Перейти к содержанию

Амортизаторы под лифт


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: WJ CRD 2.7
Город: Алма-Ата
Опубликовано

@KonstantinK52,   спереди стоят от 100ки GX с коричневой меткой( средняя жесткость то есть), сзади от 100ки VX, они идут без меток, одинаковые, результатом очень доволен, абсолютно не жестко но и в то же время машина стала устойчивей, номера не знаю, покупал просто родные на них, токико.

единственный минус это сварка ушей.

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано

Поставил на зад газелевские СААЗ. Получилось отменно. Диванной раскачки нету теперь вообще! Да, жестковато, но если чеко ни будь положить в габажник, щас к примеру частенько приходится что то возить. С газовым болоном езжу щас, заправить надо его.

Так вот с ним нормально. Можно сказать если к примеру посадить 2 крупных тела на зад и вещей в багажник загрузить, будет ваще супер. Старый болт обломился пока снимал. Не понравится поставлю обратно токико которые стояли. Но мне кажется от газели весьма бюджетно и результат отличный.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
42
Автомобиль: WJ 02 4,7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано

Поставил себе амморты от ТЛК: Перед 48511-69435, Зад 48531-69535 (Тойота). Их цена примерно 7000. При установке пришлось переварить 6 ушей. Сразу озаботьтесь тем, где будете брать сайленты во все уши, ибо при переваривании их установленные выгорят.

Ощущения: выглядят солидно, крупные. Если ставить более толстые колеса, чем стандарт, могут возникнуть проблемы с задом, будет тереть бок колеса об амморт. Хода хватает для 2 дюймов лифта, здесь без сюрпризов. Плюс можно было их сделать и больше, если имплантировать уши взамен штока, обрезанного не под корень.

И все же жестковато, надо колеса менять на меньший радиус и большую резину.
Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
8
Автомобиль: WK 4,7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано

Кто знает,подскажите фирмы и номера аммортов идущих под лифт 6"-8" на WJ.

Ссылка на комментарий
22
Автомобиль: ZJ 5,2
Город: Москва СВАО
Опубликовано

Могу задние предложить ранчи масло,на авто простояли 2 недели,потом их снял поставил газовые.как раз под твой лифт.Тысчи за 4 отдам.

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: WK 4,7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано

@katok90rus,масло говорят не есть гуд,нуно газ,а конкретно у тебя какие стоят?я имею ввиду фирму?

Ссылка на комментарий
22
Автомобиль: ZJ 5,2
Город: Москва СВАО
Опубликовано

Не знаю меня все устраивало на масле,сменил так как достались ранчи за бесплатно с регулировкой жесткости.И все равно были отрегулированы на самое мягкое состояние.

Ну а так продал я грандейку к фуям собачим.

Ссылка на комментарий
22
Автомобиль: ZJ 5,2
Город: Москва СВАО
Опубликовано

@katok90rus,Не жалко было?столько души вложено.

Даже ине вспоминаю о нем,жалко было лишь одну машину,это Юкон о котором вспоминаю постоянно.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4,7
Город: Москва
Опубликовано

Ну как впечатление от газелевских амортизаторов? тоже думаю их поставить, родные уже отжили свое.

Ссылка на комментарий
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь, лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано

Два года на задних СААЗ езжу,аммортизаторы живые,но замучился с втулками в нижнем креплении(самодельные ессессено), быстро разбивает их и начинается стук. Сайленты полеуретан поставил,все равно тоже самое.

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано

 

 


Два года на задних СААЗ езжу

так по форуму их номер и не нашел. Есть у кого этот номер? а то просто так в магаз лень ехать.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2,5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано

Во-во...Если ставить мады 31"с 2"лифта(а иначе зачем поднимать?!),то крайне желательно аморты либо Ранчо либо Скайжеккер либо,если бюджет позволяет Фокс...Ну или аналогичные усиленные,они в полтора раза толще стоковых.Резина тяжелая(неподрессоренная масса на порядок больше) и её сток или аналог стоковых амортов "ловит" на пределе своих возможностей.То же касается и рулевого демпера.

Ссылка на комментарий
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано

Раньше стояли Ранчо, один бустро при казал долго жить.

Сейчас

http://shopozz.ru/search?s=Skyjacker+N8016

Пока доволен (тыщ 10 откатал)

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
8
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WJ 2001
Город: Прокопьевск
Опубликовано

Так отмечюсь и здесь :).

Скажите пожалуйста, если при переезде через путя трамвайные машину качает туда-сюда , это значит амортизаторы слабые?

Сейчас стоят которые они рабочие 100% , не отбивают и через полицейских хорошо перепрыгивает, да и руками проверял,а вот через переезд переезжаешь болтает .

Ссылка на комментарий
313
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано

при переезде через путя трамвайные машину качает туда-сюда

 

Туда-сюда это как? Вправо-влево? Это значит подвески у машины зависимые :)

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WJ 2001
Город: Прокопьевск
Опубликовано

Ну так и думал , что потому что мосты , давно на мостах не езживал :)

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано

Доброго времени! Подниму тему!

Кто посоветует какие амортизаторы ставить на лифт 4,5 дюйма? Или марку авто от которого пойдут. Хочется конечно Кони)))

Уже устал от недоамортизаторов, которые через месяц начинают стучать!!!

Ссылка на комментарий
  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Минск
Опубликовано

При лифте 2" на зад поставил задние бу амортизаторы от третьего гранда(нужно сточить втулку с боков)  Пол года полёт ахуе.ый не жёстко и не мягко золотая середина.

Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: WJ 2004 2.7 CRD
Город: Харьков
Опубликовано

Подниму тему.

 

Решил попробовать аммортизаторы TLC80 на перед с лдифтом в 2"

Нет ли у кого-то чертежа или эскиза для переходной пластины, которая на мост прикручивается, чтобы шток аммо закрепить?

 

Вариант "картонка, ножницы, карандаш, нарисовать всё по месту" рабочий, но очень хочется отдать на СТО всё комплектом, с указаниями что и куда прикручивать для мастеров... 

 

Если есть тема, где можно найти детали - перенаправьте на неё плз.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • levonalex
    • RX-8
    • Wokinzer
    • Pavelvernik
    • up6
    • madmx
    • ZARDONIC
    • avdeevru
    • Сергей Азопков
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      61 670
    • Максимум онлайн
      1 983

    artemareshin
    Новый пользователь
    artemareshin
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва


    Санкт-Петербург
     


  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • ebit_karbit

      ebit_karbit  »  Voldemarych

      https://gyazo.com/f1cf25ed682ad60c83e9420dbf5a335c

      Пожалуйста, скажи где  и как, на коком сайте-площадке, ты это пыльник купил?
      · 0 ответов
    • cccr

      cccr  »  Лунный пчел

      Здравствуйте! авто JKU 2013 Pentostar 3.6 .  Накрылся бензонасос. Перебрал насосную станцию , в оригинале  стоял насос DENZO AF195131-0381, вскрытие показало загаженные фильтры(сетка и тонкий). Дремелем)))) в станцию воткнул walbro gss342)))))) (255 л/ч, до 8бар) на фильтра какие были , с дачи уезжать нужно было. Позднее купил фильтры в станцию от митцубиси, встали как и оригинал, насос временно подкинул PEKAR 2110 усиленный 62,113901 (до 110 л/ч и 3,5 бар). Подбираю насос понадежней, остановился пока на этом DeatschWerks DW65c  (до 265 л/ч, 6,8 бар ) - в размер оригинала . Сможете подсказать чего просит рампа на пентостаре)))) л/ч + давление.  Как я понимаю нужно подбирать не меннее 110 л/ч  и 4 бара, обратка как понял на 4,2 бара регулятор. Смущают токи которые гоняют DeatschWerks или walbro))))))))), 
      PEKAR чуть больше 5,2 А, вхолостую в ведре с бензином 2А.
      Снятый мертвый подклинивающий оригинал DENZO 2А чуть больше под нагрузкой.
      walbro gss342 без нагрузки взял сразу 5A вверх погнал
      Лимит по току в коробке 10А пред.
      Может опыт был проверенный бензонасос подскажите? Станцию в сборе не рассматриваю, для меня оно не объяснимо, фильтра / насосы на коленке меняются
      Спасибо!
      · 0 ответов
    • GMO2

      GMO2  »  ASAT

      Добрый день!
      Не поделитесь образом HDD 30Gb для MYGIG REW.
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.