Тормозная система WK2 - обсуждение

[xmo97]

Не совсем понятно на что влияет количество поршней, Гранд отлично тормозит на хороших дисках. Более чем достаточно.

Претензий к тормозам никаких. Вот масса - это да, такую махину несет даже на остановленных колесах, тут ничего не поделаешь.

Поэтому одноклассники все давно имеют на 20% меньший вес при тех же габаритах и с каждым обновлением моделей облегчаются.

Только Гранд все утяжеляется, кусок чугунины.

[Andyfour]

@Сергей771 там, под словом ЗАЧЕМ ссылка, ведущая в правильную тему

Если ее просто вставить не красиво получается. А так одно слово...

[Гость]

1 час назад, Сергей771 сказал:

У нас на всю машину всего 6 поршней!?

Я это и имел ввиду

55 минут назад, xmo97 сказал:

Не совсем понятно на что влияет количество поршней, Гранд отлично тормозит на хороших дисках. Более чем достаточно.

Претензий к тормозам никаких.

Мне кажется тут больше не количество поршней, а конструкция. На наших с плавающей скобой есть проблемы с тем, что из-за накопления грязи и подкисания, машина начинает больше тормозить внутренней колодкой и меньше - наружней. Все же замечали, что внутренняя быстрее стирается. А когда с двух сторон поршни, таких проблем нет, да и обслуживать можно только при смене колодок...

[otto]

В общем вчера было первое экстренное торможение на джипе. Ну что я могу сказать.. однозначно менять. Если в потоке как то еще кажется, что оно тормозит, то когда неожиданно вырастает стена (в моем случае чувак на нулевой скорости решил сменить ряд) - тормозов фактически нет. Жмешь как идиот на педаль, а толку чуть больше, чем ничего. 

 

[zorge799]

@otto 

Снаряженная масса авто 2,5 тонны. Об этом надо помнить ВСЕГДА! Физику ещё ни Брембо, ни ДжиБиТи отменить не смогли.

[otto]

@zorge799 

Это понятно. Тем не менее, хорошие (большие) тормозные диски и суппорта смогут решить проблему. Пусть не сделают карт, но останавливаться это будет значительно быстрее. 

[GreenField]

17 часов назад, otto сказал:

В общем вчера было первое экстренное торможение на джипе. Ну что я могу сказать.. однозначно менять. Если в потоке как то еще кажется, что оно тормозит, то когда неожиданно вырастает стена (в моем случае чувак на нулевой скорости решил сменить ряд) - тормозов фактически нет. Жмешь как идиот на педаль, а толку чуть больше, чем ничего. 

 

Вот именно после такой ситуации я и поставил брембо в круг. Мне одного экстренного торможения на трассе хватило для принятия решения о смене тормозов! 

 

 

[otto]

@GreenField Диски тоже менял или только суппорта?

[GreenField]

3 часа назад, otto сказал:

@GreenField Диски тоже менял или только суппорта?

Я делал так же, как здесь делали многие. Весь комплект тормозов от срт.  Суппорта и торм. диски (перед 380мм / зад 350мм).

Почитай тормозную тему в разделе тюнинга. Там все расписано!

[otto]

@GreenField Спасибо за наводку, я почитаю. Могу я спросить лично твое мнение? Доволен уровнем торможения? Я ездил на БМВ ИСК 6 М и мне стоковые тормоза не понравились. Полагаю, у СРТ тоже не самые приличные тормоза установлены. Как тебе вообще по ощущениям? Что жопометр говорит? 

[GreenField]

12 часов назад, otto сказал:

@GreenField Спасибо за наводку, я почитаю. Могу я спросить лично твое мнение? Доволен уровнем торможения? Я ездил на БМВ ИСК 6 М и мне стоковые тормоза не понравились. Полагаю, у СРТ тоже не самые приличные тормоза установлены. Как тебе вообще по ощущениям? Что жопометр говорит? 

Я в ютубе смотрел сравнительные тесты срт с турбоS каенами и х5м. Срт им проигрывало по тормозам, но совсем не много. Но масса у срт больше. Так что не совсем уж там плохие тормоза.

У меня остался родной главный тормозной цилиндр от обычного гранда, но даже с ним стало намного лучше. В городе разницы особой не почувствовал. Но при резком оттормаживании я уезжаю вперед в кресле на своей скользкой экокоже))

хорошо, что ремень держит.

Теперь очень понимаю правильность сртшных сидений с алькантарой на сидушке!) 

Но мне тяжело определить реальную разницу по тормозам, поскольку я комплексно делал: у меня от срт пружины по кругу, тормоза и колеса.

У колес тоже пятно контакта поболее будет, там ширина 295.

Как то так...

[otto]

@GreenField Понятно. Я так и думал. Спасибо.

[xmo97]

Кстати, диски протачивать, а суппорта чистить и смазывать стоит только из-за того, что становится гораздо лучше накат.

Машина реально катится - я отвык от этого ощущения со старыми дисками и колодками.

Расход топлива на литр снизился даже - было 10 всегда, я привык, теперь 9 норма, доходит до 8.6.

Видимо все-таки слегка подцепляло колодками об диск при езде.

 

PS. Прошла неделька и опять появился хруст в суппортах. Опять смазку вымыло что ли....

Тормозит хорошо, накат хороший, только хруст раздражает.

 

PSPS. Купил смазку для суппортов, выдерживающую 1000С вместо 200. Может 200 не хватает. Понаблюдаем.

Смазка российская правда, но может и ничо - называется МС1600

Промазали хорошо - хрусты ушли, но не уверен что надолго.

Изменено 24 августа, 2018 пользователем xmo97

[otto]

Соратники. Мне у ОД сказали, что на 2018 годе рычаги и кулаки поменяли и тормоза от срт не встанут, надо менять заодно все железо. По их ценам выходит как то совсем негуманно. 

Какие есть соображения? Если скажем притащить все из америки, например, выйдет дешевле? Или плюнуть и рассматривать другие варианты? 

Изменено 31 августа, 2018 пользователем otto

[Гость Макс 3.0 laredo]

[Гость]

А это - тормозные диски 

[Гость Макс 3.0 laredo]

@ALLIGATOR да) я не понимаю как их в сообщении отправить фото,  загрузил сюда, чтобы потом в сообщение прикрепить) не знаю как бороться с мелкой виброй на любой скорости, руле и педали тормоза, неприятно, пробег маленький 

[up6]

судя по фото, диски нагреты были...

[Сергей771]

2 часа назад, Макс 3.0 laredo сказал:

@ALLIGATOR да) я не понимаю как их в сообщении отправить фото,  загрузил сюда, чтобы потом в сообщение прикрепить) не знаю как бороться с мелкой виброй на любой скорости, руле и педали тормоза, неприятно, пробег маленький 

Выбросить их нафиг и поставить Ротору!

или у Андрея Up6 заказать какие-нибудь нормальные диски!

Изменено 14 января, 2019 пользователем Сергей771

[Гость Макс 3.0 laredo]

@up6 делал фото утром рано перед выездом. Родные не очень диски? Сколько нормальные диски к чероку стоят? @Сергей771 спасибо за наводку, машина новая гарантия до 20.000 пробега на диски идёт

[up6]

на диски гарантия? такое возможно? 

[Гость Макс 3.0 laredo]

@up6 

1год или 20.000...я уже лобовое по гарантии менял и несколько резинок 

[up6]

дефект производственный, а не следствие перегрева...  но это лично мое мнение, тут уже зависит от мягкости дилера...

[Гость Vietnamez]

В 14.01.2019 в 17:45, Макс 3.0 laredo сказал:

фото

...

у меня пробег 39 тыс,   город/трасса примерно  70/30...а  родные тормозные диски и колодки ( и перед и зад) такое впечатление что их вчера только поставили ...выработки практически нет....не говоря уже о такой синеве....

[Гость]

17 часов назад, up6 сказал:

судя по фото, диски нагреты были...

Вообще это "нормальное состояние" для родных дисков. Они почти на всех черные становятся.

15 часов назад, up6 сказал:

на диски гарантия? такое возможно? 

Да, только меня ОД послал, сказал тормозами неправильно пользуюсь 

[up6]

и не только Вас... посылали массово в свое время -:))) но по доброму -:)))

[Гость]

37 минут назад, up6 сказал:

и не только Вас... посылали массово в свое время -:))) но по доброму -:)))

Конечно, по-доброму. Потом как-то у них когда был (с уже замененными дисками), так в разговоре уже признавали, что проблема массовая  

[up6]

это да.... но бесплатную замену дисков крайслер бы не пережил. такое было очень давно - на ZJ... 

[Гость]

2 минуты назад, up6 сказал:

но бесплатную замену дисков крайслер бы не пережил.

Да они бы хоть конструкцию изменили и пустили в запчасти - уже было бы неплохо. Да и по-уму нужно было отзывную по дизельным машинам объявлять, связанную с перетиранием тормозной трубки. 

[up6]

ну а как ее изменишь? насверлить и проточек напилить -  на это они не пойдут...

 

а по трубке - тут согласен, но ее замена, насколько я видел, это не сильно простая тема.... видимо думают...