И напряжение на форсунку вольт на 100+/-20 надо. 

 

Не занимайся ана... ну ты понял. Сними, отвези на стенд.

 

Если не на топливный, то хоть на промывочный. Там уже видно будет распыл и течь. Если она вообще там есть

Ссылка на комментарий
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload, чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
17 часов назад, СашкаМ сказал:

Серега улетел в Deutchland. Прилетит - расскажет. Заодно еще потестит пока до дома ехать будет. 

Заинтриговал..))) интересно стало..)))

Ссылка на комментарий

я сам в ах...... ( ах как удивлен) и заинтригован

если все реально работает это будет феерично

готовь на пузырь вискаря поспорить что никто не отгадает в чем было дело

я бы ни за что не догадался

Ссылка на комментарий
405
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
2 часа назад, СашкаМ сказал:

Никак.

 

Чем? 300 очков на запуске и 1000 на холостых и 1600 на максимальном давлении. Ты чем это создавать будешь? Насосом от велосипеда? И напряжение на форсунку вольт на 100+/-20 надо. 

 

Не занимайся ана... ну ты понял. Сними, отвези на стенд.

 

Если не на топливный, то хоть на промывочный. Там уже видно будет распыл и течь. Если она вообще там есть

Не нужно на форсу напряжение давать. Суть негерметичности распыла как раз в том, что он негерметичен на закрытой форсунке. Ну и со стендом я согласен. Я же про него собственно и спрашивал, суть вопроса в цене проверки форсунки. Отдавать 1000р за проверку одной как то жаба душит. Учитавая то , что тест планы мне не нужны. А в трех сервисах, в которые звонил делают именно тестплан

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008,Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
16 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Отдавать 1000р за проверку одной как то жаба душит

Кто ж будет проверку форсов расценивать по частям?

За многое можно было б не платить,но...платим же.)))

Мне вот тоже нужно было тнвд проверить только на наличие стружки,но нет...проверили всё с заменой резинок ...за 12 тыс.Спокойствие дороже стоит.)))

Изменено пользователем олегТТ
Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

готовь на пузырь вискаря поспорить

А, если поспорим, но я не угадаю с 3-х попыток, расколешься?

Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008, BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
5 часов назад, СашкаМ сказал:

я бы ни за что не догадался

Интересно другое, сколько денег было потрачено на замену ненужных вещей. Я когда-то более 500$ так потратил 

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
41 минуту назад, ruby12 сказал:

ненужных вещей.

в своем автомобиле не бывает...

 

Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
В 22.09.2018 в 18:42, СашкаМ сказал:

Серега улетел в Deutchland. Прилетит - расскажет. Заодно еще потестит пока до дома ехать будет. 

поменяли мотор по причине износа старого? %))))))

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
5 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Отдавать 1000р за проверку одной как то жаба душит

Совсем одурели... Я свои проверял - 15 руб. РБ.  Это меньше 1$ за штуку. 

Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008, BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

@Draw05 в Гродно 60$ за проверку с новыми шайбами. Что там тебе за 15 рублей проверяли хз, за такие день и из даже снимать не будут

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано

@ruby12 снимал и ставил сам, шайбы тоже свои. Проверка на стенде в моем присутствии, с тест-планом

Ссылка на комментарий
1 038
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD, RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

Могу  ошибаться,  но мне кааааца,  как говорил Райкин,  мне кааааца,  что дело было в подсосе через топливный фильтр. 

Ссылка на комментарий

Топливный фильтр в последний визит я менял, ничего не изменилось, да и не должно было. 

Итого заменены:

Клапан рейки

Датчик давления 

Все форсунки. 3 подхода по 2 штуки. 

Лямбда (по настоянию официалов). Они же подписали под замену как минимум 2 форсунки, подробнее Сережка сам расскажет. Тест подкачного насоса сделали. 

Топливный фильтр. До кучи свечу,к делу не относится, но раз уж нашли косяк, то быстренько устранили. 

Тест тнвд. До теста на машине 1540 бар, потом авария. 

Частичная переборка тнвд. После - 1600 с небольшим плюсом выдал на стенде. 

Ссылка на комментарий
1 038
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD, RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

Так в итоге что?  ТНВД? 

Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
1 минуту назад, СашкаМ сказал:

Это было бы не слишком просто, но банально. Разгадка гораздо интереснее. 

Я понимаю что не очень красиво тут в ребусы играть, но дождемся Сергея. 

про всякие мапы мафы не было написано

Ссылка на комментарий
1 038
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD, RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

@СашкаМ Вот именно,  не очень красиво!  

Колись уже! 

Или ты не уверен,  что помогло? 

Ссылка на комментарий

Че про них писать если показаний к замене никаких не было. Никаких плохих заводов, перерасхода, суперкамазовского выхлопа и т. д. не было. Ошибки на них никакие не указывали, на диагностике графики и показания ровные. 

Началось вообще с форсунок изначально, потому что поддымливать сизым при холодном запуске начал. Поменяли 2. Вроде и все нормально было, помогло. Спустя некоторое время начал падать в аварию. И понеслось. 

Ссылка на комментарий
3 минуты назад, Giraffe сказал:

Или ты не уверен,  что помогло? 

Я не уверен в том, что конкретно вылечило проблему. Чтобы не натрындеть надо восстанавливать хронологию событий. 

Я уверен только в том, что не все форсунки надо было менять. И в том что тнвд не стружил. По моей просьбе пока мы катались за свечой мой отец вскрыл снятый топливный фильтр - все чисто было, никаких блестяшек. 

 

Кстати, за всей этой эпопеей хоть на схеме посмотрел что и как в тнвд менять можно. В изитронике бошевском на этот насос есть раскладка. 

Ссылка на комментарий
405
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано

Да так гадать можно до бесконечности:) вплоть до того, что у мозгов не сходились показания расчетные и фактические по топливно/воздушной смеси (мозги считали что недодавливают а возлуха много, но поделать ничего не могли)

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Я уверен только в том, что не все форсунки надо было менять.

Две первые сливали?

Саня, пока Сергей приедет, мы еще 100 страниц предположениями испишем:lol2:

Колись, давай, партизан!

Изменено пользователем E_Gun
Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Гранд Черокки WH/WK 2006
Город: Москва
Опубликовано

Всем привет. Проблемой с дымом боролся год. МАФ датчик давления во впускном коллекторе, датчик разрежения, блок розжига - ничего не помогло. Причем расход по трассе был в -20 градусов 8л, город - максимум 9.8л. Летом без изменений. Но дым доставал, народ в пробке просто угорал от моего паровоза. Отремонтировал все форсунки - дым пропал, но машина задергалась при наборе оборотов. Предстояла дальняя поездка и решили не рисковать. Отремонтированные форсунки сняли и поставили с б/у мотора все 6 (пробег не известен, вариантов не было). Результат - никакого дыма, но расход стал на 3.5 литра больше (трасса 11, город-12.5)!!! При нынешних ценах на топливо тоска. Эпопея не закончена, склоняюсь к замене на новые ищу варианты.

Ссылка на комментарий

Не знаю кто подписывал им приговор и на какие доводы опирался. Серега попросил, я привез, ставили у меня. 

1 минуту назад, Проползун сказал:

Результат - никакого дыма, но расход стал на 3.5 литра больше (трасса 11, город-12.5)

Если не в пенсионном режиме то не такой уж и страшный расход. 

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
2 минуты назад, Проползун сказал:

трасса 11, город-12.5)!!! При нынешних ценах на топливо тоска.

Это тоска:facepalm:

26-27 тоска, а 11-12 отличный расход, что для WK, что для WH.

 

3 минуты назад, СашкаМ сказал:

Не знаю кто подписывал им приговор

Ага! Две первые косячные. А проверять их на слив не стали, а, чо, новые же...

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.