Штатный Электронагреватель воздуха салона

[E_Gun]

17 минут назад, EmerA сказал:

в ручном режиме

А положение крутилки какое?

[EmerA]

4 минуты назад, E_Gun сказал:

А положение крутилки какое?

Какой крутилки то? Направление воздуха на - ноги-стекло, мощность обдува (левая) - на любой скорости...

[E_Gun]

3 минуты назад, EmerA сказал:

Направление воздуха

Надо попробовать.

Изменено 16 октября, 2018 пользователем E_Gun

[EmerA]

4 минуты назад, EmerA сказал:

Направление воздуха на - ноги-стекло

Температуру тоже любую можно ставить...

Изменено 16 октября, 2018 пользователем EmerA

[ASAT]

У меня все крутилки в Авто стоят. Температура 22-23, но думаю это роли не играет.

[Einar]

Очень простой способ понять работает он или нет. Когда на улице минус и холодный пуск - то через минуту-две в салоне запах разогретого металла чуть чуть - это воздух проходит через тэн. У меня работает, прикольная вещь. Дует в ноги...

[E_Gun]

Блин, мы же не в тапочках зимой за руль садимся.

Мож у пиндосов принято разуваться, когда в машину входишь, у нас как то не прижилось...

[Alex_84]

Ну у меня тоже пару раз включался теплый в ноги, но он не особо горячим дует. Если это все на что способен этот нагреватель, то толку от него не много 

[EmerA]

14 минут назад, Alex_84 сказал:

Если это все на что способен этот нагреватель, то толку от него не много 

Лучше чем ничего...

[Einar]

9 часов назад, Alex_84 сказал:

Ну у меня тоже пару раз включался теплый в ноги, но он не особо горячим дует. Если это все на что способен этот нагреватель, то толку от него не много 

в -20 каждый градус на счету ))))

[ASAT]

Я обратил внимание, что чем ниже за бортом, тем теплее воздух дует из нагревателя. 

Конечно может это и субъективно и в разнице ощущается, но в машине тоже что и на улице.

[shurilla]

11 часов назад, E_Gun сказал:

Блин, мы же не в тапочках зимой за руль садимся.

Мож у пиндосов принято разуваться, когда в машину входишь, у нас как то не прижилось...

А я считаю, что это правильно.

Зачем в лицо дуть теплым, чтобы быстрее настал эффект духоты?

А так от пола теплый воздух сам  будет конвектировать вверх, плавно перемешиваясь с прохладным от стекла.

Но, это личное мнение, никому не навязываю, просто мне нравится работа штатного климата.

[olegosha]

2 часа назад, Roman76 сказал:

Я обратил внимание, что чем ниже за бортом, тем теплее воздух дует из нагревателя. 

Конечно может это и субъективно и в разнице ощущается, но в машине тоже что и на улице.

Что то и мне так кажется.

[ruby12]

Так именно в этом и cмысл климата, и отличия его от просто печки

[olegosha]

3 часа назад, ruby12 сказал:

Так именно в этом и cмысл климата, и отличия его от просто печки

У меня не климат,а кондиционер.

[starmex]

Освежу, ибо зима. Возможно, актуально для новичков.

На JGC 3.0CRD Overland 2008, проверил работу электро-подогрева воздуха. Реле на месте, предохранители целы. ''  За бортом 0 или -1.
Обе крутилки в авто, температура на максимум: три ТЭНа в работе. Дует в ноги и немного на лобовое. За пару минут воздух нагревается до 40. На рециркуляции ещё быстрее. 

 

У меня на климате крутилки крутятся уж очень легко. У всех так?

[ladim]

30.11.2021 в 16:14, starmex сказал:

Освежу, ибо зима. Возможно, актуально для новичков.

На JGC 3.0CRD Overland 2008, проверил работу электро-подогрева воздуха. Реле на месте, предохранители целы. ''  За бортом 0 или -1.
Обе крутилки в авто, температура на максимум: три ТЭНа в работе. Дует в ноги и немного на лобовое. За пару минут воздух нагревается до 40. На рециркуляции ещё быстрее. 

 

У меня на климате крутилки крутятся уж очень легко. У всех так?

Интересно как это подогреватель работает на Ларедо? Он есть 100% - вскрывал панель. Но вот теплым не дует пока двигатель не прогреется

[Akpo6at13]

Мля! Я 5 зим откатал на своём бегемоте и только сейчас понял что все таки работает подогрев 

2005 год, в общем дуть ощутимо тёплым начал только при максимальных оборотах печки, обоих крутилась температуры «на максимум» и положение воздуховодов - в рот мне ноги)

через 3 минуты при температуре -12 на улице с лобового стекла начал таять снег.

тены включаются последовательно. Это хорошо заметно по просадке яркости салонного освещения на секунду-полторы.

но вот «мерцает» свет почему то только дважды. Либо третья часть тена неисправна, либо не включается по невиданным причинам)

[ASAT]

Вроде как тэны стоят в ногах, не?

Не уверен, не помню уже, ибо 24/7/365 стоит на климате "Авто" и "Авто", и оттаивать снег у дворников сам уже через пару минут начинает.

На лобовое нельзя горячий воздух зимой, стекло сразу лопнет вдоль жабо...

 

пысы: схемы как сюда положить в ПДФ?

1 и 2 реле управляется Module - Integrated Power (от сигнал FCM)

3 реле управляется от Module - Engine Control (датчик ТОЖ в РСМ)

На схеме они с двумя массами.

Логику работы где-то выкладывал уже когда-то. Температура за бортом, обороты, климат и т.д.

Изменено 6 декабря, 2021 пользователем ASAT

[Akpo6at13]

7 часов назад, ASAT сказал:

Вроде как тэны стоят в ногах, не?

Да вроде нет. Я так понимаю она стоит перед «распределительной» заслонкой, указывающей направление

7 часов назад, ASAT сказал:

На лобовое нельзя горячий воздух зимой, стекло сразу лопнет вдоль жабо...

Я уже давно заметил, что даже если выставить крутилку регулировки потока только на стекло, то при максимальной температуре на крутилках температуры и максимальных оборотах печки, мозги все равно приливно дуют в ноги. Однако, стоит убавить температуру на 22, интенсивность обдува лобового значительно увеличивается а в ноги дует меньше. Видимо есть защита от дурака в пользу лобового стекла)

да и вообще я не смог найти ни одного режима, что бы не дуло в ноги.

летом когда еду с кондеем в открытой обуви, ноги постоянно мерзнут)

а если я крутилки выставляю в авто, то пока температура ОЖ не поднимется до определённого значения - печка не работает вообще, но перейдя черту, резко начинает дуть на максимальных оборотах. Возможно работает по разносу в доресте и ресте 

Изменено 7 декабря, 2021 пользователем Akpo6at13