Перейти к содержанию

Рабочая температура двигателя 3.6 WK2


Samohod

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: WK2 Limited 3,6
Город: Москва
Опубликовано

Если кому интересно, то хочу поделиться результатами тестирования холодного ДВС на холостом ходу.

Тест 1. Температура воздуха +13, Климат выключен, ДВС холодный.

После запуска на холостых через примерно 5 минут температура ОЖ достигла +63 град, верхняя трубка заметно теплая, нижняя стала чуть теплая (до этого была холодная) и продолжала теплеть примерно до +70 град. Потом включился вентилятор и поработав минуты 4 отключился, температура ОЖ достигла +77 град. При этом нижняя трубка подостыла, а верняя продолжала нагреваться.  При достижении +84 град нижняя трубка стала заметно теплее, почти как верняя. Далее ОЖ в ДВС продолжала нагреваться, температуры обеих трубок почти сравнялись. При достижении ОЖ температуры +99 град включается вентилятор, температура снижается до +92. Вентилятор выключается. Время нагрева ОЖ в ДВС от уличной температуры до +99 примерно 20 минут. Далее все повторяется, температура ОЖ +99-92 градусов, вентилятор включается-выключается.

Если после всего этого включить климат, то постепенно температура ОЖ снижается до +85 градусов и далее не меняется.

 

Тест 2. Температура воздуха +11, Климат включен, ДВС холодный.

После запуска на холостых минут через 30 температура ОЖ достигает +85 градусов и больше не растет. Нижняя трубка по ощущениям стала теплеть при 75-80 градусах ОЖ. Верхняя теплая начиная с +60 градусов.

Если после этого отключить климат, то температура ОЖ начинает расти и далее как в первом тесте, +99-92 градусов.

 

Резюме. Термостат приоткрыт постоянно? Антифриз потерял свои свойства?

Ссылка на комментарий
  • Ответов 326
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Лунный пчел

    22

  • SpiritOfFreedom

    17

  • И-и-и-И на...

    17

  • Sparco

    11

4
Автомобиль: WK2 Limited 3,6
Город: Москва
Опубликовано
29.10.2021 в 07:21, Talakanec сказал:

У меня когда термостат устал, то температура на трассе выше 60-65 не поднималась. На холостых проблем нет, у автора на низких скоростях остывает, а это уже вопрос? При чем здесь термостат🤔

Климат остужает. Без него все восстанавливается.

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WK2 Limited 3,6
Город: Москва
Опубликовано
42 минуты назад, Inga сказал:

Верхний патрубок не должен нагревается раньше 80 град 

Начинает нагреваться где то с 60 градусов, по факту

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WK2 Limited 3,6
Город: Москва
Опубликовано
8 минут назад, sugleo1856 сказал:

Верхний начинает нагреваться где то с 60 градусов, по факту. Термостату кирдык?

 

Ссылка на комментарий
88
Автомобиль: jeep GC WK2 3,6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано

Верхний патрубок будет нагреваться потихоньку, т.к. в термостате есть отверстие, через которое горячая ОЖ проходит в большой круг даже при закрытом термосе.

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано

Добрый вечер! Только недавно приобрел Jeep grand Cherokee 3.6  2011 г, и сегодня еду по городу , обратил внимание на температуру ОЖ , на улице +23 , кондиционер был выключен, на приборной панели стрелка приближалась почти к красной метки ,подключил через телефон car ckaner темпера 114 градусов, это нормально? 

IMG20220608084145.jpg

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано
8 минут назад, Игорь 77 сказал:

Добрый вечер! Только недавно приобрел Jeep grand Cherokee 3.6  2011 г, и сегодня еду по городу , обратил внимание на температуру ОЖ , на улице +23 , кондиционер был выключен, на приборной панели стрелка приближалась почти к красной метки ,подключил через телефон car ckaner темпера 114 градусов, это нормально? 

IMG20220608084145.jpg

 

4 минуты назад, Илья_СХ27 сказал:

@Игорь 77 нет.

Так что тут может быть , крышку с радиатора поменять или термостат или что-то посерьёзнее, по трассе еду , стрелка стоит посередине, вроде не как все ок 

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: Jeep GC WK2 2011
Город: Минск
Опубликовано

Игорь77, я бы проверил включение первой скорости вентилятора и чистоту радиатора.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано
1 минуту назад, Сирожа сказал:

Игорь77, я бы проверил включение первой скорости вентилятора и чистоту радиатора.

Спасибо! Чистота радиатора на первый взгляд чистый, вот первую скорость как проверить, что то не пойму как. Вентиляторы то работают , капот подымал крутили хорошо.

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: Jeep GC WK2 2011
Город: Минск
Опубликовано

Первая скорость срабатывает около 100, часто на этом рост температуры и заканчивается. Если её нет (1ступени), то без обдува (в пробке) температуру будет  ограничивать только вторая скорость. В движении без пробок же не греется, значит термостат не при чём, просто обдува в пробке нет...

Ссылка на комментарий
  • Ген. Партнёр клуба
163
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано

@Игорь 77 смотрите не на стрелку, а на температуру. На трассе и в пробке обдув ощутимо развый. Чуть выше дали здравый совет по первой скорости. 

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано

Завтра попробую проверить, дело ещё в том что с охлаждением не могу понять ещё что то в нем не так. С утра первый запуск при включении зажигания, какие то звуки антифриза по системе , как будто она заполняется, всё бурлит переливается.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано
9 часов назад, Игорь 77 сказал:

Завтра попробую проверить, дело ещё в том что с охлаждением не могу понять ещё что то в нем не так. С утра первый запуск при включении зажигания, какие то звуки антифриза по системе , как будто она заполняется, всё бурлит переливается.

Продолжение: утром открыл крышку радиатора,долил литр антифриза, в расширительном бачке между мин и мах. Включил зажигание бурление пропало,завел машину, через минут 5 при температуре 99 градусов включился вентилятор. Значит первая скорость работает и радиатор просмотрел, чистый. Теперь нужно покататься и посмотреть,возможно уходит антифриз. Так как с утра смотрю с глушителя Белый парок на холостых во время прогрева.Я думал может от воды, дело в том что под глушителем мокро , капает, и т д

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: Jeep GC WK2 2011
Город: Минск
Опубликовано

А антифриз перед этим недавно не сливали? У меня так после замены антифриза пару дней булькало и потом доливал на холодную. И первый раз после заполнения системы термостат долго не хотел открываться из за воздуха, вентилятор молотил, а температура росла. 

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано
3 часа назад, Сирожа сказал:

А антифриз перед этим недавно не сливали? У меня так после замены антифриза пару дней булькало и потом доливал на холодную. И первый раз после заполнения системы термостат долго не хотел открываться из за воздуха, вентилятор молотил, а температура росла. 

Я его купил не так давно, на нем буквально пару раз проехал ) , когда смотрел его, видел антифриз на минимуме, не обратил внимание на радиатор, больше двигатель и остальное смотрел 

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано
3 минуты назад, Ixterrah сказал:

Радиатор смотрите по бокам. От старости они именно там текут. Увидите по розовым отложениям. Если такое есть, то замена

Смотрел, сухой.. защита которая ниже  тоже сухая .

Ссылка на комментарий
88
Автомобиль: jeep GC WK2 3,6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
В 09.06.2022 в 18:17, Игорь 77 сказал:

Я его купил не так давно, на нем буквально пару раз проехал ) , когда смотрел его, видел антифриз на минимуме, не обратил внимание на радиатор, больше двигатель и остальное смотрел 

Крышку радиатора меняли? может она воздух сосет?

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee2010
Город: Тында
Опубликовано

Всем здравствуйте, может кто подскажет? После замены термостата и теплообменникастала подыматься температура на холостом ходу выше середины, так же паяли радиатор 2 соты, очень мелкие отверстия тоньше иголки. Как решить проблему? 

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee2010
Город: Тында
Опубликовано
1 час назад, Фотон сказал:

Всем здравствуйте, может кто подскажет? После замены термостата и теплообменникастала подыматься температура на холостом ходу выше середины, так же паяли радиатор 2 соты, очень мелкие отверстия тоньше иголки. Как решить проблему? Без термостата на прямую тоже греется. Сильно не газовал, 2 квартала проехал пришлось климат включать, т. к. стрелка поднялась выше средней отметки, дабы не поймать перегрев. 

 

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
141
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано

Термостат к 68 ткм приехал. T ОЖ и масла в оффроад страницах в диапазоне 76-86 в движении неспешном. Нагревается только на месте через какое то время.

Купил заехал термос,  на 16- год и далее, двиг /ERC на 90°

поменяю в ближайшее время.

 

IMG_20230122_104010_392.thumb.jpg.36f2f7a597fd24df6431e7e2f997ac40.jpg

 

 

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
141
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано

Замена, новый термос работает в соответствии обозначению на корпусе. Обработка привалочной плоскости в месте примыкания термостата оставляет желать лучшего, конечно. 

 

IMG_20230206_063255_557.thumb.jpg.d4440ce0c865beca9c77c834819a0e13.jpg

 

Состояние антифриза визуально нормальное, без хлопьев и мути.

 

IMG_20230207_052513_288.thumb.jpg.f0ef7c6f407e1929960be68780f074b1.jpg

 

IMG_20230207_052235_202.jpg

Изменено пользователем Oves
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
88
Автомобиль: jeep GC WK2 3,6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано

Почему на ERC интеренсо термос на 90 градусов, а на ERB - на 95

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 043
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

так папа Крайслер пожелал... 

надо сравнить, ради интереса, можно ли воткнуть рестовый на дорест... у меня лежит как раз 16+

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
88
Автомобиль: jeep GC WK2 3,6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
В 15.02.2023 в 18:20, up6 сказал:

так папа Крайслер пожелал... 

надо сравнить, ради интереса, можно ли воткнуть рестовый на дорест... у меня лежит как раз 16+

О это интересно!

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Додж РАМ 1500
Город: Кара-Балта
Опубликовано

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем причина бурления и булькания под капотом когда заглушишь двигатель? У меня 3.6 пентастар на бортовом компе 100- 108° показывает,  в чем может быть причина? Это кипит антифриз?

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WK2 Limited 3,6
Город: Москва
Опубликовано

Скорее в систему попал воздух и вы слышите как он выходит через расширительный бачок. Если меняли антифриз или что то ремонтировали в системе охлаждения, то это очень вероятно.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 50 гостей (Посмотреть всех)

    • SSAG
    • art_bb
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.