Перейти к содержанию

Дроссельная заслонка 2.8 CRD


Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

Так никто и не подскажет по круиз-контролю то?

Ссылка на комментарий
  • Ответов 134
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • dude

    47

  • vito

    38

  • ArtGal

    9

  • Искандер

    7

Топ авторов темы

Изображения в теме

  • 2 недели спустя...
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

@up6

 

Пардоньте, 

пауза моя затянулась. Был в командировке. Кстати в Крыму.

 

 

В том то и дело, что ошибок нет.

Ссылка на комментарий
941
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

По круизу: когда копались под капотом могли надломить вакуумную трубку которая идет от сервопровида круиза к перегородке салона. Она пластиковая и со временем становится хрупкой.


А также круиз не работает если неисправна система АБС или не работает датчик скорости.

Изменено пользователем Arny-xxl
Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

сегодня приехал сканер от GDE ну и протестил его - ошибочка вышла P2299 bracke pedal position switch(BPP) / accelerator pedal position (APP) sensor-signal incompatible (wiring,bpp switch, app switch)

а вторая P0513    incorrect immobilizer key (immobilizer system)

я потерялся, особенно по первой ошибке. Что это? куда смотреть? что ломать?

 

 

а вот про круизу так и ничего.

Изменено пользователем Analgin
Ссылка на комментарий
  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8
Город: Мурманск
Опубликовано

Такая же ошибка про "р2299", а также "р0581", и "р1820". Задирает сам обороты до 2-х тысяч и прочее. периодически загорается красная молния. поделись решением по возможности. 

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8
Город: Казань
Опубликовано

Всем привет!

ArtGal после замены свечи индикатор ЕТС больше не беспокоил, не подскажите?

 

В субботу и у меня начал мигать данный индикатор. Если прогреть двигатель и заглушить-завести то индикатор не мигает. На остывшей машине все повторяется.

Китайским устройством ошибок не выявляется. На днях буду искать нормальный сканер.

Темы с данной проблемой пересмотрел, но пока не понятно куда копать. Но завтра проверю свечи (первое что пришло на ум, после прочтения разных тем форума)

и заодно посмотрю какие они стоят (машина 6-го года, но вроде 7-го модельного, со слов предыдущего хозяина). 

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8
Город: Казань
Опубликовано

Съездил к официальному дилеру.

По сканеру у меня пять ошибок:

PO070 - сохранено;

PO673 - активна;

PO460 - сохранено;

PO513 - сохранено;

PO530 - сохранено.

Буду заказывать комплект свечей(по ошибке неисправна третья свеча, но думаю поменять их комплектом) и попробую почистить датчики воздушного фильтра. Авось это решит проблему в моем случае.

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8
Город: Казань
Опубликовано

Может кому в будущем пригодиться...

В среду наконец то поменял свечи и почистил дроссельный узел (был сильно загрязнен).

На данный момент индикатор ЕТС не горит.

p.s. кто то из предыдущих хозяев моего Джипа был странный человек, две свечи стояли на 11 v, а две 5 v.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep cherokee
Город: СанктПетербург
Опубликовано

Машина KJ 2.8 crd  2003 года выпуска, т.е. дорестайл. С интеркулера прихдит патрубок на блинную трубу, которая в свою очередь садится на впускной коллектор. Ничего похожего на заслонку, по крайней мере как на всех фото в гугле, нет и в помине! Или я капитально затупил..или одно из двух. Подскажите знающие- где она (заслонка эта) есть на дорестайлах???

Ссылка на комментарий
531
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

Может быть что предхоз просто удалил всё вместе с ЕГР? 

Ссылка на комментарий
  • Nordicus изменил название на Дроссельная заслонка 2.8 CRD
0
Автомобиль: Jeep cherokee
Город: СанктПетербург
Опубликовано

Сканер показывает наличие клапана егр и его работу, беда в том, что не отследить корректно он пашет или тупит. 

Ссылка на комментарий
  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Джип Чероки
Город: Магнитогорск
Опубликовано
В 18.07.2012 в 13:21, vito сказал:

Эта лампа ETC - Electronic Throttle Control (электронное управление дроссельной заслонкой) и ни какого отношения к свечам накаливания не имеет. Не работающая свеча накаливания сопровождается ЧЕКом (индикатор №7) и ошибками P0670-P0684...

 

Возможные ошибки по свечам (выборка):

P0670 Glow Plug Module Control Circuit

P0671 Cylinder 1 Glow Plug Circuit

P0672 Cylinder 2 Glow Plug Circuit

P0673 Cylinder 3 Glow Plug Circuit

P0674 Cylinder 4 Glow Plug Circuit

P0675 Cylinder 5 Glow Plug Circuit

P0676 Cylinder 6 Glow Plug Circuit

P0677 Cylinder 7 Glow Plug Circuit

P0678 Cylinder 8 Glow Plug Circuit

P0679 Cylinder 9 Glow Plug Circuit

P0680 Cylinder 10 Glow Plug Circuit

P0681 Cylinder 11 Glow Plug Circuit

P0682 Cylinder 12 Glow Plug Circuit

P0683 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit

P0684 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit Range/Performance

 

К свечам накаливания имеет отношение только индикатор №29

post-2984-0-16026100-1342599496_thumb.jpg

P0674 вот эта ошибка

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: С-Пб
Опубликовано

Чероки kj, 2006 год

На приборке горит красная молния (индикатор 28), сервисмены сказали поменять дроссельную заслонку

Поменял сам - никаких изменений

Сканер показывает ошибку Р0698 - Опорное напряжение C датчика — низкий уровень

Где искать засаду? 

 

Интернет отправляет проверять МАП-датчик и сервопривод на выпускном коллекторе

МАП-датчик, как я понимаю, находится на корпусе воздушного фильтра, как его проверить? 

А вот сервопривод это вообще тёмный лес...... 

Изменено пользователем ive_okk
Ссылка на комментарий
939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
В 28.02.2021 в 17:27, ive_okk сказал:

МАП-датчик, как я понимаю, находится на корпусе воздушного фильтра

А там разве не MAF   ?  По моему , МАП-у на фильтре особо делать нечего . На этой картинке он на двигателе слева/сзади    733396035_.thumb.jpg.bc3f7ed52dad1d64e92b57c797b9af2a.jpg 

 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 91 гость (Посмотреть всех)

    • sergiy1983
    • Sergey24
    • xmo97
    • Acovant
    • Алексей к
    • Maxmr
    • nilipuch
    • SAI.VRN36
    • ДжипЖип
    • zhigro
    • leksrus1
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.