Перейти к содержанию

Пострелушки


Chmaretkov

Рекомендуемые сообщения

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
1 час назад, Smok сказал:

Немного с опозданием, но выкладываю результат, 7,62х54  (снайперский) из СВД, метров на 40 - не берет! От слова совсем,  даже вмятинки нет, только краска отлетела.

20191002_112235[1].jpg

им еще

20191002_112227[1].jpg

Боюсь, что то, что способно его пробить, скорее всего выбьет кусок металла, а не сделает аккуратную дырдочку. Если не ошибаюсь, то станок Соколова имел пружину для закрепления такого щитка, то есть щиток был на станке закреплён не жестко и при попадании в него пули или осколков менял угол, что делало его пробитие ещё более затруднительным. Не портите хорошую вещь, я ради интереса поискал в интернете фото пробитого щитка и...ничего нет...

Ссылка на комментарий

Да, щитки на станках подружинены.  И  да, чаще попадаются фото, где метал даёт трещины и выкалываются фрагменты.

Кстати, немцы, даже делали двухслойные щитки, на орудиях, разнесенные...

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd, BMW-5, Т-Camry V6, Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано

Какой пулей стрелял ? Если fmj то я искренне удивлюсь, ведь свд с такой пулей бтр в бок навылет шьет.

Ссылка на комментарий
389
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года, JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

@Taran СВД бтр шьёт только Б-32 (57-BЗ-323) 7,62 ПП (7Н13) 7,62 БП (7Н26) и то по прямой. fmj  это обычная охотничья оболочка. фул метал жекет так сказать.

Изменено пользователем kot1977
Ссылка на комментарий
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd, BMW-5, Т-Camry V6, Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано

Привет! По прямой свд бьет бмд в нос. Прям где находится единственная деревянная деталь (мехвод). А fmj - цельнометаллическая пуля, в отличие от различных НР и SP. И говоря о патроне для свд я имел в виду конечно  же патрон ЛПС с пулей 7Н13 и 7Н26. 

Ссылка на комментарий
389
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года, JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

@Taran По прямой я имел ввиду прямую дистанцию, траектория пули перпендикулярно цели, и как всегда лобовая броня всегда прочнее. По этому и лупят в бок.  По fmj Вы заблуждаетесь, это именно цельнометаллическая оболочка, не более, даже смысловой перевод на это указывает fullmetaljacket . Ну и само название пули.Эта, как правило, двухэлементная пуля состоит из оболочки изготовленной из мягкого металла (от мельхиора и томпака до биметалла, то есть стали, плакированной, покрытой, с двух сторон томпаком) и свинцового сердечника. Для охоты. Для охоты нет боеприпасов со стальным сердечником. Разберите любую охотничью fmj и всё станет ясно . Со стальным сердечником это только армейский боеприпас и редко спортивный. Хотя сейчас можно самому зарядить , что угодно. А бронебойные только в 54 калибре Б-32 (57-BЗ-323) 7,62 ПП (7Н13) 7,62 БП (7Н26), попадаются и те и эти. С уважением Кот.

Ссылка на комментарий
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd, BMW-5, Т-Camry V6, Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано

Абсолютно не заблуждаюсь, так как FMJ  и подобная номенклатура пришла к нам из загнивающего запада и там это обозначение - пуля со стальной рубашкой, в том числе со стальным сердечником. Полагаю Вы смешали отечественную и западную номенклатуру патронов и пуль.

Кстати б-32 далеко не единственная БЗ пуля (слава интернету).

Ссылка на комментарий
389
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года, JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

@Taran  Кстати б-32 далеко не единственная БЗ пуля, согласен.

Не люблю спорить. Но мне просто интересно, как выглядит в разрезе fmj - цельнометаллическая пуля. То есть она должна быть однородна из металла. Например свинца, как для мелкашек. Для них я не видел оболочечных пуль.

Бронебойность пули обеспечивает стальной сердечник. А оболочка защиту канала ствола и нарезов. Плюс свинец утяжеляет. Ну и последние фотки для наглядности. С уважением.

 

fmj2.jpg

mj3.jpg

fmj.jpg

chsjamykc.jpg

9607537 (1).jpg

Изменено пользователем kot1977
Ссылка на комментарий

Фмж может быть и бронебой, и трассер, и какой угодно...  Это ведь только оболочки пули касается. Гражданских патронов, со стальным сердечником, кроме как в 54 патроне 9,9г (аналог снайперкского 7н1) , как на картинке выше - нет в продаже.

Но можно насобирать пуль, на стрельбище или накопать и зарядить самому. 

Так что нечего спорить...:shades:

Изменено пользователем Stratovarius
Ссылка на комментарий
46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано

Послежу за темкой??

20191214_090606.jpg

2020-01-04_02-04-33-61.jpg

VideoCapture_20200106-132701.jpg

Ссылка на комментарий
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd, BMW-5, Т-Camry V6, Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано

Охотничий Тигр, по-моему мнению, лучшее охотничье оружие для средней полосы. Есть свои недостатки конечно, но думаю в целом - разумный компромисс.

Фотки явно тепловизионные, но прицел на карабине обычный. Что за тепляк фотографировал ? подбираю себе смотрелку тепловую, посмотрел аксион, иксе, гайд и вебер. Склоняюсь к иксу.  Если есть опытные в этом деле товарищи - прошу высказываться!

Ссылка на комментарий
46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
В 16.01.2020 в 08:49, Taran сказал:

Охотничий Тигр, по-моему мнению, лучшее охотничье оружие для средней полосы. Есть свои недостатки конечно, но думаю в целом - разумный компромисс.

Фотки явно тепловизионные, но прицел на карабине обычный. Что за тепляк фотографировал ? подбираю себе смотрелку тепловую, посмотрел аксион, иксе, гайд и вебер. Склоняюсь к иксу.  Если есть опытные в этом деле товарищи - прошу высказываться!

У меня дневной,ночной прицелы(переставить 2 минуты) и отдельно тепловизор Dali240 25мм

Изменено пользователем МаксК
Ссылка на комментарий
389
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года, JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

Замучился искать сошки С-1. Харрис сцука дорог, и дебильно крепиться. И тут выскочили местного производства. Совершенно случайно, пошёл за набором калибров и прикупил вот такие сошки. От Тульской компании ЭСТ. По конструкции схожи с С-1. Но по своему. На ствол ещё не ставил, на выходных поставлю, и постреляю. Сделано добротно и качественно, надёжно. Дорого правда за кусок железяки.  6860, ну иногда надо себе делать подарочки.

IMG_20200120_124153.jpg

IMG_20200120_124214.jpg

IMG_20200120_124302.jpg

IMG_20200120_124318.jpg

Продолжение

IMG_20200120_124329.jpg

IMG_20200120_124354.jpg

IMG_20200120_124359.jpg

IMG_20200120_124406.jpg

Ссылка на комментарий

Обстоятельная конструкция! А что за метал, сколько весит? Оружие может качаться и поворачиваться?

Изменено пользователем Stratovarius
Ссылка на комментарий
389
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года, JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

@Stratovarius сталь. Сделано очень прочно.  Вес не скажу. В комплекте чехол, ключ, паспорт. Качается в право, в лево.@Mironoff да оно.  Их несколько видов по креплению. Смотрите фото с паспортом.

Изменено пользователем kot1977
Ссылка на комментарий
389
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года, JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

На винтовке

IMG_20200120_191757.jpg

IMG_20200120_191815.jpg

Ещё

IMG_20200120_191851.jpg

Ещё

IMG_20200120_191822.jpg

Ссылка на комментарий
389
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года, JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

Дим. Первая фотка с паспортом. Возможны 5 вариантов. Там в паспарте параметры указаны. Фотка читаема.

Ссылка на комментарий
389
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года, JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
15 часов назад, Stratovarius сказал:

 А про сошки не слышал...

позиционируют как новинку, я случайно взял

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
389
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года, JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

Взял опять сегодня набор калибров. Подорожали почти в два раза за 10 лет.:D. И здесь опять пластик. Раньше коробочка была деревянная, красивая.

IMG_20200127_194404.jpg

IMG_20200127_194433.jpg

Ссылка на комментарий
389
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года, JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

Взял на пробу магазины. Сделаны вроде добротно. Пластик крепкий. Можно из 30 зарядного сделать на пять, десять, и двадцать.

IMG_20200203_155026.jpg

IMG_20200203_155031.jpg

IMG_20200203_155015.jpg

IMG_20200203_154908.jpg

Ссылка на комментарий
389
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года, JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

Но как всегда ложка дегтя. В одном магазине падаватель косоебит на одну сторону и топорщит. На фото видно. Переставил пружину другой стороной. Вроде нормально. Посмотрю как в работе. Цена с доставкой за пару 1808. Шли три дня.

IMG_20200203_185105.jpg

IMG_20200203_185142.jpg

IMG_20200203_185152.jpg

Ссылка на комментарий

А чьи магазы?.. Pufgun?

А, всё, вижу. Они. Просто есть ATI, американские. К ним, вроде как, нет нареканий. Вообще, думаю, для СКС, такие магазины нужны для соревнований. А для остального, своего, штатного, вполне хватает. Опять же, нет "мертвого" веса магазинов. Патронов больше можно таскать.

Изменено пользователем Stratovarius
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 68 гостей (Посмотреть всех)

    • EvgenyAU
    • ДжипЖип
    • vrv377
    • Дмитрий 2878
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.