Просели передние пружины!

20 июня, 2018

Ребята, писал пост на д2, дублирую и в эту тему, это некий цинус по теме.

Спойлер

У меня как и всех обладателей Грандеев на пружинах просела морда. Просела она всего на пробеге 9000км и год со дня выезда с салона. В вопросе о проседании пружин на Jeep Grand Cherokee wk2 владельцы делятся на 2 лагеря:
1. Все ок, машина обкаталась, уселась и теперь все хорошо. Нах вы лезете в новую машину?! Задам встречные вопросы, если так, то почему появились пробои подвески на неровностях?! Почему при обращении с данным вопросом к ОД, они меняют пружины по гарантии?!
2. Какого хрена он прилег на передние колеса, кому он кланяется?! На форме есть предположение, что джип кланяется дизельным собратьям на пневмоподвеске

Как вы уже догадались я отношусь ко второму лагерю, т.к. считаю что не должна машина на 3 см садиться. Плюс ко всему колеса у меня начали на "волнах" чиркать подкрылок (285/50, р20 на 9" диске с вылетом 35). Появились пробои и сидеть мне на запомненном положении стало не удобно! В целом вид хуже, зад полнят, все трубы наружу и т.д.

Что делать? Варианта основных 3.

1. Замена просевших пружин на новые
2. Проставки на переднюю стойку
3. Лифт-комплект

Первый вариант не подходит, т.к. через несколько месяцев снова проседает, а устанавливать внештатные пружины на штатные амортизаторы как-то сомнительно - начнутся проблемы - вырвало шток и т.д.

Второй вариант - меня устроил, т.к. он самый бюджетный и простой в выполнении. да, проставки ставятся на между всей стойкой и опорой кузова, т.е. по сути мы ничего не меняет кроме клиренса и,соответственно, пробои как были так и останутся. Но люди пишут на форуме, что пробои уходят... Странно конечно, подумал я, но возможно это из-за перераспределения центра тяжести перед/зад.

Третий вариант. Морально не готов к нему когда машине всего 9000 км пробега!

Итак, решил ставить проставки.

Морда у меня села примерно на 3 см и была ниже зада на 36мм.
Поэтому я заказал КОМПЛЕКТ ПРОСТАВОК ОПОР ПЕРЕДНИХ СТОЕК 30 ММ из полиуретана, тут: http://polimer-nsk.ru/product/1411
Принцип: http://polimer-nsk.ru/web/docs/1.pdf
Эта проставка между чашкой кузова и опорой стойки. В комплекте с проставкой более длинные болты крепления стойки к стакану, взамен штатных, коротких. При монтаже необходимо выдергивать привода из дифференциала (внимание- по одному !!!) и снимать стойку, не разбирая её. Для того чтобы установить новые болты необходимо стянуть пружину.

Курьер принес доставил проставки до порога 4 дня, цена с доставкой до двери 2800р.

Ставил в Ангар24, сначала к такому тюнингу и мастер и мастер-приемщик отнеслись очень скептически, сказали, что я изменю уголтырыпыры, но я сказал ставить. Первую сторону ставили 1,5 часа, т.к. мастер очень медленно все делал, говорит, что вся подвеска как на мерседесах, но с джипом он впервые поэтому так кропотливо и пытливо все делал. Вторую сторону поставил за 30 минут.

Потом сход-развал. Регулировали все 4 колеса, но я думаю что он и до установки проставок был сильно сбит. Причем спереди это было видно и не вооруженным взглядом - передние колеса домиком. В значения не вникал, т.к. не понимаю особо в этом, но за схематичным отображением колес на компьютере следил.

Итак, что получили в итоге:
1. Пробои подвески пропали! Все-таки перераспределение масс играет огромную роль.
2. Управляемость. У нас в городе "есть восьмерка", а-ля лайтовый серпантин. По нему на 18х штатных колесах когда морда не была просевшая я поднимался повизгивая резиной максимум при 65км/ч и дальше снос, когда поставил р20 с более широкой резиной и большим вылетом, то стал заезжать со скоростью 85 км/ч. После установки проставок те-же самые 85 км/ч. Но ездить по плохим дорогам стало комфортнее, как на новом авто - ушли пробои, "волн" не боюсь, ничего колеса не трут и не задевают.

И наконец-то мне стало снова удобно сидеть в запомненном положении, больше нет ощущения покосившегося вперед стула!

Мастера после установки сказали, что таки с проставками углы наклона рычагов и вообще положение кузова более правильное стало...

Итого стоимость данного мероприятия (Проставки, доставка, работа по установке, сход-развал) обошлась в 10 000р...

И самое главное, я обычно злюсь когда новые вещи требуют вложения или подводят или выдают сюрпризы, но почему-то только не с Джипом... Что-то в нем есть.

1 марта, 2013

Я мерил от земли, дальней части обода, центра диска до нижней части пластиковой арки крыла

1 марта, 2013

чего намерили???

2 марта, 2013

От земли до арки 84,5 слева 85 ровно справа.

Если измерение проводить не от земли, а от дальней точки обода диска, то 73 см (для 18").

От центра диска до арки - 48 см.

2 марта, 2013

А среди просевших есть лимитед на 20 колесах, ЩА на мойке в гараж поставлю замерию у себя.

Изменено 2 марта, 2013 пользователем MGPS

2 марта, 2013

А среди просевших есть лимитед на 20 колесах, ЩА на мойке в гараж поставлю замерию у себя.

надо будет посмотреть откуда до куда будешь мерить?)

2 марта, 2013

От земли до арки 83 см. +\- 1см плитка в гараже просела

2 марта, 2013

А от центра диска до арки, перпендикулярно полу не мерил?

2 марта, 2013

Не, давление 2,4

4 марта, 2013

Я - старый склеротик! Два !!! дня протаскал в кармане пуховика специально прихваченную из дома рулетку, так и не замерил - забыл нах. Обещаю исправиться в ближайшие дни!

4 марта, 2013

я дольше ходил.

4 марта, 2013

а у меня минирулетка в подлокотнике лежит

4 марта, 2013

а у меня минирулетка в подлокотнике лежит

У меня там минижвачка, мини тик-так, минисникерс располагаются. Дело в том, что в чирке, в отличие от лексуса, в заднем подлокотнике нет ниши для детской мелочевки(

10 марта, 2013

Мои замеры: от пола до арки - 85 см, от центра колеса до арки -49 -49,5 см. Лимитед на 20х колесах и со "спортивной подвеской". Что есть последнее - много мнений, но вроде как авто жестче. Влияет ли это на высоту авто - не знаю.

Да, давление - 2,5 по кругу.

Изменено 10 марта, 2013 пользователем Greenlander

10 марта, 2013

Тоже измерил: от пола до арки 84 см, от центра диска до арки 48 см. Лиммитед 3,0 crd , 18 диски, давление 2,3 атм. Автомобиль новый, пробег 129 км.

10 марта, 2013

Мои замеры: от пола до арки - 85 см, от центра колеса до арки -49 -49,5 см. Лимитед на 20х колесах и со "спортивной подвеской". Что есть последнее - много мнений, но вроде как авто жестче. Влияет ли это на высоту авто - не знаю.

Да, давление - 2,5 по кругу.

Должен внести коррэктивы: приехал в теплый сухой гараж, на ровном полу получилось вот как: от пола до арки 83,5, от середины колеса до арки - 47,5. Три раза перемеривал. Правда, рулетка была другая, нежели чем в первый раз.

11 марта, 2013

у всех приблизительно одинаково.

11 марта, 2013

у всех примерно одинаково просели

11 марта, 2013

у всех примерно одинаково просели

а какие цифарки на новом авто на 20 каточках, с пружинами и спорт подвеской вроде бы вы хотели написать?) или я ошибаюсь :rolleyes:

11 марта, 2013

Я хотел написать. У мну такое авто. Но пробег уже 4500км и возраст 8 месяцев.

Просели?? Мне показалось, что машина наоборот вверх вытянулась) повзрослела... :crazy:

11 марта, 2013

у всех примерно одинаково просели

ну вот новая тачка, значения такие же.

Только у MPGS немного ниже (может замерил как-то иначе)

Тоже измерил: от пола до арки 84 см, от центра диска до арки 48 см. Лиммитед 3,0 crd , 18 диски, давление 2,3 атм. Автомобиль новый, пробег 129 км.

11 марта, 2013

я???? не, я процедуру замера знаю, только из уважения к Вам и по причине корпоративной этики описывать не буду, грязновато и нужна яма. Вы тут измеряйте и тот у кого меньше, пусть едет к ОД на контрольное измерение.

11 марта, 2013

Короче, "меряемся ...ми"))) меньше всех у топикстаретра, очевидно. Он, кстати, не показывался дилеру?

Изменено 11 марта, 2013 пользователем Greenlander

11 марта, 2013

Есть ли информация от ОД по данному вопросу? Никто так и не обратился?

P.S. На Прадике 120 к задней пневмой крен на левую сторону - обычная история.

11 марта, 2013

В общем добрался до гаража и замерил

Машине 8 месяцев, пробег около 9 тысяч, спорт подвеска, 20 диски

Результаты:

1) от центра диска до арки 49,5 см

2) от пола до арки 85 см

Давление в шинах 2.2

Вот как то так

11 марта, 2013

Точь в точь как у меня при замере первой рулеткой) а 2.2 - не мало? Это же не пузотерка...

11 марта, 2013

и у меня так же 5мес.езжу. Что же касаемо давления. ТО я вообще 2.0 езжу. И мягко и не стерается резина... а расход.. ну да фиг с ним. Комфорт

11 марта, 2013

Точь в точь как у меня при замере первой рулеткой) а 2.2 - не мало? Это же не пузотерка...

Да нет не мало

12 марта, 2013

думаю всё это паранойя. Но всё таки на выходных померяю)))

12 марта, 2013

и у меня так же 5мес.езжу. Что же касаемо давления. ТО я вообще 2.0 езжу. И мягко и не стерается резина... а расход.. ну да фиг с ним. Комфорт

Как раз резина убывает быстрее. Про давление вроде уже обсуждалось в другой теме, не хочется плодить клонов. Однако скажу относительно давления равно как и размерности колес и шин: то, что рекомендует производитель, лучше соблюдать. Не только из-за гарантии. Вопрос износа узлов и агрегатов. Поэтому 2.2 атм считаю недостаточными, тем более 2.0. Никого не осуждаю и не учу, просто высказал свое мнение)

Изменено 12 марта, 2013 пользователем Greenlander

16 марта, 2013

Посмотрите на 200 Крузер, это атакующий бегемотик , мордочка на пружинах к земле припала , а жопка задралась. Да и большинство авто на пружинах так выглядят. :rolleyes:

P. S. Хотя не так как 200 :lol2: