Перейти к содержанию

Сальники переднего моста


disshaman

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: WJ 3.1
Город: Евпатория
Опубликовано

Тоже подгуживает на сбросе от 80 до 95 км/ч, разбирали  несколько раз, мастер все пытался с пятном контакта  выставлять и регулировать, в итоге после нескольких экспериментов бросили, т.к. нашли оптимально меньший гул. За время ремонтов проехал тысяч 10.

Подшипники все поменял. Тоже, еще та темка с подбором, поставили koyo.

Сальник правый  потек после третьего разбора, заменили оба, и сальник хвостовика тоже затек, тоже замена.

Пока катаюсь, уже с 2 т/км проехал, и вроде сухо. 

В идеале пару менять конечно, там и с регулировкой проще, однако на этой можно ездить и ездить. Звук меняется постепенно в меньшую сторону, особенно если проехать некоторое время на скорости, типо 150 +.

Масло заливал кастрол синтетику, чернеет за 300 км, и оно с присадкой идет. Хотя добавил на всякий Мопаровской. Еще вдавил тюбик ABRO  для мостов, неоднократно помогал на других машинах в борьбе с гулом. 

При поиске машины  в прошлом году, из 4 осмотренных, все гудели, у этой как раз начали менять подшипники.) Одну  гоняли в Белорусию на замену моста (со слов хозяйки), но через пару лет езды опять загудел замененный мост. 

Резюмируя, сальники надо брать оригинал. А также думаю если загудел, то в идеале замена всего что можно. И толковые руки, чтоб не испортить новые детали, т.к. все прилично стоит.

 

 

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
98
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ),и ещё Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано

Пока никак!Поеду на следующей неделе!

Ссылка на комментарий
98
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ),и ещё Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано

Сегодня пригнал авто от Олега!

Он разобрал мне весь мост,поменял подшипники полуосей,хвостовика(были разбиты-отсюда и гул),поменял сальники полуосей(старые тоже оставил,поставил с обратной стороны как пыльники от грязи дополнительные),проточил канавки для масла(что б меньше через сальник давило),залил присадку Хадо(сказал обязательно для варилочного моста),отрегулировал внутренние подшипники самодельными шайбами+замена масла!

Работа 15000+запчасти=29000!Не знаю на сколько это дорого,но сказал что мост теперь переживет любого!)))

 

 

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: JGC WG 2,7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
В 06.06.2018 в 00:34, Олег 2436 сказал:

Еще вдавил тюбик ABRO  для мостов, неоднократно помогал на других машинах в борьбе с гулом. 

вот енту: abro gt 409 ?

завтра еду на вторую подтяжку моста. с заменой масла, сальника хвостовика и пыльника. присадку мопар лить не буду. если продолжит гудеть то ливану абро. не поможет - сделаю полную переборку.

GT-409.jpg

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: JGC WG 2,7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
1 час назад, Михон сказал:

Сегодня пригнал авто от Олега!

Меня он на конец июля задвинул)) Большое преимущество что он умеет варилок чинить, а течь с правой полуоси как раз из-за него.

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: porter, vw sharan-был, JEEP Grand Cheroke 2.7 - есть
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
В 06.01.2010 в 20:36, disshaman сказал:

Т.е. поменять без регулировки подшипников можно только два 2 сальника на полуосях и не более?

Ежели чесно то тут ситуация какая, надо исходить от изношенности сателлитов полуоси.. а не сальников(они ни причем) тут же дело в том что когда центробежная сила возникает между сателлитами полуоси и «ведущими»(при изношенном сате полуоси) полуось напрягает сальник так что образуется полость для вытекания масла, отсюда течь.. так что надо менять редуктор, либо саты, ежели без варилока,по другому ни как...

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: WJ 3.1
Город: Евпатория
Опубликовано

она самая.

Кстати по прошествии пару тысяч проезда, гул в мосту стихает понемногу), и опускается на меньшие скорости, теперь от 60 до 75.

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: porter, vw sharan-был, JEEP Grand Cheroke 2.7 - есть
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано

Олег, привет, а хвостовик ? не имеет люфта? А то свой мост разобрал, и ощутил более сильный люфт по сравнению с предыдущим разбором(тыщи 4 км пробега).

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: WJ 3.1
Город: Евпатория
Опубликовано

Не, не отвечу.

Если бы были люфты, забраковали бы пару точно, а так все вполне приемлемо. Были закусы не большие на шестерне появились в процессе регулировки, и я так понимаю их сейчас и постачивало- позализало. Подшипники то все новые, откуда люфт.

Ссылка на комментарий
3
Автомобиль: porter, vw sharan-был, JEEP Grand Cheroke 2.7 - есть
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
9 часов назад, Олег 2436 сказал:

Подшипники то все новые, откуда люфт.

Вот и я думаю стоит ли тянуть, или всажен новые поставить?

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: JGC WG 2,7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
В 29.06.2018 в 21:51, Михон сказал:

залил присадку Хадо(сказал обязательно для варилочного моста)

А поконкретнее. Зеленую синюю? 

Ссылка на комментарий
98
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ),и ещё Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано
6 часов назад, pawel111 сказал:

А поконкретнее. Зеленую синюю? 

Зеленую,маленький тюбик!Так же рекомендовал ее в задний мост и не помешает для гидроусилителя!!!Я как понял он везде ее льёт,только для разных узлов!!!

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
31
Автомобиль: JGC WG 2,7 CRD 2004гв
Город: Moscow
Опубликовано
В 05.07.2018 в 22:43, Михон сказал:

Зеленую,маленький тюбик!Так же рекомендовал ее в задний мост и не помешает для гидроусилителя!!!Я как понял он везде ее льёт,только для разных узлов!!!

именно такую залил? там у них еще в шприце есть ex120. себе тоже хочу залить. после переборки гул гораздо меньше стал но не прекратился совсем. 

Xado_(Gel-revitalizant-dlia-KPP-i-reduktorov)_10ml-400x400.jpg

Ссылка на комментарий
  • 8 месяцев спустя...
2
Автомобиль: ока
Опубликовано

созрел на самоблок от НИРФИ

кто подскажет, на оверлэнде с варилоком в переднем мосту с каким передаточным числом блокировка?

Dana 30 же стоит, если не ошибаюсь?

выбор стоит между  3.73 (тяговая) и 3.54 (скоростная)

Ссылка на комментарий
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3,5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано

Dana 30

Если 2.7 то 3.55

У 4.7 - 3.73

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...
2

народ, а кто проходил через ремонт переднего моста?

не подскажите каталожные номера сальников и подшипников?

если я правильно понимаю, их там по два с каждой стороны - внутренние и внешние?

может есть какие-то рем.комплекты? присмотрел d30lpbk, но что-то на краун много критики

на ибее нашел еще AX364KIT, но что-то там продавец не отвечает на запросы

если что, машина - оверлэнд с варилоком

 

Ссылка на комментарий
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано

В передний мост на хвостовик подходит сальник от саньенга номер 4202505000. Цена копечная.

Ссылка на комментарий
2
3 часа назад, mexaniktg сказал:

В передний мост на хвостовик подходит сальник от саньенга номер 4202505000. Цена копечная.

ну хоть кто-то отозвался, за что и благодарю

но если я правильно понимаю, сальник хвостовика мне не нужен

мне нужны сальники и подшипники полуосей

 

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2,7 CRD Limited 2003
Город: Ейск
Опубликовано

Если ещё актуально:

46470 SPICER Сальник полуоси переднего моста (он же Mopar 04874477 он же Timken 710068)

National LM501349 - Подшипник дифференциала (без обоймы) передний мост

National LM501314 - Обойма подшипника дифференциала передний мост

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Ганд вжик 4.7
Город: Москва
Опубликовано
В 27.08.2019 в 09:19, jeep26 сказал:

народ, а кто проходил через ремонт переднего моста?

не подскажите каталожные номера сальников и подшипников?

если я правильно понимаю, их там по два с каждой стороны - внутренние и внешние?

может есть какие-то рем.комплекты? присмотрел d30lpbk, но что-то на краун много критики

на ибее нашел еще AX364KIT, но что-то там продавец не отвечает на запросы

если что, машина - оверлэнд с варилоком

 

В Питере есть ребята на драйве комплекты для ремонта барыжат. По 6 рублей примерно.

Screenshot_20191008-110811.png

Ссылка на комментарий
2
В 10.09.2019 в 20:54, blackraven13 сказал:

Если ещё актуально:

46470 SPICER Сальник полуоси переднего моста (он же Mopar 04874477 он же Timken 710068)

National LM501349 - Подшипник дифференциала (без обоймы) передний мост

National LM501314 - Обойма подшипника дифференциала передний мост

 

3 часа назад, ПаМыч сказал:

В Питере есть ребята на драйве комплекты для ремонта барыжат. По 6 рублей примерно.

Screenshot_20191008-110811.png

ага, благодарю отозвавшихся

 

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Украина
Опубликовано

Какой сальник полуоси переднего моста,или какие размеры?Заранее спасибо...(Jeep grand Cherokee 2.7,2004год)

Изменено пользователем Человечек
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 57 гостей (Посмотреть всех)

    • Alex_Cher
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.