Перейти к содержанию

SergeyNS

Рекомендуемые сообщения

1 час назад, xmo97 сказал:

В смысле на старом двигле? 

Ну пока не жрет вообще. Проверял после модификаторов. 

До них вроде немного подъедал. Но совсем мало. Прям можно от ТО до ТО не щупать масло. 

Не, не с пробегом связано.

 

Мой тоже масло не жрет вообще. Правда я модификаторы в том или ином виде сразу стал применять.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Небольшое наблюдение. 

 

Когда лил зеленку ликвимолли, утром при запуске холодного мотора, машина выплевывала чуток сизого дыма. Сейчас на другом масле такого не наблюдаю :wizard:

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: Jeep Wrangler 3
Город: Ставрополь
Опубликовано
В 11.06.2019 в 15:03, Пьер Ришар сказал:

Ну это еще ни как не говорит, что проблема именно в том, что залили Ликви Моли, тут вариантов масса может быть. Я сколько лет его заливаю, подобного ни когда не было.

У меня подобного тоже не было, у немцев всё чётко работает, что машины, что масло. Ликви не так давно заливаю, но по сравнению с Кастролом, качество явно получше.

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: Jeep Wrangler 3
Город: Ставрополь
Опубликовано
В 24.06.2019 в 15:46, СашкаМ сказал:

Какие критерии оценки? На глаз и слух или все же научные? 

Критерии оценки взяты со слов знакомого автослесаря, к которому обращаюсь периодически, если слышу или вижу что-то новое. Урчание движка было разное, выхлоп тоже немного отличался, хотя бензин был одинаковый. Заводится на Ликви также легче. Кастрол кстати, сильно ругать не за что, поскольку оно всё равно получше наших масел будет.

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: Jeep Wrangler 3
Город: Ставрополь
Опубликовано
16 часов назад, ALLIGATOR сказал:

Ну так а как это связано с дизелем?

Я про дизель и не писал))

Ссылка на комментарий
  • Гость закрепил тема
61
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано

4-я заливка рубии пошла. Пока цена-качество устраивает, остаюсь на нем. Тем более на одну заливку ещё осталось в канистре. 

Ссылка на комментарий
540
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано

@Solist 

Тсссс!!! А то налетит народ, расхватает, как колодки Фритек, нам не останется!

Ссылка на комментарий
540
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано

@ALLIGATOR 

Не нужна нам такая мода, самое лучшее масло от Ликви Молли! ?

И непременно с модификатором трения!!!

Изменено пользователем zorge799
Ссылка на комментарий
540
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано

Во-во, а Рубия фигня, не надо его покупать! ?

Ссылка на комментарий
540
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано

@ALLIGATOR 

Нееееееее!!!!!! Вы нагло клевещете!!! Только Жидкая Моль!!!! У Рубии вязкость не соответствующая, всего 5в-30 вместо 5в-40, сразу коленвал в утиль!

Изменено пользователем zorge799
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: WK2
Опубликовано

Мужики у Вас тут 92 странице написано про масло и нехрена про масло не найдешь)

 

Может как то для новичков выведете что лучше заливать в 3.0?

А то совсем один флуд

Ссылка на комментарий
540
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
31 минуту назад, ChesH сказал:

Может как то для новичков выведете что лучше заливать в 3.0?

* NEW OIL REQUIREMENT - as of July 2016 Chrysler now requires oil that meets MS-10902/Cummins 20081 for the Ecodiesel. **

Oils in this list are MS-10902/Cummins 20081 approved.

  • Shell Rotella T6 5w40 - Chrysler dealership OE service oil and FCA specifically recommended
  • Kendall SHP Diesel 5w40-  full-synthetic engine oil developed for use in four-stroke cycle diesel engines operating under extreme temperature conditions (shipped as 2/1-gallon bottles)
  • Valvoline Premium Blue Extreme 5w40 - endorsed and recommended specifically by Cummins 

Все остальные масла - на ваш страх и риск, либо выбираете по необходимой вязкости, либо по необходимому допуску от Cummins.

Изменено пользователем zorge799
Ссылка на комментарий
37 минут назад, ChesH сказал:

Мужики у Вас тут 92 странице написано про масло и нехрена про масло не найдешь)

 

Может как то для новичков выведете что лучше заливать в 3.0?

А то совсем один флуд

Исправимся. Звиняйте

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: WK2
Опубликовано
8 минут назад, zorge799 сказал:

* NEW OIL REQUIREMENT - as of July 2016 Chrysler now requires oil that meets MS-10902/Cummins 20081 for the Ecodiesel. **

Oils in this list are MS-10902/Cummins 20081 approved.

  • Shell Rotella T6 5w40 - Chrysler dealership OE service oil and FCA specifically recommended
  • Kendall SHP Diesel 5w40-  full-synthetic engine oil developed for use in four-stroke cycle diesel engines operating under extreme temperature conditions (shipped as 2/1-gallon bottles)
  • Valvoline Premium Blue Extreme 5w40 - endorsed and recommended specifically by Cummins 

Все остальные масла - на ваш страх и риск, либо выбираете по необходимой вязкости, либо по необходимому допуску от Cummins.

Во! Супер! я тоже склонялся к Valvoline как то вызывает доверие)

А вот про Kendall SHP Diesel 5w40 не слышал

как думаете остановится на Valvoline или попробовать что то новенькое Kendall?

5 минут назад, СашкаМ сказал:

Исправимся. Звиняйте

Самое главное быстро отвечаете, а так сам понимаю и поржать тоже нужно)

Спасибо!

Ссылка на комментарий
540
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
46 минут назад, ChesH сказал:

Во! Супер! я тоже склонялся к Valvoline как то вызывает доверие)

Проблема в том, что НИ ОДНО из этих масел в России не купить.

Ссылка на комментарий
8 часов назад, zorge799 сказал:

Проблема в том, что НИ ОДНО из этих масел в России не купить.

я свой вольволайн искал неделю по сети.... нашел в Уфе последние 2 канистры...написал представителю на ойлклубе,  он ответил,  что должны снова начать поставки в начале года, но уже июль, а поставок нет (((

 

ab522abd-38bd-4516-8834-bf584729f555.JPG.63e7894b7d369167ee3c85f2551d16ed.JPG  Я бы

 

Я  бы в данном случае попробовал бы  AMSOIL Heavy-Duty Synthetic Diesel Oil SAE 5W-40  https://www.oem-oil.com/motornoe-maslo-amsoil-heavy-duty-synthetic-diesel-oil-sae-5w-40.html

Изменено пользователем Vietnamez
Ссылка на комментарий
357
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
10 часов назад, zorge799 сказал:

Проблема в том, что НИ ОДНО из этих масел в России не купить.

А Тут никто случайно не пробовал заказывать, есть в наличии по факту или нет?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 61 гость (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.