Установка блокировок в мосты

[Карталовус]

@Dover, Вполне нормальный ценник на данный продукт.. аналоги типа OX стоят ближе к 45кр..

Правда эти надо еще в Мск найти....

Я где то читал.. где уже не помню, что в передний мост можно только самоблок ставить.. а типа жесткую нельзя... не знаешь, так ли это?

[Dover]

Я где то читал.. где уже не помню, что в передний мост можно только самоблок ставить.. а типа жесткую нельзя... не знаешь, так ли это?

Крайне нежелательно ставить блокировки типа Локрайт или Спартан Локер. Жесткие блокировки с ручным включением (ARB, OX, сабж выше) можно.

[NEW]

а типа жесткую нельзя... не знаешь, так ли это?

Можно! Но перед включением жесткой блокировки в переднем мосту ОБЯЗАТЕЛЬНО включить голову!!! При наличии самоблока включение головы не столь необходима.

[Dover]

Dover, Вполне нормальный ценник на данный продукт.. аналоги типа OX стоят ближе к 45кр..

Там есть нюансы. Например в передний блокировка под пары 3.73 и выше. В стоке скорее всего стоит 3.54, т.е. и передние и задние пары надо менять под эти блокировки, а это по 15 тысяч за новую пару.

[NEW]

Самоблоки в топку

Счего бы это???

 

В стоке скорее всего стоит 3.54, т.е. и передние и задние пары надо менять под эти блокировки, а это по 15 тысяч за новую пару.

Я тебе больше скажу, под большие пары и корпус дива менять надо (или колхозить).

[Dover]

Счего бы это???

1. Ненадежность, то работает, то не работает

2. Недолговечность. Задний еще ничего, а в переднем быстро изнашиваются фрикционы, которые отдельно не продаются.

3. Долгое время срабатывания

4. Не 100% блокировка

 

Я тебе больше скажу, под большие пары и корпус дива менять надо (или колхозить).

Дык, если ставить нормальную блокировку, то корпус дифа как раз с ней идет

[Карталовус]

@NEW, @Dover, О, сколько интересного... о чем даже не догадывался..

Поскольку во мне все еще жив запал построить из WJ машину для трофи рейдов... то бюджеты не пугают.. главное понимать что и как делать..чтоб не купить лишнего... и не нужного... Если надо менять главные пары... буду менять... главное четко знать на какие.))) Шоссейные качества машины волнуют не сильно.. главное внедорожные!))))

[NEW]

1. Ненадежность, то работает, то не работает

2. Недолговечность. Задний еще ничего, а в переднем быстро изнашиваются фрикционы, которые отдельно не продаются.

3. Долгое время срабатывания

4. Не 100% блокировка

1 - по своим не надо всех ровнять.

2 - В км это сколько?

3 - ??? ТХ по ним знаешь? Может просто нужно с нормально рабочим сравнить?

4 - А она нужна в 5% процентах случаев пользования/работы блокировок.

[Dover]

Поскольку во мне все еще жив запал построить из WJ машину для трофи рейдов... то бюджеты не пугают.. главное понимать что и как делать..чтоб не купить лишнего... и не нужного... Если надо менять главные пары... буду менять... главное четко знать на какие.))) Шоссейные качества машины волнуют не сильно.. главное внедорожные!))))

Колеса какие собираешься ставить, сильно большие? Тогда надо однозначно менять пары, причем сразу на 3.92 или 4.11

[NEW]

Поскольку во мне все еще жив запал построить из WJ машину для трофи рейдов...

Надо было мою брать (в подписи) достраивать пришлось бы меньше .

 

Колеса какие собираешься ставить, сильно большие? Тогда надо однозначно менять пары, причем сразу на 3.92 или 4.11

Это ты сказал до 32-х колёс, давно они стали большими???

[Domkrat]

тогда в жопу локрайт-в морду жесткую подключаемую. Варилоки говно-согласен с михой, и на больших колесах ресурс их будет 2-3 гонки

[Dover]

1 - по своим не надо всех ровнять.

2 - В км это сколько?

3 - ??? ТХ по ним знаешь? Может просто нужно с нормально рабочим сравнить?

4 - А она нужна в 5% процентах случаев пользования/работы блокировок.

Я когда то тоже был фанатом варилоков, но собственный опыт и общение с коллегами показали что это очень капризная штука.

[NEW]

Варилоки говно-согласен с михой, и на больших колесах ресурс их будет 2-3 гонки

Так именно с этого и надо начинать! Для чего локи нужны? Для городско-шашлычного катния, или в г.вно по стекла?

 

ИМХО: лучше всего и перед и зад ОХ!!!

 

но собственный опыт

Вообще не показатель! У тебя даже антена (говорят) самоуничтожилась....

 

и общение с коллегами

У меня два года в заднем мосту - всё !

[Domkrat]

не соглсен насчет зада - локрайт как раз позволяет не включать голову, по прочности не уступает, по цене выигрывает, те жопа у тебя всегда ведущая кроме поворотов на асфальте

с 231 раздаткой можно и в морду локрайт

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем Domkrat

[NEW]

не соглсен насчет зада - локрайт как раз позволяет не включать голову, по прочности не уступает, по цене выигрывает, те жопа у тебя всегда ведущая кроме поворотов на асфальте

А если и в городе ездить? Не нах, включил - работает. Выключил - спокойно перемещаешся. А так это боевая машина, или переучиваться ездить.

 

с 231 раздаткой можно и в морду локрайт

Опять же - если боевая.

[Карталовус]

Я начинаю есть слона по частям.. Сейчас пока лифт на всего лишь 2".. и колеса только собираюсь покупать.. думаю начну с 31.5 -32"... ( покупка на след неделе планируется... остановился на куперах STT) ( для такого лифта STT за глаза, как мне кажется).. дальше буду вкрячивать блокировки... начну с заднего моста, попробую.. однозначно будет жесткая блокировка...

ПОтом более серьзеный лифт, в планах до 6-8", с заменой переднего кардана на "правильный" от ZJ... с крестовиной, и прочими переделками под лифт..

Колеса уже экстремальные будут.. а-ля боггер.. ну и на этом этапе буду ставить блок в передний мост..

Бизнесс проект на год... наверное)))) за одно буду опыта набираться внедорожного.)) уже практически каждые выходные выезжаю с разными клубами внедорожными..

[NEW]

Колеса уже экстремальные будут.. а-ля боггер.. ну и на этом этапе буду ставить блок в передний мост..

На этом этапе тебе пары менять на 4,56!

[Гость Stratovarius]

Я тоже согласен, что для авто, которое не участвует в рубилове, достаточно хорошего самоблока сзади и всё!.. Вот мне хватает вполне. А ежели сел (а сядешь обязательно, причём с блоками гораздо крепче), то только лебеда и хайка помогут...

[NEW]

Я тоже согласен, что для авто, которое не участвует в рубилове, достаточно хорошего самоблока сзади и всё!.. Вот мне хватает вполне. А ежели сел (а сядешь обязательно, причём с блоками гораздо крепче), то только лебеда и хайка помогут...

+1

[DYX]

Поскольку во мне все еще жив запал построить из WJ машину для трофи рейдов... то бюджеты не пугают.

Готов к бюджету в 300000 минимум? Колеса, кардан передний, блоки, пары, лифт, лебедь с силовым +много работы и гемора в процессе+доводка-если да, то все решаемо

[Domkrat]

А если и в городе ездить? Не нах, включил - работает. Выключил - спокойно перемещаешся. А так это боевая машина, или переучиваться ездить.

нормально себя ведет машина с локрайтом в жопе в городе....главное в повороте газ не жать или дрифтить да и езда на 35-х в городе уже компромисс

 

Опять же - если боевая.

с 231 в городе-задний привод...блокировка не работает без тяги

 

а вот если забыл выключить блокировку-можно и улететь...а забыл включить-сесть

 

на котлете вообще можно сделать мегабюджет-заварить диффы...в грязи пох ну и с маленькой скоростью на асфальте можно

[NEW]

@Domkrat, Илюх, ты же понимаешь, всё зависит от задач. На 36-х в городе делать нечего и поэтому пох что там в мосту (электрод, лок-райт или ОХ/АРБ). А если до 33 с городской эксплуатацией - то должно быть либо управляемым, либо самоблоком, лок-райту (и ему подобным) в мосту делать нечего, как и 231-й раздатке.

[Domkrat]

в заднем считаю машину с лок-райтом абсолютно адекватной

[NEW]

в заднем считаю машину с лок-райтом абсолютно адекватной

Просто сесть и поехать не у каждого получится, особенно зимой. А если так, то адекватной называть её нельзя. Илюх, не спорь, ты же прекрасно всё понимаешь.

[Domkrat]

Просто сесть и поехать не у каждого получится

у кого не получится-долой права

[NEW]

у кого не получится-долой права

ездить на машине и ездить зимой на машине с задним приводом и "без дифа" это разные вещи, и уметь последнее не обязательно городскому драйверу.

[Domkrat]

@NEW, Дэн, скорость движения должна обеспечивать полный контроль за автомобилем

блокировка не является неисправность, просто надо знать когда она работает а когда нет

ЗЫ: если с ЛСД зимой надавить тапку в повороте-эффект будет на 80% как с локрайтом, ну чуть более плавный

[NEW]

просто надо знать когда она работает а когда нет

Современным пользователям (90%) это не интересно и знать не нужно!

[Domkrat]

Современным пользователям (90%) это не интересно и знать не нужно!

категорически несогласен...таким руль давать нельзя

[NEW]

таким руль давать нельзя

Метод борьбы с пробками.