Перейти к содержанию
Ermdmi

Масло в двигатель 4.7

Рекомендуемые сообщения

заглянул на сайт Лукойла быстренько...

вот что выдал

5a80e556d0d7a_.thumb.PNG.f1da6965b646a2295f4227208d55e19e.PNG


~sparrow~.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чрезмерное увлечение неподдельностью - тоже ненорма.

Даже на левом масле - мотору конструкции прошлого века нефига не будет. Первое время. Достаточное для выявления проблемности.

Дело не в конкретной цифре - а в остром приступе кроилова "даже 3000 рублей". У вас временный кризис? Если это на месяц-два - просто не меняйте масло сейчас. Опять же - ничего сверхфатального не случится, не наваливаем на полную - и доедет он лишнюю тысячу-две-три-пять. Потом "100км" промывка и моющее масло (с дерьмовеньким фильтром) - и всё выровняется. Мотор не настолько нежный у нас.

Обычный лукойл люкс...генезис - это уже влажные мечты производителя.

http://lukoil-masla.ru/ru/Products/ProductCard?product=53

для экономистов - есть емкость 18 литров (где на минуточку вероятность подделки около нуля - спрос на такие емкости близок к нулю, не отобъется подделывать).

Изменено пользователем Николай Пименов
  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Николай Пименов сказал:

мотору конструкции прошлого века нефига не будет. Первое время. Достаточное для выявления проблемности.

А когда проблемность выяснится, придется сразу капиталить, да?

1 час назад, Николай Пименов сказал:

Потом "100км" промывка и моющее масло

Промывка - это вообще убийство двигателя.

1 час назад, Николай Пименов сказал:

Даже на левом масле

Левое левому рознь.

Встречалась нам и отработка как то обесцвеченная и отфильтрованная.

Между прочим, в таре известного бренда.

Только с сантиметровым слоем шлака на дне.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И потом не будет. Просто продукты разложения левого масла будет сложнее вычистить.

Вашего дизеля - может быть. На бензине всё прекрасно работает в рамках физических и химических ограничений окружающего мира (т.е. при грамотном применении и без фантастических чудес).

Сантиметровый слой шлака - это вполне достаточная причина отказаться от применения этой субстанции в двигателе, причем легко выполняемая ДО заливки. Тысчу раз сказано - нормальное масло оставляет ровное, равномерно окрашенное пятно на газетной бумаге, не имеет осадка и замерзает равномерно загущаясь (не отслаиваясь). Если есть сомнения в том что купил - ну сделай эти простейшие вещи перед прыжком в неизвестность.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Николай Пименов сказал:

У вас временный кризис?

нравственная закалка у меня :) (быть может, патологической формы)... ну или просто дотошный :D

 

Собственно, пазл сошелся...

Да, это будет Лукойл Люкс 5w30

В качестве поставщика выступит крупная профильная Лукойловская АЗС (не франшиза)

 

Спасибо всем участвовавшим за ответы и терпение)

 

P.S.1

Америку не открою, но у Лукойла Люкс 5w40 допуск MB229.5... что косвенно было взято во внимание

 

P.S.2

"Бук" выкатил... можете закидывать нехорошести :D


~sparrow~.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я чето не пойму, а почему масло не брать у официальных поставщиков?

зачем мараться левыми магазинами и думать потом настоящее ли.

беру бочковое у дистребьютера по городу и области

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, ~sparrow~ сказал:

Да, это будет Лукойл Люкс 5w30

А ENI-Agip не рассматривали?

Вы же где то на севере Москвы?

Я, когда на Речном жил, только на Аджипе масла покупал.

Цены вменяемые, не Лукойл, конечно, но и не намного выше.

И на заправке гарантировано не подделка.

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, E_Gun сказал:

Вы же где то на севере Москвы?

километров 40 в сторону Питера :)


~sparrow~.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минут назад, E_Gun сказал:

А ENI-Agip не рассматривали?

даже не попадало в поле зрения, если честно...

да всё нормально... ничего с 4,7 не случится...


~sparrow~.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У официалов левое точно так же бывает как и в магазинчиках. Денежку все любят. Хотя на полноценных заправках (которые не франшиза) - не встречалось (левое).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

заглянул на сайт Лукойла быстренько...

сделал подбор масла на свою машину поиск нечего не выдал

у Лукойла вообще есть допуск крайслера?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У Лукойла, Крайслеровского допуска нет, Крайслеровский допуск в основном пользуется спросом на территории Северной Америки, по этому для масла произведенного на нашем материке довольно большая редкость, официально или нет, но неоднократно встречалось что Европейским аналогом считается МВ 229.3 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 минут назад, IRBIS1980 сказал:

У Лукойла, Крайслеровского допуска нет, Крайслеровский допуск в основном пользуется спросом на территории Северной Америки, по этому для масла произведенного на нашем материке довольно большая редкость, официально или нет, но неоднократно встречалось что Европейским аналогом считается МВ 229.3 

MB 229.3 это допуск мерседес и для джипа может оказаться совершенно другим маслом.

У Ликви Моли (германия) есть допуск крайслер, лью его.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Абсолютно верно - МВ это мерседес, но я ни коим образом не настаиваю на полном соответствии этих двух допусков, просто в сети множество раз встречал эту информацию. Для европейских масел Крайслеровский допуск встречается, но очень редко. За 4 года пользования автор, пользовал и Мобил и Петроканаду полусинь, Лукойл люкс синтетика, сейчас залито Петроканада синтетика 0w30, неоднократно вскрывая двигатель проблем из за масла, не обнаружено.

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня несколько лет проездил на луколе 5в40, при чем последняя замена затянулась на 2 года но с пробегом 10000. При этом последние 6000 крутил до отсечки часто. Потом залил долгоиграющую промывку, при щамене поверх задил 5 минутку промывку.

вскрвтие показало Чистый двигатель В отличном состоянии. Но я видел только распредвалы и поршневую сверху то есть сами цилиндры.

Уж если до распредвалов нормально масло додавливать при плотности 5в40,  то скорее всего коленвалу тоже хватает масла вполне.

Хоть у кого нибудь были проблемы из за масла 5в40????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну я второе число вязкости применяю только по мануалу 30. Сейчас зимой первая 0…

Когда после 2 х лет моей эксплуатации в основном на Петроканаде полусинтетике и общем пробеге 170 000, двигатель разбирали, состояние вкладышей было  без особо видимого износа, а в остальном да, состояние и чистоту оценивал под клапанной крышкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

40 - это вязкость при рабочей температуре, скорее всего ничего от этого не случится, ну может на стакан на сотню расход выше.

нижняя 5 - этого достаточно. В сибири да, зимой может быть нужным 0, погоды там недетские.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Николай Пименов 

У меня с 5в30 жрать начал.

я психанул и залин 2 л доливом 5в40 и еще модификатор вязкости и жор прекратился при том такое чувство, что совсем как и было.

Изменено пользователем rocket

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Определенное количество масла конструктивно подъедается - идеально плотных скользящих соединений не бывает (кольца поршня, маслосъемный колпачок по штоку клапана). И да, когда зазоры уже немолодые - чуть более густое масло помогает (отсюда и родилась сказка, что мотору по мере старения нужно увеличивать вязкость масла, муля же в том, что в одном месте помогает, а в другом - калечит, когда пропускная способность каких-нибудь каналов чутка падает от загущения масла). А вот у разных марок - разный жор в процессе эксплуатации (при одинаковой паспортной вязкости) - это есть такое явление...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, rocket сказал:

Хоть у кого нибудь были проблемы из за масла 5в40????

Проблем не было, но перешел на 5в30 из-за стука гидриков на масле с подходящим пробегом к 5000-6000км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

MIB дак гидрики же от жидкого масла стучат, а не от густого

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Гидрики стучат от неподходящего масла. Причем бывает как вверх, так и вниз.

  • Отлично! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня с 5в30 хеликс ультра застучали.

Залью то я теперь 5в40 только вот думаю лить молибден или эстеровую присадку.

Эстеры круто конечно, чистят все от всего, и липнут ко всему )))) , но молибден для поношенного двигатели думаю полезнее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, rocket сказал:

Эстеры круто конечно, чистят все от всего, и липнут ко всему )))) , но молибден для поношенного двигатели думаю полезнее

Это ты так думаешь....   :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Никаких допприсадок в масло не требуется. Это сказки.

А хеликс ультра - не то масло, что хотел бы пользовать наш моторчик. Больно моднявое.

Изменено пользователем Николай Пименов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.